Ремонт и обслуживание мотоциклов.
- Автор темы КолямбуР
- Дата начала
И так, кто может исцелить мои карбы, чихают после регулировки... Кхе кхе! Отрегулировали... Ёпт! После езды на ровном газу либо с выкрутом до 10-13 кило оборотов и последуещего отжига мот просто тухнет на дороге, резкая потеря мощности и заглох! Такое чувство что просто в карбах закрываются горловины в поплавковые камеры! Чуть постоял, стартером покрутил подсос вытащил и он завёлся, только как будто на 2-3 цилиндрах! Поработал на холостом минуты 4 всё путём, можно дальше откручивать! Что за трабла, она меня с прошлого сезона преследует уже!
Последнее редактирование:
КолямбуР, при нормальной смеси нагар красно-коричневый (неявный), при переливе - черный. Белый налет - значит много воздуха...бежевый - ХЗ. Уровни - да, поплавков. От этого зависит не заливает ли. При обслуживании карба жиклеры чистил? Промывки использовал (говорят гадость та еще)? Тут ссылка в помощь (либо в аттаче полезная таблица, хотя ссылка интереснее - нагляднее).
Судя по всему у тебя уровни в камерах разные, если разный нагар на свечах...
Судя по всему у тебя уровни в камерах разные, если разный нагар на свечах...
Вложения
Последнее редактирование:
КолямбуР, вот что надыбал по твоей трабле:
http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=86&i=396913&t=396913&page=1
и вот еще, это по поводу "учебки". Сдается мне у тебя от ее приборка стоит (высокие стаканы), что как-бе может влиять косвенно...хотя если у тебя эта катавасия недавно началась, то проблема, пожалуй, не в этом...
И вот тоже тема полезная, там кстати о перемыкании проводов в "левых" приборках.
http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=86&i=396913&t=396913&page=1
и вот еще, это по поводу "учебки". Сдается мне у тебя от ее приборка стоит (высокие стаканы), что как-бе может влиять косвенно...хотя если у тебя эта катавасия недавно началась, то проблема, пожалуй, не в этом...
И вот тоже тема полезная, там кстати о перемыкании проводов в "левых" приборках.
Последнее редактирование:
Скутеру неделя,пробег 780 км начал заводить,а он даже не схватывает,карбюратор почистил вместе с воздуханом ничего не изменилось,потом тыркал и вдруг завелся прогрел потом даже с кик стартера заводился,а на холодную не хочет.Залез на форум прочитать в чем проблема а оказалось что у этой фирмы такая проблема,и никто не знает как её решить.Пишут бензанасос,сальники в движке.Что может быть примерно?
SuM, посмотреть в первую очередь есть ли искра на свече, не заливает ли ее (после нескольких оборотов стартера или кика посмотреть мокрая\сухая), на глаз определить качество искры - должна быть белая и жирная (возможно зазор меж электрода сбился), попробовать другую свечу. Высока вероятность что настройки смеси сбились, как карб чистил.
И так! Заглыхание мота после ровного газа мной вылеченно! Ларчик оказывается просто открывался!!! Крышка бака (в которой отверстие для того чтоб бак дышал) плотно прижималась к этой резинке! Обнаруженно это было после серьёзного прохвата по трассе Горнокнязевск-Аксарка, ваккум в баке рисовался! После того как бак был открыт послышалось характерное "ЧПОК" из бака
(а до этого Я мот крутил около 20 минут, и он не желал заводится, крышку бака открыл нажал СТАРТ и он затарахтел через 5 секунд) Дальше Я сам всё понял Приехал крышку открутил резинку вырвал и выкинул! Теперь только одна трабла карбы льют много, но это поправимо!
(а до этого Я мот крутил около 20 минут, и он не желал заводится, крышку бака открыл нажал СТАРТ и он затарахтел через 5 секунд) Дальше Я сам всё понял Приехал крышку открутил резинку вырвал и выкинул! Теперь только одна трабла карбы льют много, но это поправимо!
И так! Заглыхание мота после ровного газа мной вылеченно! Ларчик оказывается просто открывался!!! Крышка бака (в которой отверстие для того чтоб бак дышал) плотно прижималась к этой резинке! Обнаруженно это было после серьёзного прохвата по трассе Горнокнязевск-Аксарка, ваккум в баке рисовался! После того как бак был открыт послышалось характерное "ЧПОК" из бака (а до этого Я мот крутил около 20 минут, и он не желал заводится, крышку бака открыл нажал СТАРТ и он затарахтел через 5 секунд) Дальше Я сам всё понял Приехал крышку открутил резинку вырвал и выкинул! Теперь только одна трабла карбы льют много, но это поправимо!
(а до этого Я мот крутил около 20 минут, и он не желал заводится, крышку бака открыл нажал СТАРТ и он затарахтел через 5 секунд) Дальше Я сам всё понял Приехал крышку открутил резинку вырвал и выкинул! Теперь только одна трабла карбы льют много, но это поправимо!