по зимнику Салехард - Приобье
- Автор темы rubanov
- Дата начала
капец, что-то расстроился....
пойду уволюсь и нажрусь:drinks:
---------- Добавлено в 23:43 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:41 ----------
Я нахожусь в Салехарде, мне машину нужно обратно в Казань...
Я из Казани и машина тоже...
---------- Добавлено в 23:45 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:43 ----------
я бы рад, но не хочу людей напрягать...
мне уазы нужны были только для прокладки дроги и как GPS
пойду уволюсь и нажрусь:drinks:
---------- Добавлено в 23:43 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:41 ----------
Я нахожусь в Салехарде, мне машину нужно обратно в Казань...
Я из Казани и машина тоже...
---------- Добавлено в 23:45 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:43 ----------
я бы рад, но не хочу людей напрягать...
мне уазы нужны были только для прокладки дроги и как GPS
))))
---------- Добавлено в 08:18 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:13 ----------
в прошлом году движение по зимнику на мужи 1 января..
---------- Добавлено в 08:19 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:18 ----------
открыли
---------- Добавлено в 08:21 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:19 ----------
а между мужей и катровожью такси ходило (легковой автомобиль)...
---------- Добавлено в 08:18 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:13 ----------
в прошлом году движение по зимнику на мужи 1 января..
---------- Добавлено в 08:19 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:18 ----------
открыли
---------- Добавлено в 08:21 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:19 ----------
а между мужей и катровожью такси ходило (легковой автомобиль)...
Вообще все зависит от многих факторов. Погода - на 600 км она явна может различаться если в Лаптях солнечно тепло и нет ветра то через 100 км может начаться метель и дорогу передует.... Зависит также от движения большегрузных машин. Многие водители с земли проезжая по зимнику не спускают колеса тем самым нарезают колею, по которой уже легковому автомобилю не проехать... После проезда дорожной техники с волокушами и расчисткой необходимо не менее 24 часа при температуре не ниже -10 градусов чтоб полотно схватилось (это с нормативного документа), что тоже не возможно во многих случаях.. Потому как движения не закроешь а за волокушей сразу идет стадо машин и режут также зимник.
---------- Добавлено в 09:14 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:10 ----------
Легковой неполноприводный авто должен двигаться в сопровождении с полноприводным... Ямо немного переоценивает свой транспорт. Если 9-ку разогнать и влетель в сугроб то конечно она проедет какое то расстояние за счет веса но выберется ли потом это х.й знает. Хакапеллита вообще ни о чем не говорит. Если ехать по слабо несущему основанию то нужно снижать на него нагрузку. а делается это в основном за счет снижения давления в шинах... Хакку что спустить можно до 0,7 атм.
---------- Добавлено в 09:14 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:10 ----------
Легковой неполноприводный авто должен двигаться в сопровождении с полноприводным... Ямо немного переоценивает свой транспорт. Если 9-ку разогнать и влетель в сугроб то конечно она проедет какое то расстояние за счет веса но выберется ли потом это х.й знает. Хакапеллита вообще ни о чем не говорит. Если ехать по слабо несущему основанию то нужно снижать на него нагрузку. а делается это в основном за счет снижения давления в шинах... Хакку что спустить можно до 0,7 атм.
Сергей, специально прочитал с 83 страницы (7 ноября) и ничего практически путнего из советов не увидел.
Понятно, что надо брать запаску (желательно полноценную), снижать давление немного, чем снежнее шина тем лучше, трос буксировочный качественный и очень желательно трос динамический, теплую одежду, канистру (лучше две ) топлива, несколько рукавиц, перчаток, пару крепких досок сантиметров по 50 и желательно что-то позубастее под колеса подложить при заседании в снегу, топор, нож, лопату совковую, сменную обувь высокую или сапоги теплые, спиртовку или газовую плитку, водки, еды запас, сухие носки, шарф, воронку для заправки топливом с канистры, запасной аккумулятор для сотового, желательно преобразователь 12-220 вольт, зарядку для сотового.
Есть несколько страниц назад ссылка на трек.
Нет информации типа легенды зимника-кто уже ездил не раз-очень полезно было бы поделиться рассказом о прохождении.
Нет информации о наличчи связи, сотовых операторов на зимнике.
Нет информации где заправки.
(вот вы заправились в Нягани и дальше...где? Бака и канистры может не хватить.)
Как и где можно переночевать если не пройдется зимник за один переход?
Например-во сколько выезжали из Приобья и как двигались дальше?
Короче я бы сказал, что последние 30 страниц мерянье пиписьками и обычный треп. Информации для новичков ноль.
Понятно, что надо брать запаску (желательно полноценную), снижать давление немного, чем снежнее шина тем лучше, трос буксировочный качественный и очень желательно трос динамический, теплую одежду, канистру (лучше две ) топлива, несколько рукавиц, перчаток, пару крепких досок сантиметров по 50 и желательно что-то позубастее под колеса подложить при заседании в снегу, топор, нож, лопату совковую, сменную обувь высокую или сапоги теплые, спиртовку или газовую плитку, водки, еды запас, сухие носки, шарф, воронку для заправки топливом с канистры, запасной аккумулятор для сотового, желательно преобразователь 12-220 вольт, зарядку для сотового.
Есть несколько страниц назад ссылка на трек.
Нет информации типа легенды зимника-кто уже ездил не раз-очень полезно было бы поделиться рассказом о прохождении.
Нет информации о наличчи связи, сотовых операторов на зимнике.
Нет информации где заправки.
(вот вы заправились в Нягани и дальше...где? Бака и канистры может не хватить.)
Как и где можно переночевать если не пройдется зимник за один переход?
Например-во сколько выезжали из Приобья и как двигались дальше?
Короче я бы сказал, что последние 30 страниц мерянье пиписьками и обычный треп. Информации для новичков ноль.
Последнее редактирование: