Рейс Тюмень-Салехард.Трещина в иллюминаторе?

[Serege]

avi77, Ну вот теперь понятно.. Ничего тут не ремонтируют???

 

[avi77]

avi77, Ну вот теперь понятно.. Ничего тут не ремонтируют???

Ну тока если приспичит, но всё равно по мелочи...., в крайняк довести до состояния при котором порожняком отправить машину на ремонт

 

[Snak]

жесть в общем, главное, что все обошлось. А я вот в прошлом году летал из Новосиба во Владивосток. Так нечто похожее произошло. Паники было море...

 

[местный]

Замена стекла технологически требует теплой окружающей среды. В Салехарде, судя по градуснику, погода устойчиво держится в минусовом секторе, а в Тюмени есть возможность произвести этот мелкий ремонт в ангаре. Вот собственно чем руководствовались пилоты когда повернули обратно, хотя полет можно было продолжить и до пункта назначения, ничего страшного в случившемся нет.

 

[Тавр]

Ни сел потому что давление аэропорта не позволило это сделать, могла наступит разгерметизация кабины пилотов при посадке, дальше что, ноги попа голова и виноваты сотрудники и пилоты ЯМАЛ. Стекла меняются в любую погоду сам видел как это делали и не раз. подгонялась машина МП носовая часть накрывалась брезентом один рукав МП в салон другой в кабину а третий под брезент.

 

[Aurora]

Вообще летать стало страшно, особенно на Боенгах, 22 ноября летела Тюмень-Салехард авиакомпания Ямал, рейс задержали по тех причинам на 2 часа, причем сначала из накопителя нас привезли к трапу, продержали минут 10 на улице, потом объявили что самолет не готов, вернули нас в накопитель. Через 2 часа отвезли совсем к другому самолету авиакомпании Ямал, Юрий Нейолов называется и на нем отправили. Летели хорошо, взлет-посадка зачёт. 27 возвращалась в Тюмень на Аэробусе 320. Последнее время всё чаще ловлю себя на мысли, что летать стало страшно, несколько раз попадала на рейсы с пилотами-практикантами, это жесть конешно, взлет-посадка все молитвы вспомнить можно.

 

[Сергей 74]

попадала на рейсы с пилотами-практикантами, это жесть конешно

А в чем жесть? Начинающий пилот сидит на правом кресле, решение и контроль все равно за командиром, кроме этого бывает еще и инструктор....и вообще -молодому 2-му где-то же надо набирать часы...)

 

[Aurora]

Сергей 74, во время посадки самолет так мотать стало не мог горизонт выровнять, потом коснулись земли шасси и опять на взлет пошли, взлетели, сделали круг и опять двадцать пять, тогда ели сели. Вышли потом 8 летчиков с нашего рейса. Ясень пень, что будут учиться на живых людях, но как то дискамфортно себя чувствуешь в такие моменты

 

[Theo]

вчера наткнулась на это в яндекс-новостях.
тоже подумала: почему тут не сели, т.к. сначала написали, что развернули чуть ли не на подлете к салехарду )). а уже потом вычитала, что вылетел самолет в 10.40 (с задержкой), а в 12 уже вернулся назад.

 

[Oggi]

так мотать стало не мог горизонт выровнять

У вас там в пассажирском салоне свои датчики стояли, что вы так ловко определили это?:smile:

 

[zorro]

Oggi, один из тестов для Человека, кстати при поступлении именно на воздухоплавателя, с закрытыми глазами определить изменение в направлении движения и "диференты" в том числе

 

[Aurora]

У вас там в пассажирском салоне свои датчики стояли, что вы так ловко определили это?:smile:

Нет не стояли датчики, все на много проще, вестибулярный аппарат ни кто не отменял.
По ТВ как то смотрела док фильм про летчиков, техника меня с детства интересует, так вот, там я и узнала как бывает когда горизонт "скачет", а тут была явная колыбелька градусов так на 45, от того и сесть не смог с первого раза, земли коснулся одной стороной.