Старые фотографии для ностальгии и опознания
- Автор темы almaz
- Дата начала
Круто, ибо в то время Комсомольская была типа Салехардской рублёвки :smile: Помню один момент, когда самое начало 90-х, началась "мир, дружба, жвачка" с иностранцами... приехал один, кажется с Англии, хотя может ошибаюсь, как-то познакомились "через третьих лиц"8) И тут мне посоветовали, купи ему мороженое. НУ сказано, сделано. Тогда ещё "Шашлычка" работала около "Северного", и там было всегда свежее мороженое, наваливали в банки. Ну я с банкой из-под "Ассорти" 750 грамм припёрся к нему в нУмер. Он долго не мог сообразить, что это мороженое, ибо он в русском, как я а английском, но ложка и мой пример подействовали прекрасно! Потом он долго на ломаном-переломанном русском говорил, что в жизнь не ел настолько вкусного мороженого и в такой оригинальной упаковке:good: Объяснил, мы так едим:lol: Но в тот момент мне были непонятно его восторги, а сейчас понимаю:sorry:
Ага.. Иванов... У них там еще долго был при молокозаводе магазинчик...
---------- Добавлено в 09:44 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:43 ----------
Ха!!! Автобусы ходили... вроде сначала 65 копеек был проезд.. потом 95 копеек... да и попутки практически всегда подбирали... или возле переезда в Лабытнангах.. или на повороте на Гидропорту.. возле клуба Авиатор...
---------- Добавлено в 09:44 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:43 ----------
Ха!!! Автобусы ходили... вроде сначала 65 копеек был проезд.. потом 95 копеек... да и попутки практически всегда подбирали... или возле переезда в Лабытнангах.. или на повороте на Гидропорту.. возле клуба Авиатор...
Зимой на машине. Летом на омике. А так, больше на вертушке.
---------- Добавлено в 17:45 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:42 ----------
Года с 1988 или 1989 уже переправа была где сейчас. Только дорога до переправы была гравийка. И автобусы ходили. Страна хоть разваливалась, а порядку было больше. Видимо по накатанной всё шло
---------- Добавлено в 17:45 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:42 ----------
Года с 1988 или 1989 уже переправа была где сейчас. Только дорога до переправы была гравийка. И автобусы ходили. Страна хоть разваливалась, а порядку было больше. Видимо по накатанной всё шло
О транспорте...
Первый планер валялся на траве возле барачного околотка, сейчас в этом месте ОЦНК, была огромная поляна до ул. Горького по тогдашнему. Я даже помогал однажды этот планер подволакивать, такой лёгонький с местечком для пилота. Примерно 1954 год.
Тогда из депо, в котором впоследствии разместилось АТП выезжал и дымил паровоз. Тогда же наверное появился и первый КАВЗик, нас, воспитанников детского садика покатали по городу первыми. Строили гостиницу Ямал. Чуть позже пришли ЗИЛки с полукруглыми кузовами, целой автоколонной
Первый вертолёт прилетел со стороны Полуя, по над Полябтой на аэродром возле Шайтанки. Сорвал уроки во второй школе, пролетев над ней, все южные окна были облеплены орущими лицами с радостью до ушей. Примерно 1959 год.
Тогда ещё катались на вагонетках по железке школьники. На Корчаги в пионерский лагерь родители приезжали по ней же в каком то маленьком вагончике. Хотя теперь это воспоминание скорее похоже на сон.
Когда строили новый аэродром, взрывали грунт, разбился космонавт Комаров.
Первый планер валялся на траве возле барачного околотка, сейчас в этом месте ОЦНК, была огромная поляна до ул. Горького по тогдашнему. Я даже помогал однажды этот планер подволакивать, такой лёгонький с местечком для пилота. Примерно 1954 год.
Тогда из депо, в котором впоследствии разместилось АТП выезжал и дымил паровоз. Тогда же наверное появился и первый КАВЗик, нас, воспитанников детского садика покатали по городу первыми. Строили гостиницу Ямал. Чуть позже пришли ЗИЛки с полукруглыми кузовами, целой автоколонной
Первый вертолёт прилетел со стороны Полуя, по над Полябтой на аэродром возле Шайтанки. Сорвал уроки во второй школе, пролетев над ней, все южные окна были облеплены орущими лицами с радостью до ушей. Примерно 1959 год.
Тогда ещё катались на вагонетках по железке школьники. На Корчаги в пионерский лагерь родители приезжали по ней же в каком то маленьком вагончике. Хотя теперь это воспоминание скорее похоже на сон.
Когда строили новый аэродром, взрывали грунт, разбился космонавт Комаров.
Симпатии:
Это понравилось gluk
lobaric, сколько ж вам лет? 
