kostas, попроси посмотреть кого-нибудь. Разгоняешься немного на ровном сухом асфальте, проезжаешь мимо помощника и тормозишь в пол. Задние колеса должны немного по очереди прокручиваться, и наблюдатель посмотрит, связаны ли щелчки с этим явлением или нет. На мягкой поверхности (песок) это явление пропадает. Сзади обычно не ставят дифференциал, там редуктор, а тормоза на кардане до редуктора. Не забудь, кстати, у тебя колодки тоже под замену.