Правый руль.
- Автор темы беспечный ездок
- Дата начала
В Казахстане пр запрещен и в Белоруссии, а то что предлагают ушатайки, которые авто потом на учет не поставишь ввезенные отудова в Россию, и справок много нужно. У меня была пр машина замечательная, но по удобству передвижения ни айс, хоть сколько мне не говорили привыкнешь, за 2 года ни смог , просто когда иду на обгон я хочу расстояние глазами мерить , а не доверять камерам и зеркалам перескопам, а так же при повороте на лево. Я ездил 1 раз в отпуск на пр рукой и после этого сразу продал.Дело конешно каждого свое что по душе приятней но цены сделали свое дело. Кто успел продать тот продал , на рынке как стояли пр так и стоят.
Да очень просто справка евро 4 нужна, купите ее, и потом льготная растаможка действовала на машины ввезенные до 1 января 210 года, много живых машин вы думаете осталось, http://www.autonews.ru/autobusiness/.../10/17/1704363
В Республике Беларусь и Республике Казахстан запрещается выпуск в обращение транспортных средств с правосторонним расположением рулевого управления, относящихся к другим категориям.»
Ознакомиться с полным актуальным текстом документа может любой желающий на официальном сайте Таможенного союза: http://www.tsouz.ru/db/techreglam/Do...ныеТС.pdf
----
Что такое «новый Техрегламент»?
Россия, Белоруссия и Казахстан решили создать единое экономическое пространство, такой шаг предполагает выработку и определение общих принципов международной торговли и экспортно-импортной политики. В Казахстане и Белоруссии запрещен ввоз подержанных японских автомобилей с правосторонним расположением рулевого управления. В России же, напротив, на ввоз «правого руля» нет запрета. От нашей страны требовалось выработать позицию по этому вопросу, которая не противоречила бы интересам стран-партнеров, то есть определиться: будет РФ запрещать ввоз подержанных «японок» или нет.
История вопроса с техрегламентом
В конце 2010 года начались обсуждения новой версии технического регламента трех стран, в текст проекта в раздел «Требования безопасности» вкрался пункт номер 18 в следующей формулировке: «Запрещается выпуск в обращение транспортных средств с правосторонним расположением рулевого управления.» Такая постановка вопроса ставила крест на возможности официально поставить на учет в ГИБДД вновь ввезенные машины.
Пункт долго не продержался. Активисты движения «Свобода Выбора», плотно работающие с Минпромторгом, уже в конце февраля 2011 года добились удаления из проекта технического регламента этого пункта.
http://news.drom.ru/17928.html
---------- Добавлено в 09:52 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:47 ----------
Невыдача страховки без прохождения техосмотра с нового года, а пройти его можно праворуким только после замены передних фар т.к. коррекции поддадутся не более 5% а\м от общей массы
Я так понимаю, что это всё просто достало потребителя, этот гр****ый нервоз и они пошли в салоны
В Республике Беларусь и Республике Казахстан запрещается выпуск в обращение транспортных средств с правосторонним расположением рулевого управления, относящихся к другим категориям.»
Ознакомиться с полным актуальным текстом документа может любой желающий на официальном сайте Таможенного союза: http://www.tsouz.ru/db/techreglam/Do...ныеТС.pdf
----
Что такое «новый Техрегламент»?
Россия, Белоруссия и Казахстан решили создать единое экономическое пространство, такой шаг предполагает выработку и определение общих принципов международной торговли и экспортно-импортной политики. В Казахстане и Белоруссии запрещен ввоз подержанных японских автомобилей с правосторонним расположением рулевого управления. В России же, напротив, на ввоз «правого руля» нет запрета. От нашей страны требовалось выработать позицию по этому вопросу, которая не противоречила бы интересам стран-партнеров, то есть определиться: будет РФ запрещать ввоз подержанных «японок» или нет.
История вопроса с техрегламентом
В конце 2010 года начались обсуждения новой версии технического регламента трех стран, в текст проекта в раздел «Требования безопасности» вкрался пункт номер 18 в следующей формулировке: «Запрещается выпуск в обращение транспортных средств с правосторонним расположением рулевого управления.» Такая постановка вопроса ставила крест на возможности официально поставить на учет в ГИБДД вновь ввезенные машины.
