ааа слышал я про этот прикол:lol:
помоему нашел решение
не совсем то что хотел, но очень помогающее
https://avtogsm.ru/modul-avtogsm-p12367.html?m=102059583
тем кому лень по ссылкам ходить, коротко о главном
AvtoGSM Power Control, предназначенный для реализации питания внешних устройств. Помимо упрощения монтажа, данный прибор имеет два специальных алгоритма работы, позволяющих осуществить дополнительные возможности, такие как автоматизация процесса включения дополнительного оборудования и защита от разряда автомобильного аккумулятора
В первом режиме петля остается целая. Он оптимально подходит для дневных ходовых огней (ДХО), так как позволяет организовать подачу питания только при повышении уровня напряжения от 13,5 Вольт. Таким образом, исключена работа ходовых огней при заглушенном двигателе, включение произойдет только после запуска двигателя, что соответствует требованиям Технического регламента. Отключение произойдет автоматически при снижении напряжения ниже вышеуказанного предела с задержкой в 10 секунд.
Второй режим идеально подходит для видеорегистраторов, так как позволит производить видеозапись даже при заглушенном двигателе без риска разрядить автомобильный аккумулятор. Достигается это путем непрерывного контроля уровня входящего напряжения. Когда оно опустится ниже 11,5 Вольт, модуль AvtoGSM Power Control автоматически отключит внешнее питание. Здесь также реализована 10 секундная задержка, которая не даст обесточить прибор в момент работы стартера двигателя, когда на короткий временной промежуток на большинстве автомобилей напряжение опускается ниже 11,5 Вольт.
помоему нашел решение
не совсем то что хотел, но очень помогающее
https://avtogsm.ru/modul-avtogsm-p12367.html?m=102059583
тем кому лень по ссылкам ходить, коротко о главном
AvtoGSM Power Control, предназначенный для реализации питания внешних устройств. Помимо упрощения монтажа, данный прибор имеет два специальных алгоритма работы, позволяющих осуществить дополнительные возможности, такие как автоматизация процесса включения дополнительного оборудования и защита от разряда автомобильного аккумулятора
В первом режиме петля остается целая. Он оптимально подходит для дневных ходовых огней (ДХО), так как позволяет организовать подачу питания только при повышении уровня напряжения от 13,5 Вольт. Таким образом, исключена работа ходовых огней при заглушенном двигателе, включение произойдет только после запуска двигателя, что соответствует требованиям Технического регламента. Отключение произойдет автоматически при снижении напряжения ниже вышеуказанного предела с задержкой в 10 секунд.
Второй режим идеально подходит для видеорегистраторов, так как позволит производить видеозапись даже при заглушенном двигателе без риска разрядить автомобильный аккумулятор. Достигается это путем непрерывного контроля уровня входящего напряжения. Когда оно опустится ниже 11,5 Вольт, модуль AvtoGSM Power Control автоматически отключит внешнее питание. Здесь также реализована 10 секундная задержка, которая не даст обесточить прибор в момент работы стартера двигателя, когда на короткий временной промежуток на большинстве автомобилей напряжение опускается ниже 11,5 Вольт.