Технический тюнинг отечественного авто. Есть ли смысл?

[TLS]

Вобщем хотелось бы обсудить и услышать различные мнения. Главный вопрос "Зачем?" За, против.. Не так давно сам являлся владельцем отечественного Ваза 8-ой модели, который приобрел в крайне убитом состоянии и "поднимал с колен", учился так сказать, постигал автослесарское мастерство. Считаю что очень полезные навыки приобрел, ведь перебрал в ней все... кроме КПП, которую заменил.. Советовался с людьми, где то приходилось и методом проб и ошибок, читал много литературы.До как такового тюнинга движки не дошел... Ограничился лишь установкой распредвала от 10-ки и доработкой карба, благо чел в городе знающий есть.. А вот так... тюнить машину скажем для достижения большей мощности, улучшения работы подвески, тормозов, когда "ковыряние в машине" не твое хобби в принципе.. есть ли смысл? или проще продать авто и купить что то изначально более мощное?

 

[Uksus]

когда "ковыряние в машине" не твое хобби в принципе.. есть ли смысл?

нет

 

[AD]

TLS, ....................... ну ты понял.... :lol:

 

[O.Bender]

тюнить машину скажем для достижения большей мощности, улучшения работы подвески, тормозов, когда "ковыряние в машине" не твое хобби в принципе.. есть ли смысл?

не видел ещё не одного человека у которого бы тюнинг не был частью работы или хобби...

 

[pioneer]

или проще продать авто и купить что то изначально более мощное?

Ну купишь, а завтра кто-то купит чуть более мощную машину, чем твоя, продавать будешь?
P.S. ВАЗ хорош тем, что при сопоставимых результатах, затраты на его тюнинг на порядки меньше затрат на тюнинг иномарок.
Т.е. если тюнинг есть хобби, однозначно - ВАЗ.

 

[O.Bender]

Ну купишь, а завтра кто-то купит чуть более мощную машину, чем твоя, продавать будешь?

а зачем на кого нить ровняцо?

 

[pioneer]

а зачем на кого нить ровняцо?

А зачем тогда вааще заниматься тюнингом?
Тюнинг - это техническая разновидность меряния членами.

---------- Добавлено в 15:47 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:45 ----------

Анек ф тему вспомнил.
Чем отличается солдат от мальчишки?
У солдата член побольше, и автомат настоящий.

 

[TLS]

не видел ещё не одного человека у которого бы тюнинг не был частью работы или хобби...

Ну эт вы зря... скажем есть у человека авто, он просто ездит, читает форумы, отзывы тюнингеров, и желая сподобиться покупает детали, тюнит силами СТО или других.. То есть человека самого не прет в машине ковыряться, есть мотив.. цель.. как хотите... сделать машину лучше чем она в стоке...

 

[qwerty]

вот такую смогешь сделать из восьмерки? чувак смог

 

[Diman89]

Вот я хочу взять буханку, лифтануть её, поставить двигло с нормальной коробкой и еще кучу всего и вылезет она мне как нормальный б/у внедорожник. Но вот хочется именно буханку.

 

[O.Bender]

А зачем тогда вааще заниматься тюнингом?
Тюнинг - это техническая разновидность меряния членами.

у меня другое мнение...

 

[TLS]

вот такую смогешь сделать из восьмерки? чувак смог

если тут чисто внешний тюнинг то ничего сложного, при наличие денег на обвес и помощи сварщика толкового - да.. а с тех. тюнингом и сам разберусь, были бы деньги и время.

 

[O.Bender]

скажем есть у человека авто, он просто ездит, читает форумы, отзывы тюнингеров, и желая сподобиться покупает детали, тюнит силами СТО или других

Это хобби...
А вот еслиб он в инете не торчал, не читал отзывы тюнеров, не подбирал нужные ништяки а просто пришол бы в какую нить контору и сказал "Хочу чтоб епошило не подецки" вот это уже не хобби...

 

[pioneer]

если тут чисто внешний тюнинг то ничего сложного,

Судя по заниженной крыше для улучшения обтекаемости (сидеть в такой машине, особенно на заднем сиденьи, не просто неудобно, почти невозможно), и по облегчённым передним стёклам (сдвижные стёкла - отсутствие стеклоподъёмников - пластиковые стёкла), машина очень сильно заточена под драг, то что мы видим - это только надводная часть айсберга.

 

[Alexandr]

Вот я хочу взять буханку, лифтануть её, поставить двигло с нормальной коробкой и еще кучу всего и вылезет она мне как нормальный б/у внедорожник. Но вот хочется именно буханку.

А как-же Ока???

 

[TLS]

Судя по заниженной крыше для улучшения обтекаемости (сидеть в такой машине, особенно на заднем сиденьи, не просто неудобно, почти невозможно), и по облегчённым передним стёклам (сдвижные стёкла - отсутствие стеклоподъёмников - пластиковые стёкла), машина очень сильно заточена под драг, то что мы видим - это только надводная часть айсберга.

А если это тупо внешнее подражание Ламбо?

 

[Diman89]

А как-же Ока???

А ты читал результаты краш тестов по ней? Лучше не читай.

 

[TLS]

Это хобби...
А вот еслиб он в инете не торчал, не читал отзывы тюнеров, не подбирал нужные ништяки а просто пришол бы в какую нить контору и сказал "Хочу чтоб епошило не подецки" вот это уже не хобби...

Хобби ИМХО это когда не только подбираешь, а еще и устанвливаешь сам, и все работы... ну или их львиную долю сам делаешь...

 

[Alexandr]

Diman89, а как-же https://www.drahelas.ru/showpost.php?p=49760&postcount=11 ???

 

[TLS]

Вот просто мое мнение... Допустим машина тебе нужна для драга... "порвать когон ть на 402 метрах" да, соглашусь что отечественный ВАЗ в таком случае идеален... своего рода конструктор... можно при сравнительно небольших затратах и 150 и 250 и думаю и больше "кобыл снять".. а когда таковой цели нет... просто хочется сделаить машину лучше и резвее... по всем параметрам... но ведь тогда по стоимости она приближается к иномарке, в которой показатели эти все заложены изначально в стоке.. и разработана она более позднее.. стало быть совершеннее технически.. вот о чем я..