AD, При ГБО 4 поколения такой же, но можно покрутить в обе стороны (или экономичнее или режим болида) а если ставить 1 или 2 (для карбюраторов), то газа расходуется побольше процентов на 10-25 все зависит от стиля езды, ну и на 1 и 2 при высоких оборотах на бензин самостоятельно не переводится все только в ручном режиме.
---------- Добавлено в 16:35 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:27 ----------
По мне так с газом гораздо меньше гемора по сравнению с карюратором. Если на инжекторе, то тоже песня, главное ставить на исправный автомобиль, и будет счастье. Из минусов это баллон, но если авто большое, то это не особо проблема, а на маленькое авто я не вижу смысла корячить газ.