Вопрос Toyota Camry - отличия русской сборки от японской

[Lex851]

Было два немца Мерс и БМВ. Избавился и перекрестился. Год как на камри катаю, 08 года, автомат, 2.4 двигатель, кайфую от тачки.
Один известный блогер и тест-драйвер сказал. Тойота скучный су....а автомобиль, не ломается !!!!!!

у меня были и немцы и япы и англичане, ни про кого плохо сказать не могу, расходники у всех одинаково вовремя менять нужно, и проблем не будет

---------- Добавлено в 15:21 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:18 ----------

за счет надежность.

за счет стереотипов, если идти по годам, то у каждой машины приходит срок делать дорогостоящий ремонт, нет ничего вечного, я крузаков видел и на 40 тыс км в СТО, движку перебирали, и туарегов с 200 тыс км пробегом, у которого только расходники меняли вовремя

---------- Добавлено в 15:35 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:21 ----------

Немцы ужасны. Особенно бмв. Друг на СТО работает. Рассказывал мне про "надёжность" бмв

тут у многих есть друзья на СТО)) в надежности любой машины пригнаной с земли можно сомневаться, даже тайоты, если плохо осматреть ее перед покупкой. а что бы купить нормальную БМВ, а не геморную, как ваш друг рассказывал вам, мало смотреть ее в СТО, нужно еще почитать что пишут в клубах, а там очень много полезного пишут, более того, если подайти серьезно к этому вопросу, то вы даже сможете оптеделять реальный пробег, по степени износа тех или иных деталей, более того, вы будите знать какие затраты предвидяться в дальнейшем. Возмем пример туарег, вот если не читать клуб, то можно залететь на порядка 60.тыс руб, а если читаешь, то знаешь, что при пробеге 85-90 тыс, нужно заметить одну резиновую детальку, цена вопроса 1.500, и все, ничего не срежет из за того что эта резинка прохудилась и все в норме. Самое интересно, что об этом вам не в одном СТО, ладно СТО, они не обязаны это знать, этого вам ни один дилер не расскажет, это их деньги
япы проще, с этим соглашусь, но вот по надежности, с этим спорить и спорить

 

[slava89yamal]

у меня были и немцы и япы и англичане, ни про кого плохо сказать не могу, расходники у всех одинаково вовремя менять нужно, и проблем не будет



---------- Добавлено в 15:21 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:18 ----------





за счет стереотипов, если идти по годам, то у каждой машины приходит срок делать дорогостоящий ремонт, нет ничего вечного, я крузаков видел и на 40 тыс км в СТО, движку перебирали, и туарегов с 200 тыс км пробегом, у которого только расходники меняли вовремя

---------- Добавлено в 15:35 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:21 ----------


тут у многих есть друзья на СТО)) в надежности любой машины пригнаной с земли можно сомневаться, даже тайоты, если плохо осматреть ее перед покупкой. а что бы купить нормальную БМВ, а не геморную, как ваш друг рассказывал вам, мало смотреть ее в СТО, нужно еще почитать что пишут в клубах, а там очень много полезного пишут, более того, если подайти серьезно к этому вопросу, то вы даже сможете оптеделять реальный пробег, по степени износа тех или иных деталей, более того, вы будите знать какие затраты предвидяться в дальнейшем. Возмем пример туарег, вот если не читать клуб, то можно залететь на порядка 60.тыс руб, а если читаешь, то знаешь, что при пробеге 85-90 тыс, нужно заметить одну резиновую детальку, цена вопроса 1.500, и все, ничего не срежет из за того что эта резинка прохудилась и все в норме. Самое интересно, что об этом вам не в одном СТО, ладно СТО, они не обязаны это знать, этого вам ни один дилер не расскажет, это их деньги
япы проще, с этим соглашусь, но вот по надежности, с этим спорить и спорить

Да в чем спор то!????
Если на той же тойоте раз в 25-30 тыщь ходовку перебрал и забыл ещё на столько же. И то в ходовке по мелочи резиночка, пыльник, яйца. Работаю на прадо 150, за 200 тыщь пробегу сделано: стойки в круг, резинки стабилизатора, пневмо баллоны по 8 тыщь, и усе!!! При этом с зимников не вылажу. То на бмв иксе это расходник, как масло с фильтрами поменять. Включая подшипники, рейки, привода, салейнблоки и прочее дорогое железо.

