котёл...мысли

[Alexandr]

ну, к примеру, поставив нормальную помпу (не газелевский булыжник), уже как минимум рубля на 3 по карману вдарит

А чем тебе Газелевские не нравятся??? Они тож разные бывают... я себе специально искал такую, чтоб крышка самого насоса была не саморезами прикручена, а винтами с гаечками, и в патрубках чтоб латунные вставки были... Типа такой:
Посмотреть вложение 18651

 

[Властелин колец]

Есть помпы Бош, у которых нет вала, связывающего насос и моторчик (вроде магнитные или индукционные называются)

 

[Hover]

у меня такая идея если вот эту помпу поставить на печку и зацепить ее к блоку питания так же как и печку чтоб аккум не хавала и включать этот блок питания вместе с котлом (у паренька видел) следовательно котел греет помпа гоняет печка дует аккум не хавается ...сложная система или я чтото не так понял

 

[Alexandr]

Есть помпы Бош

Ага, есть!!! только цена у них тоже Бошевская...:roll: Раза в 2,5 больше. если не в три...

 

[Vortex]

и качество в 2.5 лучше

 

[Alexandr]

и качество в 2.5 лучше

Ну это конечно да, но

ну, к примеру, поставив нормальную помпу (не газелевский булыжник), уже как минимум рубля на 3 по карману вдарит

:roll:

 

[Vortex]

ну тут хозяин-барин!
газелькина тоже пахать будет, но не факт, что с первой штуки. я на своей бывшей волге тока от четвертой перестал нервничать...
зы: а чоет не спиццо?

 

[Alexandr]

зы: а чоет не спиццо?

Так сидим вот, переживаем за твою проблему!!! Весь мозг уже сломали!!! :grin:

 

[F1RsT]

Народ не партесь подключайте котлы так как задумал завод-изготовитель, там тоже не идиоты сидят. Греет, с утра машина теплая и заводится, ну и ладно... значит со своей прямой обязаностью котел справляется. А изобретать велосипед :no:..... ИМХО.

 

[dagwoolf]

в твоей схеме не хватает термостата, у мя подключён к верхнему патрубку , разница между подключением с блока в головку есть, при подключении с блока в верхний патрубок , утром при заводке температура не падает

 

[abominog]

Мужики кто знает как поставить Тюменский котел на рено логан?

 

[TLS]

Мужики кто знает как поставить Тюменский котел на рено логан?

Так же как и на любую другую.. Забор с выходящего патрубка печки, выход - в верхний патрубок радиатора.

 

[беспечный ездок]

abominog, попробуй на Дромовских форумах поискать, среди реноводов...
http://forums.drom.ru/other/
Ну и на их клубном сайте....если есть....

 

[zig_zag]

Так же как и на любую другую.. Забор с выходящего патрубка печки...

....с возможными воздушными пробками....
теперь понятно почему машины от Тюменских котлов горят....

.

выход - в верхний патрубок радиатора... радиатор греть?


котел ставится на сколько мне известно в самой низкой точке где это можно сделать.. а самая низкая точка это патрубок на нижний бачок радиатора. соответственно ставим тройник там и берем подачу с этого патрубка, выход опять же через тройник в блок где выходит шланги (подача) на печку.
Во всяком случае по данной схеме котёл не когда не останется без ОЖ и соответственно не рванёт..

 

[TLS]

а самая низкая точка это патрубок на нижний бачок радиатора

Подача ОЖ на который при холодном двигле перекрыта термостатом... Отлично просто...

 

[pessimist]

Самый простой и грамотный способ подключения котла это забор холоднгой жидкости с блока цилиндров (обычно через штуцер), выход горячей на обратку печки! И котел максимально низко установить! Вот и вся наука! Так делал на 3 тачках, Всё прекрасно работает!

 

[zig_zag]

Подача ОЖ на который при холодном двигле перекрыта термостатом... Отлично просто...

http://www.renault-club.ru/showthread.php?t=1190
смотрим схему... термостат перекрывает верхний патрубок....

 

[TLS]

http://www.renault-club.ru/showthread.php?t=1190
смотрим схему... термостат перекрывает верхний патрубок....

Ок, до этого не встречались мне лично авто с подачей в верхний патрубок, а выходом с нижнего... не логично ИМХО... ну конструкторам видать виднее...
При таком направлении движения ОЖ, возможно, Ваш вариант и будет приемлем...

И все же, поведайте, если классический принцип (термостат на входе в нижний патрубок радиатора) как предложенная Вами схема будет работать?

 

[zig_zag]

Ок, до этого не встречались мне лично авто с подачей в верхний патрубок, а выходом с нижнего... не логично ИМХО... ну конструкторам видать виднее...
При таком направлении движения ОЖ, возможно, Ваш вариант и будет приемлем...

И все же, поведайте, если классический принцип (термостат на входе в нижний патрубок радиатора) как предложенная Вами схема будет работать?

точно так же и будет работать... брать из радиатора отдавать в блок, из блока через верхний патрубок опять в радиатор. принцип сообщающихся сосудов...