Цена переправы Салехард-Лабытнанги.
- Автор темы Bugy
- Дата начала
узко смотрите, разграничение есть - это эконом и бизнес класс, оплачивается тока эконом, тут понятие веса человека неприемлемо
---------- Добавлено в 12:25 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:21 ----------
у меня сотрудник добирался.....и дело не в паромах было совсем, а в тумане.....а то что думанищевский пошел один и повез своих конторских на свой страх и риск то извините!!!! с гражданскими людьми такой риск неприемлем, за жизни людей сидеть кому то неохота, вы вопросы безопасности на 2й план не откидывайте
---------- Добавлено в 12:25 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:21 ----------
у меня сотрудник добирался.....и дело не в паромах было совсем, а в тумане.....а то что думанищевский пошел один и повез своих конторских на свой страх и риск то извините!!!! с гражданскими людьми такой риск неприемлем, за жизни людей сидеть кому то неохота, вы вопросы безопасности на 2й план не откидывайте
_nikol_, ну причем тут страх и риск?..... у Рескома большой и неповоротливый паром..и судя по всему нет опыта работы в подобных погодных условиях....
туман, который сейчас висит за окном для опыытного капитана не проблема...и не в таких условиях гражданские люди ездят....
когда речь идет о риске, "свои" тож на берегу сидят и не рыпаются...
туман, который сейчас висит за окном для опыытного капитана не проблема...и не в таких условиях гражданские люди ездят....
когда речь идет о риске, "свои" тож на берегу сидят и не рыпаются...
а я вам про разграничения...легковые - они все легковые.... есть понятие легковой и тд....и заявлялось бесплатно для ЛЕГКОВЫХ!!!!
а тут появилось разграничение легких легковых и тяжелых легковых...
субсидирование должно касаться всех легковых в равной степени...либо они должны платить дешевле с учетом субсидии, либо не платить...либо платить по старому....
может грань должна не по грузовым/легковым проходить....а по категориям.... только об этом речь...
а тут появилось разграничение легких легковых и тяжелых легковых...
субсидирование должно касаться всех легковых в равной степени...либо они должны платить дешевле с учетом субсидии, либо не платить...либо платить по старому....
может грань должна не по грузовым/легковым проходить....а по категориям.... только об этом речь...
По поводу бесплатного проезда хочу сказать, что мы давно должны были так ездить, так как каждый россиянин должен свободно и беспрепятствино передвигаться по территории РФ согласно конституции. И законы у нас по этому поводу есть, только они не работают. Это нас всё это время просто на...бы...ли. Поэтому сейчас можно и повозмущаться, имеем права. Да, и почему я должен платить 220 рублей, если у меня сверхнормы превышение на 50 кг, а авто у меня седан? И легковые автомобили не классифицируются по полной массе, а по размерам кузова. Откуда взялась эта их классификация до 2 т, где на это какие-то нормы? Классифицировать легковые надо по классам, а не по весу, а грузовые по весу, так как разница в весе между легковыми автомобилями в 1,5 т погоды для парома таких грузоподъёмностей не сделает. Это моё мнение, и я за бесплатный проезд. Мы и так здесь на севере за всё платим и переплачиваем, так пусть округ хоть в этом нам поможет. Но конечно всё это никак не должно ещё отражаться на повышении тарифов на грузовой автотранспорт. Тогда нет смысла в бесплатном проезде, когда из-за этого подорожают товары и топливо.
Ой не надо тут ля-ля, я там с 7 утра торчал и всё видел.
Пошел не один, а сразу штуки три. К лбт-стороне подошел один пустуй, через некоторое время с салехарда привёз машины другой паром. Мы оперативно загрузились и поехали (Рескомовский, наполненый машинами, продолжал стоять), с слх-стороны, когда мы причаливали, отправлялся другой паром. И везде гражданские машины, никакого отношения к сотрудникам не имеющие (массой своей).
Думанищев и раньше в тяжелый условиях к самолёту старался людей возить (не сам лично, думаю это понятно), да и на работу тоже. Опыт его людей, которые эту переправу досконально знают не может не сказаться.
Выше написал, что все были гражданские, как вы называете. Иногда есть такое слово "надо", да и не думаю, что был сильный риск. Паромы встречались только на берегу. К тому же у них есть GPS и маршруты на все времена года.
Пошел не один, а сразу штуки три. К лбт-стороне подошел один пустуй, через некоторое время с салехарда привёз машины другой паром. Мы оперативно загрузились и поехали (Рескомовский, наполненый машинами, продолжал стоять), с слх-стороны, когда мы причаливали, отправлялся другой паром. И везде гражданские машины, никакого отношения к сотрудникам не имеющие (массой своей).
Думанищев и раньше в тяжелый условиях к самолёту старался людей возить (не сам лично, думаю это понятно), да и на работу тоже. Опыт его людей, которые эту переправу досконально знают не может не сказаться.
Выше написал, что все были гражданские, как вы называете. Иногда есть такое слово "надо", да и не думаю, что был сильный риск. Паромы встречались только на берегу. К тому же у них есть GPS и маршруты на все времена года.