Как говорится на любителя. Есть бабло, покупай немца. А лично я нишеброд на Камри поюзаю!!!!

 

[Lincoln]

У нас просто нет толковых СТО, если в тойоте можно самому в гараже что то поменять, то с немцем проблемней, был X5 E70 2007, не машина а геморрой причем очень дорогой. А проезжая возле лагуны в мороз, BMW в очередь стоят к электрику с ошибками.

 

[Lex851]

Как говорится на любителя. Есть бабло, покупай немца. А лично я нишеброд на Камри поюзаю!!!!

друг на камри попал на 40тыс ремонта, по ходовке, и это он единственый владелец, это не первая его машина. как то дороговато для нищеброда))
это я к тому что все машину накрываются, просто тайота проще, там думать и следить за машиной не нужно, вот и все, поэтому все ее хвалят, несмотря на качество всего что в ней есть.

 

[slava89yamal]

У нас просто нет толковых СТО, если в тойоте можно самому в гараже что то поменять, то с немцем проблемней, был X5 E70 2007, не машина а геморрой причем очень дорогой. А проезжая возле лагуны в мороз, BMW в очереть стоят к электрику с ошибками.

Не только бмв. Роверы, мерсы, Порше, фольцы и не только в лагуне, все электрики на расхват по немцам.
Да что тут разговаривать.
Разница между японской заборки и России не велика.
Разбирал свою дверь(Камри японец) и дверь Камри Российской сборки. На японце к примеру болтики на 6, в Российской сборке- саморезы. И таких на первый взгляд не заметных вещей очень много. Но это мелочи для придирок упырей которые считают себя супер знатоками авто!!!!

 

[Lex851]

У нас просто нет толковых СТО

вот с этим согласен, благо есть клубы, там все в картинках и описано что и куда

---------- Добавлено в 16:12 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:11 ----------

Не только бмв. Роверы, мерсы, Порше, фольцы и не только в лагуне, все электрики на расхват по немцам.

я и тайоты видел))

 

[slava89yamal]

друг на камри попал на 40тыс ремонта, по ходовке, и это он единственый владелец, это не первая его машина. как то дороговато для нищеброда))
это я к тому что все машину накрываются, просто тайота проще, там думать и следить за машиной не нужно, вот и все, поэтому все ее хвалят, несмотря на качество всего что в ней есть.

40 штук и ты перебрал всю ходовку полностью с оригинальными запчастями!!!
130 тыщь Рубасов ходовка Икса. И то половина запчастей не оригинал.
Есть разница

 

[Lex851]

40 штук и ты перебрал всю ходовку полностью с оригинальными запчастями!!!
130 тыщь Рубасов ходовка Икса. И то половина запчастей не оригинал.
Есть разница

)) нет, только спереди, не помню к сожалению какая у него была проблема
икса не было к сожалению, но думаю все дело в том что плохо выбирали, больше чем уверен что он такой же как туарег, его хоть запроверяться можно, хоть всеми компьютерами мира и самых лучших СТО, у него если что то и летит, то летит, как правило, из за мелочи, которую если не устранить на подходе будешь вкладывать и вкладывать. Так что правильней сказать тайота для ленивых, немец для тех кому не в лом заниматься машиной, всмысле следить за ней

 

[Дойче]

Б Из разговора с человеком по телефону понимаю, что он неплохо разбирается в этой марке авто, и с его слов он отличный специалист по авто и сразу сможет определить русскую, от японской.

Был бы грамотный посмотрел бы VIN код и сразу все понял....
А по теме ни чем они не отличаются....идет крупноузловая сборка......какие отличия могут быть?

 

[Lex851]

Не только бмв. Роверы, мерсы, Порше, фольцы и не только в лагуне, все электрики на расхват по немцам.