---------- Добавлено в 10:51 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:40 ----------
Я попозже жил на Комсомольской... ни никакого планера там не помню... где ОЦНК - был пригорок и дома офицерские были.. что то Мустонены жили или Мунаревы.. .. Головачева... Депо помню на 2 отделении.. паровозов уже не было.. хотя колесные пары валялись... вагонетки угоняли и катались по железной дороге тоже на 2 отделении... на Корчаги ходили где то после 3 класса пешком как бы от пионерлагеря, что во 2 школе был.. Даже ночевали в этих бараках... кстати, оштукатуренных, побеленных, ухоженных... вот только тучу комаров помню, которая заедала там.. спасали полог из марли и дымовые шашки... тогда еще были сопки в районе переправы. на которых мы видели живого зайца.. еще помню, купались в Оби... идешь далеко-далеко, а всё мелко и мелко... вот такой пологий песчаный берег был на Оби...
Помню, когда пионерлагерь уже ликвидировали, но бараки еще оставались, мы с пацанами ходили пешком на сопки у нынешней переправы... Место было очень живописное! Кстати, когда от аэропорта поднимались на взгорок, откуда открывался потрясающий вид на Обь, Уральские горы, аж дух захватывало! Помню, мужики на вагонетках сено откуда-то возили... Железнодорожный мост через Шайтанку был еще цел, рзве что шпалы кое-где подгнили, страшновато было переходить, особенно весной... Тогда и железнодорожный мост через ручей около РЭБ геологов был целым, мост довольно высокий, тоже страшновато было идти по нему...
Планер был сразу за Мустонеными, примерно против Ивоненских. Очевидно там жил любитель планерист. Конечно же появлялся он нечасто, года два, да и то летом не на долго. Но для такого городка, как ранешный, это что-то.
Ещё помнятся перегонщики, каждой осенью караваны судов из моря вверх по Оби, останавливались в Салехарде на рейде. Город становился перепуганным и на двери вешали замки.
А колёсные пароходы - такое чудо. Интересно было, одни первые приходы и последние отправления пароходов - всеобщий праздник.
Про самую первую Татру слышал по рассказам. Однажды она встретилась с Газоном на узкой дорожке, чех уступать не стал и врезались. Газон быстренько заклепали, на Татру заказали запчасть и она очень долго стояла под забором. Водитель Газона говорил - Знай наших.
Весь город в те времена снабжался конными повозками. Вода, еда и даже выгребные ходки на золотой бочке.
А вот интересно бы о транспорте времён 501 стройки. Были паровозы, наверное были и трактора, и экскаваторы? Во дворе КОГИЗ-а, году в 1951 стоял уже списанный ГАЗ 69, значит он ездил по городу до того.
Вот несколько снимков с тематикой о транспорте, наверное с этого же сайта. На некоторых - транспорта вообще нет, отпечатки на дороге оставили конные телеги. И первый пароход. :unknown:
Ещё помнятся перегонщики, каждой осенью караваны судов из моря вверх по Оби, останавливались в Салехарде на рейде. Город становился перепуганным и на двери вешали замки.
А колёсные пароходы - такое чудо. Интересно было, одни первые приходы и последние отправления пароходов - всеобщий праздник.
Про самую первую Татру слышал по рассказам. Однажды она встретилась с Газоном на узкой дорожке, чех уступать не стал и врезались. Газон быстренько заклепали, на Татру заказали запчасть и она очень долго стояла под забором. Водитель Газона говорил - Знай наших.
Весь город в те времена снабжался конными повозками. Вода, еда и даже выгребные ходки на золотой бочке.
А вот интересно бы о транспорте времён 501 стройки. Были паровозы, наверное были и трактора, и экскаваторы? Во дворе КОГИЗ-а, году в 1951 стоял уже списанный ГАЗ 69, значит он ездил по городу до того.
Вот несколько снимков с тематикой о транспорте, наверное с этого же сайта. На некоторых - транспорта вообще нет, отпечатки на дороге оставили конные телеги. И первый пароход. :unknown:
Вложения
ну, если к теме транспорта времен 501 стройки и сразу последующих лет, то вот несколько фоток... кстати, как транспорт - еще и гужевой.. я такой тоже помню.. Хлеб привозили в магазин на 2 отделении.. мы пытались прокатиться на телеге сзади, прячась за будкой.. так "водитель кобылы" (Майер фамилия, по-моему) отчаянно хлестал во все стороны кнутом, отгоняя и сгоняя нас, пацанов... Ну до кучи еще и колесные пароходы.... и колесные пары возле Депо... И где то еще одна фотка была... Там ГАЗ-63 возле магазина, что был на Свердлова, напротив церкви (там, где сейчас "Юбилейный")...
Последнее редактирование:
На крайней срединной левой паромный тупик. Впоследствии причал РЭБ флота. Вот отсюда и происходит название одного из районов гидропорта. Фото наверное времен второй половины 60-х годов, потому как на месте домиков на горе была ранее вертолетная площадка откуда народ в переходный период летал в Лабытнанги. А мужик на лошади двигается на звероферму.
Последнее редактирование:
