права категории В на автомате
- Автор темы spinning-way
- Дата начала
DmitryA,технологии уже давно шагнули вперед, и я вас уверяю, что на аналогичном авто вы не сможете на мкпп обогнать автомат 
))) ну только если вы конечно не профессиональный гонщик. в иных случаях автомат>мкпп. да автомат менее надежен чем мкпп, и более сложен в ремонте, но при этом качество езды в двое выше мкпп, и при правильном уходе проездит не меньше
))) ну только если вы конечно не профессиональный гонщик. в иных случаях автомат>мкпп. да автомат менее надежен чем мкпп, и более сложен в ремонте, но при этом качество езды в двое выше мкпп, и при правильном уходе проездит не меньше
я вообще считаю такую отметку бредом.. ездим по тем же дорогам, по тем же правилам. Ну немного тяжелее на механике. С таким же успехом на левый и правый руль нужно разные права
---------- Добавлено в 14:03 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:01 ----------
Крастя, ремонте АКПП ничего сложного.. ну для нас. Есть опыт ремонта и АКПП и МКПП. Для себя решили что автомат надежнее.
---------- Добавлено в 14:03 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:01 ----------
Крастя, ремонте АКПП ничего сложного.. ну для нас. Есть опыт ремонта и АКПП и МКПП. Для себя решили что автомат надежнее.
Крастя, для того чтобы обогнать акпп не обязательно быть профессиональным гонщиком.... достаточно знать на каких оборотах развивается макс момент- мощность. т.е. знать свой двигатель. ну и уметь пользоваться коробкой.
соглашусь, что водитель только что севший на мех сольется только что севшему на автомат, но исключительно изза криворукости своей а не изза машины. Что касается шагнувшей техники- принцип автомата остался прежним. Я говорю именно об автомате с гидродинамической муфтой, а не о вариаторах и роботах.
соглашусь, что водитель только что севший на мех сольется только что севшему на автомат, но исключительно изза криворукости своей а не изза машины. Что касается шагнувшей техники- принцип автомата остался прежним. Я говорю именно об автомате с гидродинамической муфтой, а не о вариаторах и роботах.
MostModest,тоже есть, но все же отремонтировать мкпп проще
автомат очень надежен, если его беречь...
---------- Добавлено в 13:28 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:12 ----------
DmitryA,я думаю простое знание своей машины мало чем поможет, без опыта "гонок" на ней. ну и смысл говорить о древних автоматах, которых осталось единицы в производстве?
ну и скажу так, опыта вождения у меня тоже не мало, помню первое мое знакомство с акпп, приехал к другу в МСК, у него крузак 80, я при виде этой чудо рукоятки, заФУкал и опозорил его ниже плинтуса, т.к. не признавал ничего кроме мкпп в принципе, и тем более на конкретном внедорожнике... потом приобрели мерседес с акпп,, долго я плевался, отказывался от этого говна, но тем не менее пришлось начать ездить. с тех пор, почувствовав все прелести, я в жизни не куплю себе по своему желанию мкпп, т.к. это не практично, не удобно, и имеет огромное количество других минусов которые с огромным запасом перекрывают плюсы.
ну и все вышесказанное подразумевает что именно "я ездил на акпп" , а не "попробовал ездить, не понравилась его тупость"
автомат очень надежен, если его беречь...
---------- Добавлено в 13:28 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:12 ----------
DmitryA,я думаю простое знание своей машины мало чем поможет, без опыта "гонок" на ней. ну и смысл говорить о древних автоматах, которых осталось единицы в производстве?
ну и скажу так, опыта вождения у меня тоже не мало, помню первое мое знакомство с акпп, приехал к другу в МСК, у него крузак 80, я при виде этой чудо рукоятки, заФУкал и опозорил его ниже плинтуса, т.к. не признавал ничего кроме мкпп в принципе, и тем более на конкретном внедорожнике... потом приобрели мерседес с акпп,, долго я плевался, отказывался от этого говна, но тем не менее пришлось начать ездить. с тех пор, почувствовав все прелести, я в жизни не куплю себе по своему желанию мкпп, т.к. это не практично, не удобно, и имеет огромное количество других минусов которые с огромным запасом перекрывают плюсы.
ну и все вышесказанное подразумевает что именно "я ездил на акпп" , а не "попробовал ездить, не понравилась его тупость"
Последнее редактирование:
Крастя, ездил на с4 с автоматом по спб неделю + до выборга. Обгоны - страх да и только, если на своей я бы даже незадумывался, с автоматом ждал окно с запасом в минуты 2-3. моя 2л, но потяжелее - сит 1,5 но полегче. Мех позволяет все что автомат, но некомфортно, автомат может не все что механика, но комфортно.
А учить нужно на механике - чтобы хотяб машину чувствовали ученички.
А учить нужно на механике - чтобы хотяб машину чувствовали ученички.
DmitryA, "2ух литровыми бывает только кока-кола" =)
учить да, обязательно на механике, хотя очень скоро механики останется единицы
---------- Добавлено в 15:46 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:45 ----------
MostModest,что за машина? чет первый раз слышу такое спорт режим может быть?
учить да, обязательно на механике, хотя очень скоро механики останется единицы
---------- Добавлено в 15:46 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:45 ----------
MostModest,что за машина? чет первый раз слышу такое
спорт режим может быть?
