Правый руль.

[O.Bender]

Дык, какбэ несекрет тоже - за счёт оборотистых дрыгателей и выезжают...

Не совсем так, там все вместе и мотор и кпп и тормоза и подвеска и.т.д.

вдвое больше момента в точке асфальт колесо

в двое меньше момента, т.к. он делится не на два колеса а на 4

 

[беспечный ездок]

Не совсем так, там все вместе и мотор и кпп и тормоза и подвеска и.т.д.

в двое меньше момента, т.к. он делится не на два колеса а на 4

Дык, какбэ - очевидные весчи.
Подозреваю, что ты фан хондОвый?

 

[O.Bender]

Дык, какбэ - очевидные весчи.
Подозреваю, что ты фан хондОвый?

Да не, мне просто нравится как чуваки в 90-х годах из ничего делали классные машины и сам тогдашний хондовский подход к производству.
Сделать быструю моноприводную атмосферную машину могут только в хонде и в БМВ, но немцы хотят за это очень много денег.

 

[kopershtam]

Сделать быструю моноприводную атмосферную машину могут только в хонде и в БМВ,

Итальянцев забыл,но там ваще цены космос.

 

[zig_zag]

Сделать быструю моноприводную атмосферную машину могут только в хонде и в БМВ, но немцы хотят за это очень много денег.

купи эрзац БМВ с 412Э движком и задним приводом...... дёшево обойдётся....

Парни хочете эксклюзива готовте бабло!... массовый сегмент то при чём?...
Эксклюзив и с левым рулём нонче стоит немеренного бабла и при чём без всяких ввозных пошлин....
Найдите Газ 21 первой серии за дёшево в хорошем состоянии... да фиг сним даже второй серии.... про ЗиС и ЗиЛ и не вспоминаю.....

 

[беспечный ездок]

Найдите Газ 21 ...

Была у меня... Ни вакуумника тормозов, ни фига ваще... ездить на такой машине, особенно в большом городе - тяжкий труд шофёра...

 

[zig_zag]

Была у меня... Ни вакуумника тормозов, ни фига ваще... ездить на такой машине, особенно в большом городе - тяжкий труд шофёра...

но стоит теперь если в хорошем состоянии наравне с Е-классом.....

 

[беспечный ездок]

но стоит теперь если в хорошем состоянии наравне с Е-классом.....

Это лишь при условии 100% оригинала, включая ЛКП.

 

[O.Bender]

Итальянцев забыл,но там ваще цены космос.

А там кто? Феррари если тока, и то я не в курсе дуют они или нет. Ламборджини этош - фагенваген там и привод полный и без турбин не обошлось наверно тоже.

 

[drewzh]

http://news.mail.ru/economics/9638747/?frommail=1
Японцы уже не те!

 

[Ruso]

Toyota Carina Club

С приходом весны на дорогах появилось много Каринок, я даже и не знал что в СХД их так много так что кому интересно могут заходить на http://www.carina-club.ru может будем обмениваться опытом по каринам какие проблемы и как их решали! С запчастями тоже самое, а то как то далековато от нас клуб находится!

---------- Добавлено в 18:21 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:19 ----------

да и заходите http://www.carina-club.ru/regions/yanao-salehard/ отметьтесь а то как то стремно мне одному

 

[беспечный ездок]

Re: Toyota Carina Club

А чё на аве то "мацуда"?
ИМХО - дохлый номер.
ЗЫ
Могу перекинуть в тему "пруля".

 

[Ruso]

Re: Toyota Carina Club

А чё на аве то "мацуда"?
ИМХО - дохлый номер.
ЗЫ
Могу перекинуть в тему "пруля".

хз просто бывают вопросы по машине, может опыта больше у кого:friends:

 

[беспечный ездок]

Re: Toyota Carina Club

Ruso, панимаешь ли, Каринка весьма надёжная машинка, помню был такой сайт "автовладивосток", позже ставший "дромом", так вот, там как-то читал про рейтинг надёжности япономарей - строился он на количестве обращений в сервис. Чуть ли не самыми редкими клиентами в сервисе оказались владельцы "Карин". Это при том, что самих "Карин" - как "собак нерезанных". Так что - ИМХО, не соберёшь тут кворума.

 

[Ruso]

Re: Toyota Carina Club

ну Япошки которые производятся для внутреннего рынка все надежные! хотя и хвалят немцев но три немца были в этих годах уже начинали тупить, коробка, электроника..

 

[беспечный ездок]

Навеяло рассуждениями о "металлоломе" и "пруле" в теме замены ватоматной жыжы.
А и не поленилсо заглянуть в 2012 год...
Напомню диспут:

Я всё равно не куплю ничего из перечисленного... хоть ты что делай...

А кредит на что? Ты так далеко не заглядывай мало ли как оно обернется. Всё лечится нужно время с возрастом пройдет

значит либо заработаешь либо возьмёшь кредит на новую машину которая тебе нравится либо раз уж такой эстет купишь праворульную тайоту короллу 5-летку по цене новой Камри собранной в РФ... на вкус и цвет.....

Из новых машин мне не нравится ничего... Даже если и нравится "внешне" - их внутренности меня не устраивают... И короллу я не куплю - слишком "пресно", и камрю - туда же...

Посмотрим на чем ты будешь ездить.

На чём я буду ездить, я тебе и ща могу сказать, список не большой - РАВ4 первый кузов, коротыш; Витара/Эскудо; Террано...

И на чём же я езжу?
Та-да-а-ам!

8)
И терпит все издевательства, такого рассвистяя как я. Легко!

 

[_nikol_]

некрофил ))))))))))))

 

[беспечный ездок]

 

[pioneer]

Просто давным-давно, когда они ещё двухколёсные тырчики делали - "открыли" взаимосвязь между ростом оборотов и крутящим моментом и т.д.

Дилетантское утверждение.
Прямой взаимосвязи между ростом оборотов и крутящим моментом у атмосферных моторов нет. Есть обратная - чем больше обороты, тем меньше крутящий момент. На то есть объективные причины.
А вот между ростом оборотов и мощностью, прямая взаимосвязь есть.

 

[Trianon]

беспечный ездок, да японцы далеко ушли в автомобилестроении еще в 80 годах. Хорошие практические не убиваемые автомобиле.