Suprotec
- Автор темы plast1k
- Дата начала
В 90-х практически умерший двигатель ВАЗ 21011, реанимаровал РЕМЕТ-ом, тоже не верил что получиться но отъездил две зимы, мотор стал меньше сопунить, угар соответственно стал меньше, и давление поднялось на 0,5 кг.
Сейчас мне в руки попал ЗМЗ 402.1, 25 лет от роду, кроме автола мотор ни чего не видовал, несомненно применю Супротек, сейчас залил промывку Супротек после замены залью состав.....менять планирую LM Mos2
Сейчас мне в руки попал ЗМЗ 402.1, 25 лет от роду, кроме автола мотор ни чего не видовал, несомненно применю Супротек, сейчас залил промывку Супротек после замены залью состав.....менять планирую LM Mos2
Досмотрел до 6.13... и че-та решил посмотреть дальше "внимательнее"...
перс путаицца в "показаниях", как минимум...
1. Постоянный сбой в "сленге"... если бы он был спецом, не менял бы понятий "машина" и "автомобиль", "мотор" и "двигатель"... такое ощущение, что он читает в зависимости от того, что он написал, и что ему написали...
2. Пятерки (по его рассказу) были обработаны по-разному... а если быть точнее, на рекламируемой дважды заменили масло, а на второй не делали ничего - "ездила, как ездила"...
3. ~6.35 "Мотор крутится"... это, канешна, хорошо, видимо... но, интересно вокруг чего...
4. ~8.45 "... не очень вредит самому маслу..." Интересно узнать насколько "неочень"...
5. ~9.08 "не вспенивается" и дисперсия .... это не функции масла, а свойства... ну, это так, для общего развития этого самого обозревателя и одновременно зам. главного редактора
ЗЫ. Не доверяю я "За рулем" с тех пор, как объем рекламы стал более 10% от объема полезной информации...
ЗЗЫ. Может чего-то этот супротэк и делает хорошего, но из-за подобной "рекламы" лично у меня лишь негативная реакция к этому продукту... может и зря... патамушта не люблю присадки (сразу вспоминаются опилки в мосты классики для уменьшения шума... ну, при продаже так делали), хотя имею положительный опыт использования XADO...
ЗЗЗЫ. Это я "так просто" обратил внимание с шестой минуты... а если с начала ролика.... и еще внимательней... да не один раз просмотреть...
ЗЗЗЗЫ.
Начал смотреть сначала... "Масло нужно смазывать"... "За рулем" жжот...
перс путаицца в "показаниях", как минимум...
1. Постоянный сбой в "сленге"... если бы он был спецом, не менял бы понятий "машина" и "автомобиль", "мотор" и "двигатель"... такое ощущение, что он читает в зависимости от того, что он написал, и что ему написали...
2. Пятерки (по его рассказу) были обработаны по-разному... а если быть точнее, на рекламируемой дважды заменили масло, а на второй не делали ничего - "ездила, как ездила"...
3. ~6.35 "Мотор крутится"... это, канешна, хорошо, видимо... но, интересно вокруг чего...
4. ~8.45 "... не очень вредит самому маслу..." Интересно узнать насколько "неочень"...
5. ~9.08 "не вспенивается" и дисперсия .... это не функции масла, а свойства... ну, это так, для общего развития этого самого обозревателя и одновременно зам. главного редактора
ЗЫ. Не доверяю я "За рулем" с тех пор, как объем рекламы стал более 10% от объема полезной информации...
ЗЗЫ. Может чего-то этот супротэк и делает хорошего, но из-за подобной "рекламы" лично у меня лишь негативная реакция к этому продукту... может и зря... патамушта не люблю присадки (сразу вспоминаются опилки в мосты классики для уменьшения шума... ну, при продаже так делали), хотя имею положительный опыт использования XADO...
ЗЗЗЫ. Это я "так просто" обратил внимание с шестой минуты... а если с начала ролика.... и еще внимательней... да не один раз просмотреть...
ЗЗЗЗЫ.
Начал смотреть сначала... "Масло нужно смазывать"... "За рулем" жжот...
Последнее редактирование:
Использовал Супротек лет девять назад на Honda CR-V 1998 г.в. Японской сборки привезенная из Германии. Пробег был под 200000 км. Делал все по методе, заливал три раза, первый из которых в старое масло. Двигло не разбирали, так что что там внутри стало сказать не могу. Субъективно двигатель заработал тише и ровнее, расход чуть меньше стал - грамм на 300-400 на сотню. Однако, жижа эта и тогда дорогая была. Проехал на машинке 48 тыс, потом продал.
Я залил в двигло (в старое масло) Супратек 120 км назад. Пробег 61 тыща. Мой следующий шаг-это я понимаю: как дойдет до 500 км. промыть двигло пятиминуткой, залить свежее масло, в свежее масло залить снова Супратек (2 этап типа). Все правильно мыслю? А дальше что? Ездить уже с супратеком и скока километров? Или его не надо заливать уже после первого этапа? А что с третьим этапом?
Последнее редактирование:
вообще-то, у них есть "мягкая промывка" с ревиталлизантом, заливается за 200-500 км до смены масла, в старое масло...
после такой подготовки в свежее добавляют первую порцию, потом по инструкции...
сейчас же, согласно схемы ещё рано, ибо
если лить 5-ти минутку после этого - ИМХО, сменив фильтр на чистый (пусть самый дешёвый), с ним погонять промывку, слить, поставить чистый качественный фильтр и залить свежее масло с супротеком... далее по инструкции
после такой подготовки в свежее добавляют первую порцию, потом по инструкции...
сейчас же, согласно схемы ещё рано, ибо
если лить 5-ти минутку после этого - ИМХО, сменив фильтр на чистый (пусть самый дешёвый), с ним погонять промывку, слить, поставить чистый качественный фильтр и залить свежее масло с супротеком... далее по инструкции
да черт его... прочитал на упаковке что дщля авто у которых от 50-ти тыр и выше. + мужики сказали что щас масло идет не очень ну и говорили про присадки. А тут еще две недели назад по НТВ "программа "5 передача" или "главная дорога" не помню показали про эту штуку. ну вот и плеснул так сказать. да и условия на севере в плане эксплуатации посуровее будут чем на "земле". короче хрен знает... если улучшит то почему и нет