авиа компания ЯМАЛ

Сергей 74 · 30 Апр 2013

Ничего..., после холодной скамейки в АН-2 (в салоне которого у меня зимой постоянно сильно мерзли ноги) и твердой скамейки в МИ-8, кресла в Боингах Ямала это почти роскошь....

Loymoev написал(а):

Ерунда....помню из поселков по 5-7 дней не могли из-за погоды выбратсья и билеты никто заранее не продавал....а счас купил билет за несколько есяцев и жди спокойно свой рейс....

igorp45 написал(а):

Тоже верно....

Тавр · 30 Апр 2013

Romantic написал(а):

интересно то же знать где Вас полчаса болтало. время полета до Москвы 2.55, 2.45.

Modest · 30 Апр 2013

Не принимается.

igorp45 написал(а):

Авиакомпания может варьировать в определенных пределах расстояние между креслами и, следовательно, количество мест в салоне.
Я тоже согласен что в Эирбасах "Ямала" очень уж мало расстояния между креслами оставили.
Обычно летаю двумя рейсами в день и контраст очень уж сильный. Не в пользу "Ямала".

Loymoev · 30 Апр 2013

Сергей 74, К тому что вы перечислили остается только добавить, что в некоторых российских деревнях до сих пор нет электричества и водопровода...

igorp45, Есть стандартное количество кресел, а есть максимально допустимое. В Ямале их запихали по максимуму. Если доведется лететь на последнем ряду, то обратите внимание, что спинку кресла там наклонить нельзя (просто некуда) и на верхней полке не предусмотрено место для вещей таких пассажиров. Так что не надо тут оправдывать жмотство руководства авиакомпании. Ежегодно по миллиарду впуливается в авиакомпанию на улучшение авиаперевозок ямальцев, но что-то улучшений не особо видно.

Vatrushka · 30 Апр 2013

Медвежонок написал(а):

Я смотрю в полку кухонных экономистов прибыло :hz:

, если вы хорошо махаете лопатой, отлично кидаете снег, то зачем же вы лезите в дебри, в которых ну ни шиша не смыслите.

Trid · 30 Апр 2013

igorp45 написал(а):

расчитано и максимально возможное и минимальное количество. в угоду прибыли авиакомпании делают из самолетов сараи дабы увеиличить количество посадочных мест.

Сергей 74 · 30 Апр 2013

Trid написал(а):

Сидеть мне не тесно и даже комфортно (как я и писал выше...), меня больше интересует безопасность полета, а именно- не будет ли из-за всего этого перегруза?? Хотелось бы услышать мнение Местного (как спеца-авиатора) по этому поводу...

Engineer · 30 Апр 2013

Trid написал(а):

Авиакомпании ничего из самолетов не делают. Все претензии предъявляйте к производителям самолетов.
Лично мое мнение - пусть уж лучше летают А-320 на 160 мест, чем Б-737-500 на 100 мест.

Anonimka · 30 Апр 2013

Loymoev написал(а):

летела Оренбургскими а/л, та же самая ситуация...

Вовка написал(а):

на днях вообще за 2.30 долетели от Москвы.

Trid · 30 Апр 2013

Сергей 74, все расчитано, так же как и максимальная взлетная и цт

---------- Добавлено в 20:28 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:28 ----------

Хрюшана написал(а):

скорость зависит на прямую от ветра

Сергей 74 · 30 Апр 2013

Trid написал(а):

Просто подумалось 100 пассажиров с вещами и 150 пассажиров с вещами- одна максиальная взлетная масса??

Trid · 30 Апр 2013

Сергей 74 написал(а):

есть предельно допустимая по ней и рассчитывают, если много багажа то не берут груз.

Самолеты не только багаж ведь и пассажиров перевозят не так ли?

Сергей 74 · 30 Апр 2013

Trid написал(а):

Кроме этого на разных эшелонах-разная скорость ветра и направление...

---------- Добавлено в 20:39 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:38 ----------

Trid написал(а):

Это понятно, но чем больше пассажиров-тем больше багажа!

Trid написал(а):

То есть придется оставить часть багажа-груза пассажиров??

местный · 30 Апр 2013

Loymoev написал(а):

