Правый руль.
- Автор темы беспечный ездок
- Дата начала
Ну да. Точно также по уродски как и пассажиру который сидит на заднем левом сидении. Бред полный.
Угу. Только вот водилы праворулек не маньячат особо с установкой афигенно сильных ламп ибо мне видно хорошо проезжую часть дороги, на леворукой же машине фары большей степени освещают обочину тем самым водители леворулек ставят более сильные лампы и более выше регулируют фары дабы себе осветить дорогу
Можно и очень легко. Настраиваешь камеру, точнее линзу камеры под нужную тебе фокусировку и всё нормуль. Хмммм..... А ты сам сможешь точно оценить расстояние до встречного транспорта????
а вот это точно бредятина. Ты какую траву куришь то?
---------- Добавлено в 09:32 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:11 ----------
ИМХО считаю спор между лрулем и прулем глупым, точно таким же как "что есть палка вещь безначальная или безконечная?" или "с какой стороны разбивать вареное яйцо с острой или тупой?". Тут кому как удобнее. Удобнее с прулем (хватает навыков на пруль) катайся с прулем, удобнее с лрулем (неуверенно себя чувствуюешь прулем) катайся с лрулем.
Угу. Только вот водилы праворулек не маньячат особо с установкой афигенно сильных ламп ибо мне видно хорошо проезжую часть дороги, на леворукой же машине фары большей степени освещают обочину тем самым водители леворулек ставят более сильные лампы и более выше регулируют фары дабы себе осветить дорогу
Можно и очень легко. Настраиваешь камеру, точнее линзу камеры под нужную тебе фокусировку и всё нормуль. Хмммм..... А ты сам сможешь точно оценить расстояние до встречного транспорта????
а вот это точно бредятина. Ты какую траву куришь то?
---------- Добавлено в 09:32 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:11 ----------
ИМХО считаю спор между лрулем и прулем глупым, точно таким же как "что есть палка вещь безначальная или безконечная?" или "с какой стороны разбивать вареное яйцо с острой или тупой?". Тут кому как удобнее. Удобнее с прулем (хватает навыков на пруль) катайся с прулем, удобнее с лрулем (неуверенно себя чувствуюешь прулем) катайся с лрулем.
пруль лучше не тем что он правый, а тем что сама машина лучше, качественнее, надежнее аналогов в ценовой категории... и если ее ремонтировать не кривыми руками рост дающими из задницы - то прослужит эта машина очеееееееееееень долго...
да, и у женщин тоже они есть... но открою вам тайну, только вы ее никому... даже в ваших противотуманных фонарях могут быть прокладки - между стеклом и корпусом...
водителей же называют прокладкой - как бэ подчеркивая его неотделимость от авто и полное разделение вины водителя и техники в случаях ДТП...
возможно вам пока этого не понять, но ассоциативный ряд расширится со временем и при слове прокладка вы не будете кричать о том что и у женщин они имеются...
---------- Добавлено в 11:26 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:48 ----------
пруль с акпп нормально управляется и неопытными блондинками... на леворуком ТАЗе они могут наделать больше бед, ибо педали аж три, на переключение скоростей не отвлекается, абс помогает тормозить, а также + 10% ко всем умениям экипажа прибавляет более комфортный салон, и 10% дает водителю эргономичность расположения элементов управления...
да, и у женщин тоже они есть... но открою вам тайну, только вы ее никому... даже в ваших противотуманных фонарях могут быть прокладки - между стеклом и корпусом...
водителей же называют прокладкой - как бэ подчеркивая его неотделимость от авто и полное разделение вины водителя и техники в случаях ДТП...
возможно вам пока этого не понять, но ассоциативный ряд расширится со временем и при слове прокладка вы не будете кричать о том что и у женщин они имеются...
---------- Добавлено в 11:26 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:48 ----------
пруль с акпп нормально управляется и неопытными блондинками... на леворуком ТАЗе они могут наделать больше бед, ибо педали аж три, на переключение скоростей не отвлекается, абс помогает тормозить, а также + 10% ко всем умениям экипажа прибавляет более комфортный салон, и 10% дает водителю эргономичность расположения элементов управления...
Мелочь, но удобно...
Обратите внимание как вы лично все держите руль...
Я начинал с леворукой (это к привычке) и почему то мне удобнее держать руль, когда левая рука находится на руле выше подрулевого переключателя, а правая на уровне его.
В итоге садясь на прульку, мне удобнее переключать поворотник средним пальцем не снимая руки правой с руля.
А на леворульке приходится всегда снимать левую руку, точнее опускать ее до подрулевого выключателя, ослабляя захват руля...
(езжу на разных рулях)
Обратите внимание как вы лично все держите руль...
Я начинал с леворукой (это к привычке) и почему то мне удобнее держать руль, когда левая рука находится на руле выше подрулевого переключателя, а правая на уровне его.
В итоге садясь на прульку, мне удобнее переключать поворотник средним пальцем не снимая руки правой с руля.
А на леворульке приходится всегда снимать левую руку, точнее опускать ее до подрулевого выключателя, ослабляя захват руля...
(езжу на разных рулях)
Саабы то на фотке, сцуко крепкие... может выживут манекены...
Я уже говорил про кайф от пруля в городе - две педали- левой тормозишь, правой- нетормозишь... при этом все правые повороты по самой бровке проходишь, хоть в сносе (-1 ступень и тапку в пол), на всех правых - палево вот оно, за окном (а не через салон тонированый смотришь, кто там млять фары не включил).... все обгоны плотняком - редко когда даже встречку пересекаешь на губернаторской...
Ну и всегда приятно сразу на тротуар выскочить в слякоть то...
Я уже говорил про кайф от пруля в городе - две педали- левой тормозишь, правой- нетормозишь... при этом все правые повороты по самой бровке проходишь, хоть в сносе (-1 ступень и тапку в пол), на всех правых - палево вот оно, за окном (а не через салон тонированый смотришь, кто там млять фары не включил).... все обгоны плотняком - редко когда даже встречку пересекаешь на губернаторской...
Ну и всегда приятно сразу на тротуар выскочить в слякоть то...
Саабы то на фотке, сцуко крепкие... может выживут манекены...
Я уже говорил про кайф от пруля в городе - две педали- левой тормозишь, правой- нетормозишь... при этом все правые повороты по самой бровке проходишь, хоть в сносе (-1 ступень и тапку в пол), на всех правых - палево вот оно, за окном (а не через салон тонированый смотришь, кто там млять фары не включил).... все обгоны плотняком - редко когда даже встречку пересекаешь на губернаторской...
Ну и всегда приятно сразу на тротуар выскочить в слякоть то...
Я уже говорил про кайф от пруля в городе - две педали- левой тормозишь, правой- нетормозишь... при этом все правые повороты по самой бровке проходишь, хоть в сносе (-1 ступень и тапку в пол), на всех правых - палево вот оно, за окном (а не через салон тонированый смотришь, кто там млять фары не включил).... все обгоны плотняком - редко когда даже встречку пересекаешь на губернаторской...
Ну и всегда приятно сразу на тротуар выскочить в слякоть то...
да, все твои доводы есть плюсы... есть у пруля минусы, хотя я их не ощущал ни разу...