авиа компания ЯМАЛ
- Автор темы Alavrenov
- Дата начала
Оп-па!
Их чё типа сейчас делают7 Типа конвейер непрерывный? И с сертификатами всё у них ОК?
Сейчас по факту нет такого самолёта как Ан-28!!!!!
А с учётом того, что в соответствии с идиотскими ФАПами для его эксплуатации во всех аэропортах куды он летает нужно иметь сертифицированную ИАС!!!!! А вот для Л-410 как раз таки достаточно граундхэндлинга....
Кароче глупая жалоба на самолётик.....
Их чё типа сейчас делают7 Типа конвейер непрерывный? И с сертификатами всё у них ОК?
Сейчас по факту нет такого самолёта как Ан-28!!!!!
А с учётом того, что в соответствии с идиотскими ФАПами для его эксплуатации во всех аэропортах куды он летает нужно иметь сертифицированную ИАС!!!!! А вот для Л-410 как раз таки достаточно граундхэндлинга....
Кароче глупая жалоба на самолётик.....
Ну народ понять можно, и наверное замечание справедливое. Но нет другой техники. Эта проблема стоит не только в нашем регионе, она актуальна для всего севера страны. Но не подумали иностранцы о нас, что теперь в ООН жалобы писать. Прежде чем купить эти самолеты в департаменте транспорта не один месяц шли дебаты, чем менять Ан-24 и Як-40. Остановились на этом варианте как наилучшем.
Это так принципиально для Вас? Авиакомпания ,если Вы обратили внимание на аббревиатуру, это ОАО, т.е акционерное общество с государственным участием в данном случае ЯНАО причем с контрольным пакетом акций. Какая разница кому принадлежит имущество, самой авиакомпании или сама авиакомпания принадлежит основному акционеру?
Уважаемый "гражданин города" благодаря "мудрой" политике Минтранса РФ по дальнейшей ИАТАизации авиации в РФ под запрет попали практически все отечественные региональные самолётики....., а с учётом, что там работают не пуганные дЭбилы: сертифицировать имеющиеся ВС - глупо и экономически нецелесообразно!!!!
Посему выбора как у округа, так и АК : НЕБЫЛО!!!! ибо обеспечить полёты существующим парком в тоже Тарко-Село - было НЕВОЗМОЖНО!!!
Степень дЭбилизма Минтранса неисчерпаема..., уже год под угрозой прекращения эксплуатации заставляют дооборудовать Ми-8 всякой лабудой!!!!
Во первых на... не нужной, а во вторых жутко дорогой...., при это довод, что шняга без все этой лабуды успешно летала и летает до сих
пор им по хрен...
Посему выбора как у округа, так и АК : НЕБЫЛО!!!! ибо обеспечить полёты существующим парком в тоже Тарко-Село - было НЕВОЗМОЖНО!!!
Степень дЭбилизма Минтранса неисчерпаема..., уже год под угрозой прекращения эксплуатации заставляют дооборудовать Ми-8 всякой лабудой!!!!
Во первых на... не нужной, а во вторых жутко дорогой...., при это довод, что шняга без все этой лабуды успешно летала и летает до сих
пор им по хрен...