потому что в немцах электроника помогает почти во всем, я вот заезжал к электрику что бы он мне скидывал ошибку по загрязнению, и то заезжал потому что она меня бесила, потом в итоге надоело ездить и поменял заслонки в коллекторе, 8.000 руб, и то потому что я знаю что там нужно менять, во всех СТО это замена полностью коллекторов, 40.000, не считая работы так что по затратам просто вас доят, но это только ваша проблема, потому что вы не знаете(не лично)

---------- Добавлено в 16:27 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:25 ----------

мне вот из япов только аккорд нравится, 7 и 8 кузова, и то, нравятся потому что внешне нравятся, а не потому что япы)

 

[slava89yamal]

потому что в немцах электроника помогает почти во всем, я вот заезжал к электрику что бы он мне скидывал ошибку по загрязнению, и то заезжал потому что она меня бесила, потом в итоге надоело ездить и поменял заслонки в коллекторе, 8.000 руб, и то потому что я знаю что там нужно менять, во всех СТО это замена полностью коллекторов, 40.000, не считая работы так что по затратам просто вас доят, но это только ваша проблема, потому что вы не знаете(не лично)



---------- Добавлено в 16:27 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:25 ----------



мне вот из япов только аккорд нравится, 7 и 8 кузова, и то, нравятся потому что внешне нравятся, а не потому что япы)

Не убедил!!!
В том то и дело что электрика за всем следит. Я знаю что это прикольно, удобно, стильно. НО!!!!!!! Не в России матушке, элементарно все из за бензина!!!!

 

[Lincoln]

потому что в немцах электроника помогает почти во всем, я вот заезжал к электрику что бы он мне скидывал ошибку по загрязнению, и то заезжал потому что она меня бесила, потом в итоге надоело ездить и поменял заслонки в коллекторе, 8.000 руб, и то потому что я знаю что там нужно менять, во всех СТО это замена полностью коллекторов, 40.000, не считая работы так что по затратам просто вас доят, но это только ваша проблема, потому что вы не знаете(не лично)

---------- Добавлено в 16:27 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:25 ----------

тут я согласен

 

[Alexandr]

УАЗ форева!!! :lol: (прикольно так, иномарошники пиписьками меряются...)

 

[slava89yamal]

УАЗ форева!!! :lol: (прикольно так, иномарошники пиписьками меряются...)

Ну куда уж без твоего жало.
Что тогда со своим усталым влез???

 

[Alexandr]

Ну куда уж без твоего жало.
Что тогда со своим усталым влез???

Да взбодрить вас!!! А то как не спор "нашемарки - иномарки", так все кричат, что иномарки вааще не ломаются..... а тут вон оно чо...:lol:

 

[nightdirector]

электроника помогает почти во всем

скорее, мешает во всём.

 

[slava89yamal]

Да взбодрить вас!!! А то как не спор "нашемарки - иномарки", так все кричат, что иномарки вааще не ломаются..... а тут вон оно чо...:lol:

Вроде большой мальчик, письками умеешь мерятся, а все в сказки веришь.
Даже самолеты и ракеты падают и ломаются.
Тока твой уаз педриот с лапухами от пикапа вечен, из цельного куска железа вылит))))

 

[Alexandr]

Да ну нафик, перехвалишь щас, ломаться начнет чаще...:lol:

 

[Уазик]

тойоты и бэхи... был в германии много раз по разным причинам. сами коренные немцы говорят что по качеству японские машины стоят у них на первом месте, (выше местных немцев). это говорили мне именно коренные немцы. далее. по престижности: мерин эталон нем.автопрома, бэха, аудио ну это как верх автопрома, фолькс-это массовый авто для них (название само за себя говорит), особенно популярны поло и пассаты (машинки отличные. факт! ехал я по автобану из ганновера на гольфе 1.6. дизель. песня... ехал 210 км/ч а казалось гдето 140). нигде не видел паркетников. а у нас: понабрали деньгососов типа ренжровер (этих дорогих шняг у нас в схд развелось особенно много чета), бомбовозов иксов-непроходимых но убиваемых и дорогих в ремонте рухлядей.

 

[Костяныч]

бэхи сопливые очень. сальники текучие. и ходовая геморная