Расписание на паром Салехард - Приобье
- Автор темы Rem
- Дата начала
- Статус
Элис
я Вас понимаю. Вы простой сотрудник (исполнитель) и упорно защищаете свое начальство, но поверте, Вашему руководству есть еще много над чем работать. И желательно для общей пользы совместно с "Северречфлотом"
Пошли навстречу, увеличили количество людей. Тут писали " можно жилетов накидать хоть тысячу". Так просто ничего нигде не можно. Увеличение жилетов то бишь увеличение кол-ва людей повлечет и увеличение жилых помещений, и уменьшение мест для автомобилей, возрастет цена. Все взаимосвязано. На сегодняшний день все доведено до оптимального. Все организации - конкуренты, так что каждый сам за себя. А вам право выбора с кем ездить.
Ну тоесть - "ваши"??? Это где по 7-33-33 запись??? Ну может тогда ответите все-таки на мой вопрос, озвученный раньше???
Почему я записался на 14-ое августа, а когда приехал на погрузку - меня в списках не было???
Почему я записался на 14-ое августа, а когда приехал на погрузку - меня в списках не было???
С какого хера?
У вас на паром пихают 50 (пятьдесят !!!) машин. Там ЧТО ЖИЛЬЯ на 50 человек?
НЕТ.
Значит от балды или по какой то норме? Т.е. сопровождающий машину живет в машине? Та это мое дело кому машину сдать еще на ночь...жене, любовнице, сыну, товарищу...
Так пихайте хоть тыщу жилетов...
Или делайте паромы не более 30 машин. (уже тут писали, что в списках бывает по 70 человек...КАК ТАКОЕ возможно?)
Пусть цена будет выше...(хотя если вас заставить привести калькуляцию открытую расходов на один рейс туда и обратно, думаю вряд ли вы окажитесь в очень малом наваре), но будет нормальное расположение машин, не будут ссоры из-за снесения зеркал, царапанья дверей.
Делайте больше паромов, не гонитесь за миллионными прибылями...
У вас на паром пихают 50 (пятьдесят !!!) машин. Там ЧТО ЖИЛЬЯ на 50 человек?
НЕТ.
Значит от балды или по какой то норме? Т.е. сопровождающий машину живет в машине? Та это мое дело кому машину сдать еще на ночь...жене, любовнице, сыну, товарищу...
Так пихайте хоть тыщу жилетов...
Или делайте паромы не более 30 машин. (уже тут писали, что в списках бывает по 70 человек...КАК ТАКОЕ возможно?)
Пусть цена будет выше...(хотя если вас заставить привести калькуляцию открытую расходов на один рейс туда и обратно, думаю вряд ли вы окажитесь в очень малом наваре), но будет нормальное расположение машин, не будут ссоры из-за снесения зеркал, царапанья дверей.
Делайте больше паромов, не гонитесь за миллионными прибылями...
Ну тогда еще такого ажиотажа не было, хотя уже стояли в пять рядов....
Тут, раньше, предлагали билеты продавать... А может по другому??? Ввести что-то типа бронирования мест на паромах??? Пришел я записываться, плачу, к примеру, рублей 300...500, и мне выдают чек и бумажку с печатью, на какое число и на какой паром я записан.... Хочу "подстраховаться" и записаться на два-три числа - соответственно плачу "за бронь" больше....
Тут, раньше, предлагали билеты продавать... А может по другому??? Ввести что-то типа бронирования мест на паромах??? Пришел я записываться, плачу, к примеру, рублей 300...500, и мне выдают чек и бумажку с печатью, на какое число и на какой паром я записан.... Хочу "подстраховаться" и записаться на два-три числа - соответственно плачу "за бронь" больше....
Либо билеты, либо бронирование либо что-то, НО ОФИЦИАЛЬНОЕ на бумаге с печатью, а не этот огрызок, что сейчас дают. Я таких напечатаю на всю Россию и подпись подделаю...
И ответ РУБЛЕМ перевозчика перед пассажирами. Сломалась ваша техника-вы должны нести охренительные убытки, чтобы быстрее ее сделать. А раз никто не чешется и даже не добавляют паромы в дни пик, значит ХВАТАЕТ бабок, что уже наполучали и еще получат.