Вы ошибаетесь. Это не максимальное количество. В компаниях Low cost их количество в самолете еще больше.
По поводу отсутствия мест на некоторых линиях могу пояснить, что в зимнее время средняя загрузка на линии Слх-Мскв-Слх составляет 60%.
На линии Слх-Тмн-Слх в пределах 85%. Согласен, что на этот рейс зачастую билет в день вылета не купишь, но народу нравится видимо за недорого перемещаться без особой надобности из этих городов на выходные или просто детей попроведать или наоборот к родителям на пару дней заскочить. Конечно, можно добавить тут еще рейсы, но билеты будут уже по коммерческим ценам т.к. я уже несколько раз писал, что дотация дается не на билеты а на лимитированное количество рейсов. Если эти рейсы выбить за зимний период, то летом ни о каких датированных дополнительных рейсах в департаменте транспорта с вами говорить не будут. Дотация, еще раз повторяю, не распространяются на билеты, а компенсирует авиакомпании убытки от выполнения рейса по низкому тарифу. Кроме того дотируются только (из областного бюджета) рейсы между областным центром и городами области, между городами округа и Москвой (из окружного бюджета), между окружным центром и столицей УРФО из федерального бюджета. На остальные рейсы никакие дотации не распространяются и с учетом сезонности загрузка в другие города страны на всех линиях средняя загруженность будет не выше 40% и соответственно цена билетов будет очень высокая которая приведет к уменьшению спроса и фактическая загрузка будет на линии 20% и рейс будет в итоге не рентабелен. По этому весь парк в пиковые периоды брошен на рентабельные линии, а они могут быть не только в пределах области, но и при полетах в других регионах страны и в другие страны. Но хочу особо подчеркнуть, что при составлении таких сезонных программ в первую очередь учитываются интересы жителей округа. Могу добавить, что к концу года парк авиакомпании планируется пополнить самолетами еще большей вместимости.

---------- Добавлено в 20:52 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:46 ----------

Сергей 74 написал(а):

Не переживайте, кроме пассажиров и багажа в самолет еще по несколько тонн груза грузят и все равно на линии Слх-Тмн-Слх-Мскв он летает не с максимально допустимой взлетной массой т.к. существуют ограничения по посадочному весу самолета. А на самолетах где 100 кресел можно было еще по 60-70 человек возить, но размещать их негде. Просто эти самолеты предназначены для линий большой протяженности.

Loymoev · 30 Апр 2013

Мона Лиза, :lol: точно, во всем производители виноваты... Так то Ямал заказал комфортабельный самолет, а эти козлы взяли и зафигачили кресел под завязочку...
А авиакомпания видимо чтобы не только ямальцы страдали от тесноты в салоне запускает эти самолеты по всем возможным направлениям. Вот для кого к примеру рейс из Нижневартовска в Самару? Или Тюмень-Москва? Да и другие рейсы из Тюмени в южном направлении? Зачем Салехардцу лететь на юга через Тюмень? Мало того, что это выходит дороже, дак еще и заночевать в Тюмени придется...

---------- Добавлено в 22:15 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:01 ----------

местный, В ямальских аэробусах не максимальное количество кресел? Во-первых не говорите ерунду, а во-вторых, Ямал позиционирует себя как лоукостер?
А что касаемо загрузки рейсов на выходные, то не надо думать, что все ездят детей навестить - некоторые в командировки ездят (к примеру если в понедельник надо быть в Москве, то летите вы в воскресенье), в отпуск как правило идут отработав рабочую неделю - соответственно вылетаете в выходные. Увеличьте количество рейсов на выходные и будет всем счастье. А то получается что к родственникам слетать на выходные - это преступление, а вахтовиков-строителей датировать (перевозить регулярными рейсами) - это нормально

местный · 30 Апр 2013

Loymoev написал(а):

Билет на прямой рейс будет еще дороже т.к он дотироваться не будет.

Сергей 74 · 30 Апр 2013

местный написал(а):

Особо не переживаю, но за ответ спец-та спасибо...

---------- Добавлено в 22:21 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:19 ----------

местный написал(а):

А на сколько часов полета хватает топлива при макс. заправке у Боинга??

---------- Добавлено в 22:25 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:21 ----------

местный написал(а):

Что покупать-вводить будут??

местный · 30 Апр 2013

Loymoev написал(а):

Вы специалист в этой области?

Loymoev написал(а):

Для справки, в России вообще на сегодня не существуеют такие авиакомпании

Loymoev написал(а):

Проблем нет, можно убрать один рейс в неделю и перенести его как Вы предлагаете. Боюсь это не всем понравится в первую очередь административным органам и по большому счету от перестановки как говорится сумма не меняется. Можно сделать дополнительный рейс только думаю желающих летать по комерческому тарифу не много найдется.

Loymoev · 30 Апр 2013

местный написал(а):

Салехард-Москва в летний период нерентабельный рейс? Понятно, что в Тюмени больше народу и загрузка рейсов более стабильна, но из года в год ведь одна проблема - не достать билетов в начале лета из Салехарда. Все уповают на дополнительные рейсы, расписание которых ведомо наверно только крюку. Почему не сделать все по-людски, не создавая лишней нервозности?

местный · 30 Апр 2013

Сергей 74 написал(а):

На 6-6.30

Сергей 74 написал(а):

Планируют А-321

Поиск

Поиск

авиа компания ЯМАЛ

Сергей 74

Тавр

Заблокирован

Modest

Loymoev

Vatrushka

Trid

Сергей 74

Engineer

Anonimka

Trid

Сергей 74

Trid

Сергей 74

местный

Loymoev

местный

Сергей 74

местный

Loymoev

местный