Расписание на паром Салехард - Приобье
- Автор темы Rem
- Дата начала
- Статус
Не обязательно, смотря для чего он предназначен.
---------- Добавлено в 12:44 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:41 ----------
Это не пассажирские перевозки а ПЕРЕВОЗКА АВТОТЕХНИКИ не путайте.
---------- Добавлено в 12:44 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:41 ----------
Ну наверно как то взаимосвязаны перед федеральными "Правилами пассажирских перевозок"....
А по паромщикам заявление у них должно быть- о нарушениях...в т.ч. об отсутствии предварительной продажи билетов...
А по паромщикам заявление у них должно быть- о нарушениях...в т.ч. об отсутствии предварительной продажи билетов...
Я уже раньше писал, что, после всех жалоб и разбирательств, будем в гордом одиночестве плыть с машинами на пароме, а семьи отправлять поездами и самолетами!!! 
Хотя, опять-же, будет меньше контроля со стороны жен, кто сколько выпил водки!!! :lol:
Хотя, опять-же, будет меньше контроля со стороны жен, кто сколько выпил водки!!! :lol:
Сообщение от Элис А по паромам.... просто количество людей ограничат как положено и летайте самолетами Аэрофлота, а количество машин останется.[/quote]Думаете если на причале скопится 100 авто только с водителями (а не целыми семьями) то недовольство работой паромов прекратится? Очень многие семьи просто полетят самолетами, потому что отпускать в дорогу одного мужчину - опасно... и на воде и потом, когда едет по дорогам. А разделяться и ехать разными видами транспорта - не выгодно в материальном плане. На баржах то едут в основном бюджетные семьи. Те которые из экономии везут всю семью на авто.
Последнее редактирование:
Да обанкротятся они при требовании одна машина-один водила.
Сразу упадут загрузки паромов и народ практически перестанет ездить на машинах или только по необходимости.
У меня есть возможность взять только одного человека, а остальных отправить самолетом, но и я то я стараюсь один не ездить. Очень тяжело делать перегон до Тюмени одному и неуютно.
Сразу упадут загрузки паромов и народ практически перестанет ездить на машинах или только по необходимости.
У меня есть возможность взять только одного человека, а остальных отправить самолетом, но и я то я стараюсь один не ездить. Очень тяжело делать перегон до Тюмени одному и неуютно.
Элис, к вашим словам о зарабатывании денег ... каждый предприниматель должен отвечать за выполняемые им обязательства ... есть закон о защите прав потребителей, есть условия, по которым Ваша организация получила права на перевозку ... надо их, кстати, взглянуть будет на днях.
Может тут есть кто с департамента транспорта - можете прояснить процедуру?!
---------- Добавлено в 20:44 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:41 ----------
Сямочка, таких очень мало на пароме ... потому как на авто ехать не многим-то дешевле ... а то бывает и дороже
Может тут есть кто с департамента транспорта - можете прояснить процедуру?!
---------- Добавлено в 20:44 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:41 ----------
Сямочка, таких очень мало на пароме ... потому как на авто ехать не многим-то дешевле ... а то бывает и дороже
Не переживайте, не обанкротятся. Раньше так и было. И не было спальных мест, столовой.Брали больше людей на свой страх и риск.,все для Вас. Пошли навстречу, увеличили количество людей провозимых на пароме, соответственно понесли определенные затраты опять не нравиться. Конечно дешевле ехать всей семьей на пароме, но условий для этого минимальные. Это не пассажирское судно, со всеми условиями комфорта.
Запоминайте к какому перевозчику Вы записываетесь, чтобы не бегать с ошалевшими глазами по берегу и кричать что вы здесь неделю сидите.
Запоминайте к какому перевозчику Вы записываетесь, чтобы не бегать с ошалевшими глазами по берегу и кричать что вы здесь неделю сидите.
Как бы помягче сказать...не знаете-не врите.
Я езжу на машине дети еще были по 2 годика, щас уже давно в институте.
Конечно я ездил не каждый год.
НО...туалет, умывальник, кубрик с сиденьями, столиками, плиткой, чайниками были всегда. Волна была еще плавмагазином и баржа была прицеплена сбоку.
На барже было такое же строение и внем вместо сидений было два больших стола с лавками и внутри строения три или четыре каютки с пустыми голыми кроватями.
Точно также запихивали под 50 машин в дни пик и также были длиномеры. Ходили 3.5 суток до Хантов. Грузились и на Гидропорту (Ханты) и на угольных складах, не доезжая Хантов.
Так что не правда ваша. За эти годы сделали только спальные места.
---------- Добавлено в 23:19 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:12 ----------
Да никто там ресторан и не требует.
Надо сделать три вещи-
1. Ограничить кол-во машин на барже до 30-35. Убрать длиномеры.
2. Сделать гарантию погрузки. Т.е. билеты и что-то подобное. Чтобы вы отвечали за график движения и погрузки.
3. Оборудовать места погрузки туалетами, возможно навесами, возможно организовать там комерческую торговлю необходимыми продуктами.
При расположении машин не как селедка в бочке, даже при 2-3 пассажирах (в основном 2), будет достаточно комфортно, безопасно.
В дни пик расчитывать на дополнительные паромы, т.е. планировать их в расписании заранее.
Я езжу на машине дети еще были по 2 годика, щас уже давно в институте.
Конечно я ездил не каждый год.
НО...туалет, умывальник, кубрик с сиденьями, столиками, плиткой, чайниками были всегда. Волна была еще плавмагазином и баржа была прицеплена сбоку.
На барже было такое же строение и внем вместо сидений было два больших стола с лавками и внутри строения три или четыре каютки с пустыми голыми кроватями.
Точно также запихивали под 50 машин в дни пик и также были длиномеры. Ходили 3.5 суток до Хантов. Грузились и на Гидропорту (Ханты) и на угольных складах, не доезжая Хантов.
Так что не правда ваша. За эти годы сделали только спальные места.
---------- Добавлено в 23:19 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:12 ----------
Да никто там ресторан и не требует.
Надо сделать три вещи-
1. Ограничить кол-во машин на барже до 30-35. Убрать длиномеры.
2. Сделать гарантию погрузки. Т.е. билеты и что-то подобное. Чтобы вы отвечали за график движения и погрузки.
3. Оборудовать места погрузки туалетами, возможно навесами, возможно организовать там комерческую торговлю необходимыми продуктами.
При расположении машин не как селедка в бочке, даже при 2-3 пассажирах (в основном 2), будет достаточно комфортно, безопасно.
В дни пик расчитывать на дополнительные паромы, т.е. планировать их в расписании заранее.
- Статус