И ответ РУБЛЕМ перевозчика перед пассажирами. Сломалась ваша техника-вы должны нести охренительные убытки, чтобы быстрее ее сделать. А раз никто не чешется и даже не добавляют паромы в дни пик, значит ХВАТАЕТ бабок, что уже наполучали и еще получат.
Спальные мест по норме нет. есть только сидячие. Спальные места сделаны для улучшения комфорта для (в первую очередь дети, больные, пожилые).Каждый год встает вопрос о снятии паромов в силу их нерентабельности, средняя загрузка паромов не велика. Так просто паром не запустить , очень много требований со стороны контолирующих органов, и требует больших вложений.
Если вы будете в очереди 31,и грядет перспектива остаться на берегу
на дня 2-3 вы первый попросите потесниться.
Если вы будете в очереди 31,и грядет перспектива остаться на берегу
на дня 2-3 вы первый попросите потесниться.
Значит другие найдутся и опять возникнет толпа людей и будет бардак. на 50 машин и расчитано, чтобы разгрузить в месяца-пик(июль-август) ажиотаж.Остальные месяца ездите свободно.
Сейчас загрузка у паромов из Салехарда 6-8 машин, вот и посчитайте сколько "прибыли" принесет. Тонна солярки стоит в среднем 26-27 тыс. За 55 часов т/х тратит тонн 5. + зарплата экипажу, амортизация и т.д.
Сейчас загрузка у паромов из Салехарда 6-8 машин, вот и посчитайте сколько "прибыли" принесет. Тонна солярки стоит в среднем 26-27 тыс. За 55 часов т/х тратит тонн 5. + зарплата экипажу, амортизация и т.д.
Первый паром в этом году вышел 19 мая. Последний планируется 13 октября. Вот и посчитайте сколько работают паромы. У Вас так все просто, " поставьте". Не так все просто. Еще и снимают ввиду нерентабельности, а Вы пишите миллионы зарабатываем. Больше паромов вряд ли поставят, если только не уменьшат.Не выгодно, прибыли ноль, а головной боли достаточно.Радуйтесь,что хоть что-то есть. Наверно "веселее"на платформе ездить. Да, русскому челвеку никогда не угодишь.
---------- Добавлено в 16:02 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:47 ----------
Северречфлот-СТГБ-616, РТ-643
ОИРП-РТ-606, РТ-767, РТ-648
Обьиртышводпуть-Волна.
---------- Добавлено в 16:02 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:47 ----------
Северречфлот-СТГБ-616, РТ-643
ОИРП-РТ-606, РТ-767, РТ-648
Обьиртышводпуть-Волна.
В итоге должно было быть 6 паромов, а ходило пять?
Насчет рентабельности...у нас как ни послушаешь-ну всем все не выгодно и работают в убыток...
И паромы на Лапти и тут, и комерсанты многие стонут...но что-то никто не уходит со своего места.
А много ли у вас осталось промышленных грузов? Чтобы просто так взять и отказаться от постоянно требуемых перевозок машин? Что-то одни те же каждый год работают на этой линии. Неужели на таком огромном ОИП нет безработных других паромов?
Насчет рентабельности...у нас как ни послушаешь-ну всем все не выгодно и работают в убыток...
И паромы на Лапти и тут, и комерсанты многие стонут...но что-то никто не уходит со своего места.
А много ли у вас осталось промышленных грузов? Чтобы просто так взять и отказаться от постоянно требуемых перевозок машин? Что-то одни те же каждый год работают на этой линии. Неужели на таком огромном ОИП нет безработных других паромов?
я таки никак не пойму упорное нежелание наших паромщиков освоить элементарную операцию ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ПРОДАЖИ БИЛЕТОВ, как это принято на нормальном транспорте!:no:
тогда и отпадет проблема с давками при погрузке- сначала те, кто приобрел билет, затем все остальные...
или это от нежелания паромщиков нести ответственность за соблюдение графика? :\"\":
тогда и отпадет проблема с давками при погрузке- сначала те, кто приобрел билет, затем все остальные...
или это от нежелания паромщиков нести ответственность за соблюдение графика? :\"\":
- Статус