Вопрос что вы думаете про ХоверН3,Н5, М2?
- Автор темы Gocha
- Дата начала
Re: что вы думаете про ХоверН3 и Н5?
Российская компания «Ирито», эксклюзивный дистрибьютор китайской марки Great Wall, добавила новому компактному кроссоверу Hover M4 новую, более доступную комплектацию.
Как сообщает издание «АвтоСреда», бюджетная версия получила название City, в данном варианте оснащения «паркетник» обойдется в 499 тысяч рублей. Ранее самой доступной комплектацией Hover M4 была версия Standart по цене от 549 тысяч рублей.
«Городской» кроссовер оснащен фронтальными подушками безопасности водителя и пассажира, антиблокировочной системой с функцией распределения тормозных усилий (ABS + EBD), 16-дюймовыми легкосплавными дисками, электростеклоподъемниками передних дверей, центральным замком с ДУ, регулируемой по высоте рулевой колонкой, противотуманными фарами, боковыми зеркалами с электроприводом.
Модель Hover M4 доступна на российском рынке с единственным бензиновым 1,5-литровым мотором мощностью 99 л.с., работающим в паре с 5-ступенчатой «механикой». Автомобиль предлагается только с передним приводом.
Смотрела его,очень нравится,есть полный привод у него.
Sent from my GT-P5200 using Drahelas App mobile app
Российская компания «Ирито», эксклюзивный дистрибьютор китайской марки Great Wall, добавила новому компактному кроссоверу Hover M4 новую, более доступную комплектацию.
Как сообщает издание «АвтоСреда», бюджетная версия получила название City, в данном варианте оснащения «паркетник» обойдется в 499 тысяч рублей. Ранее самой доступной комплектацией Hover M4 была версия Standart по цене от 549 тысяч рублей.
«Городской» кроссовер оснащен фронтальными подушками безопасности водителя и пассажира, антиблокировочной системой с функцией распределения тормозных усилий (ABS + EBD), 16-дюймовыми легкосплавными дисками, электростеклоподъемниками передних дверей, центральным замком с ДУ, регулируемой по высоте рулевой колонкой, противотуманными фарами, боковыми зеркалами с электроприводом.
Модель Hover M4 доступна на российском рынке с единственным бензиновым 1,5-литровым мотором мощностью 99 л.с., работающим в паре с 5-ступенчатой «механикой». Автомобиль предлагается только с передним приводом.
Sent from my GT-P5200 using Drahelas App mobile app
В этом году, в сентябре месяце, стал обладателем Ховрентия 5-го, дизельного с АКПП. Пробежали на нем пока 3 с лишним тысячи, впечатления только положительные, и кстати, не могу понять... кому и какой динамики не хватает??? Прет по трассе уверенно и довольно-таки быстро, не гоночный болид конечно, но две фуры подряд обходит на скорости 150-160 км\ч . Люди, поймите что он создан не для гонок, а для легкого и среднего бездорожья. Вот в нем-то он себя и показывает в полную меру. Вообщем машина полностью оправдала мои ожидания и даже больше. Не нужно сравнивать ее с УАЗом, либо Нивой, совершенно разные машины по весу и классу. Каждому свое... Нам нужна была машина для городских поездок и вместительная, чтобы можно было съехать с дороги и не бояться утонуть в первой попавшейся луже. В отпуск на ней же, уже без проблем. Единственный серьезный минус это то, что он плохо греется зимой, но всё решаемо (webasto, гидроник, и т. д.). Вот видео, я считаю объективное: http://www.youtube.com/watch?v=Cf9M...l: http://www.youtube.com/watch?v=Cf9MFzF5zbw)
Последнее редактирование:
любой прогрев дизеля зимой съедает кучу саляры, будь то гидроник, вебасто или просто, повышение оборотов двигателя(в прошлом году я так и делал, выкручивал ручной газ и всю ночь так тарахтел мой дизелек на 1000-1200 оборотов, с утра в машине тепло, сел и поехал, но у меня дизелек не такой как у тебя))))))
XoMbl4, Заказал себе вебасто, на 4 кв с пультом, уже на пути в лапти. Посмотрим сколько будет кушать... Ночью он в теплом гараже стоит.
---------- Добавлено в 16:58 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:38 ----------
malenkiy, Уже зарегистрировался, начинаю читать и перечитывать... Единственное что, не могу найти вменяемую книгу по ремонту и обслуживанию ховрентия... Как-то странно. Видимо придется в гараж интернет и комп перетаскивать
---------- Добавлено в 17:27 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:58 ----------
Товарищи Ховероводы, подскажите какую книжку приобрести и где? Может есть у кого, я бы сканировал и выложил тут.
---------- Добавлено в 16:58 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:38 ----------
malenkiy, Уже зарегистрировался, начинаю читать и перечитывать... Единственное что, не могу найти вменяемую книгу по ремонту и обслуживанию ховрентия... Как-то странно. Видимо придется в гараж интернет и комп перетаскивать
---------- Добавлено в 17:27 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:58 ----------
Товарищи Ховероводы, подскажите какую книжку приобрести и где? Может есть у кого, я бы сканировал и выложил тут.
А зачем дизельного брать? Воняет, дорого солярка, холодно, прихватывает зимой солярку, шумно работает. Я незнаю как они в целом как машина, но по салону так себе. Из за рамы в салоне тесно садится неудобно посадка тоже на 3 ку в Шниве например сидеть входит выходить удобнее намног. единственно сал он действительно длинный если что то перевозить, что к статит не есть хорошо для джипа. С учетом цены нормальная машинка но ненадежна пока, хотя это дело времени подтянутся китайцы.
у дизеля есть одно приимущество, салярку можно найти и левую
бензин если ты посмотришь уже стоит так же как и салярка!
за всю зиму саму салярку не прихватывала, конденсат в фильтре был, но 1-2 раза за всю зиму
новые дизеля не такие шумные как старые, это уже сказки
салон не такой уж и холодный, современки более теплые
у рамы есть свои плюсы
по всему остальному это дело привычки
з.Ы. я говорю не только за ховера, а вообще за дизеля
бензин если ты посмотришь уже стоит так же как и салярка!
за всю зиму саму салярку не прихватывала, конденсат в фильтре был, но 1-2 раза за всю зиму
новые дизеля не такие шумные как старые, это уже сказки
салон не такой уж и холодный, современки более теплые
у рамы есть свои плюсы
по всему остальному это дело привычки
з.Ы. я говорю не только за ховера, а вообще за дизеля
XoMbl4, ни бензин ни солярку я брать левые не стал бы. Принцип. Воруешь ты (скупаешь краденое) украдут у тебя как не называй все одно воровс во. А на зе лю поедешь у комбайнеров выпрашиват будешь? Потвоему я современных дизелей не слышал и не видел? Дизель он и есть дизель шумно работает очень заметно напрягает. Да я понимаю твою радость за зиму ниразу не прихватило томпливопровод. Но это всеоо лишь одна зима. Бензинку за всю более 100 летнюю историю ниразу неприхватывало. А дизель на севере запроста да не по разу за зиму. Вон сколько их в гараж на разморозку таскают.