Пункт долго не продержался. Активисты движения «Свобода Выбора», плотно работающие с Минпромторгом, уже в конце февраля 2011 года добились удаления из проекта технического регламента этого пункта.
http://news.drom.ru/17928.html
---------- Добавлено в 09:52 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:47 ----------
Невыдача страховки без прохождения техосмотра с нового года, а пройти его можно праворуким только после замены передних фар т.к. коррекции поддадутся не более 5% а\м от общей массы
Я так понимаю, что это всё просто достало потребителя, этот гр****ый нервоз и они пошли в салоны
В ВТО это по-пути, канешь. Но на самом деле им же нужно большего. Иначе к чему эти все реверансы?
При всём при этом им нужно сделать, чтоб и овцы сыты и волки целки, т.е. - заверить избирателей, особенно из "зауралья", что всё оставят как есть.
Это ж представь сколько там на восток праворулек? В приморье на них и "Скорая" и "МЧС" и полиция ездит... Досихпор.
При всём при этом им нужно сделать, чтоб и овцы сыты и волки целки, т.е. - заверить избирателей, особенно из "зауралья", что всё оставят как есть.
Это ж представь сколько там на восток праворулек? В приморье на них и "Скорая" и "МЧС" и полиция ездит... Досихпор.
хз зачем.... наверное что бы торговать по одним правилам с остальными...
Москве пофиг на ДВ т.к там народу живёт меньше чем в паре районов этой самой Москвы... (Весь ДВ 6,3 мил. чел на 2010 год, Москва 12 милионов )....
Это ж представь сколько бабла можно поднять на одном только пересаживании госструктур ДВ на "левый" руль?. если всё по уму да если через "правильные" аукционы, централизованные договора, нужные транспортные компании... это ж не только себе ещё и внукам на чёрную икру останется......
Москве пофиг на ДВ т.к там народу живёт меньше чем в паре районов этой самой Москвы... (Весь ДВ 6,3 мил. чел на 2010 год, Москва 12 милионов )....
Это ж представь сколько бабла можно поднять на одном только пересаживании госструктур ДВ на "левый" руль?. если всё по уму да если через "правильные" аукционы, централизованные договора, нужные транспортные компании... это ж не только себе ещё и внукам на чёрную икру останется......
Не-не... Это как-раз "остальные" хотят, чтобы мы торговали по их правилам. А наши хотят "управлять в мировом закулисье" куда их никто не пускает.
Мне пофиг на Москву. Мне ДВ родней гораздо, а "Вавилон" этот пусть хоть "во ад сойдёт" вместе со всеми "слугами дьявола народа"...
Ну это то понятно, что можно... Но можно и "вилы в бок" заполучить от народа. Понятно, что на востоке народу меньше, но если этот народ нах пошлёт их окончательно, что - войска туда вводить?
Мне пофиг на Москву. Мне ДВ родней гораздо, а "Вавилон" этот пусть хоть "во ад сойдёт" вместе со всеми "слугами дьявола народа"...
Ну это то понятно, что можно... Но можно и "вилы в бок" заполучить от народа. Понятно, что на востоке народу меньше, но если этот народ нах пошлёт их окончательно, что - войска туда вводить?
Ну что??? Приходит пиз**ц .... ой, Приходят последние дни праворуких машин, и машин с красными поворотниками!!! а мы вас предупреждали!!! :\"\":http://news.mail.ru/economics/8240295/?frommail=1
ardon: Ничего личного!!!
Наивный детский лепет! Так таки у каждой? Жаль что все же с повышением таможенных сборов многие модели Японок перестали завозить. А те что завозят действительно часто стоят уже не в пользу новой иномарке. Только вот комплектации у них явно отличаются. Я бы лучше взял хорошую оффициально ввезенную или собранную тут (только по цене как их завозили) Японку классом выше или одинакового класса, только не с накруткой в кучу баксов за лишнюю подушку, туманку или пепельницу, как в новых европейках.
А то нам громко обещали у сборок советских цену как в Европе (вроде и в ВТО уже вступили), только так обещания и остались.
Вот то, что тут идет дикий откат от иностранного капитала новых заводов это точно. В 90-е что-то никто не спасал так наш автопром, запрещая дикий ввоз западных машин с Германии, а вот там точно было больше хлама.
А то нам громко обещали у сборок советских цену как в Европе (вроде и в ВТО уже вступили), только так обещания и остались.
Вот то, что тут идет дикий откат от иностранного капитала новых заводов это точно. В 90-е что-то никто не спасал так наш автопром, запрещая дикий ввоз западных машин с Германии, а вот там точно было больше хлама.
Последнее редактирование:
