Подготовка и эксплуатация авто в зимний период: советы, проблемы, пути решения.
- Автор темы Иволга
- Дата начала
Re: Что делать, Кто поможет?? Замерз насмерть...
Отогреть нужно в любом случае.
Сбросить ошибку, не устранив неисправности дело не только бессмысленное, но и вредное - создаёт дополнительные проблемы для диагноста, для владельца соответственно - дополнительные материальные затраты.
С каких затрат начинать ремонт, будет решать специалист, который будет делать ремонт.
А из-за отошедшего и вовремя не возвращённого на место массового провода, в Салехарде уже не один блок управления заменить пришлось, если повезло - то не отправляя машину на землю к дилерам...
Вообщем всё по народной мудрости - Скупой платит дважды, лох - постоянно.
Отогреть нужно в любом случае.
Сбросить ошибку, не устранив неисправности дело не только бессмысленное, но и вредное - создаёт дополнительные проблемы для диагноста, для владельца соответственно - дополнительные материальные затраты.
С каких затрат начинать ремонт, будет решать специалист, который будет делать ремонт.
А из-за отошедшего и вовремя не возвращённого на место массового провода, в Салехарде уже не один блок управления заменить пришлось, если повезло - то не отправляя машину на землю к дилерам...
Вообщем всё по народной мудрости - Скупой платит дважды, лох - постоянно.
Re: Что делать, Кто поможет?? Замерз насмерть...
Седня с утра включил вебасту прогрел машину заводить акум сел я в ахуе занес акум домой жена проснулась и грит вы вчера с тестем баловались пультом и включали вебасту раза три по часу молотила
виски просто много было . Акум в тепле полчаса постоял вынес поставил с пол оборота завелась
Седня с утра включил вебасту прогрел машину заводить акум сел я в ахуе занес акум домой жена проснулась и грит вы вчера с тестем баловались пультом и включали вебасту раза три по часу молотила
виски просто много было . Акум в тепле полчаса постоял вынес поставил с пол оборота завелась 
Re: Заводим машину в мороз...
10 лет назад когда начинал свой опыт автомобилиста, жигули заводилась с помощью подсоса, закрываешь заслонку карбюратора, обогащаешь смесь, движок набирает заказанные обороты, эх ностальгия, регулировка жиклеров, полная разборка "Озона", шлифование его на камне...
Потом, на десятке, приятное удивление вызвало отсутствие этого подсоса. Электроника сама обогащала смесь, подымала обороты.
Щас какая то фигня на фокусе. С гидроником заводится нормально, а вот после часа прогрева котлом без нажатия педали газа - не запускается. Вот думаю нафиг мне автозапуск, если одним проворачиванием стартера ничего не добится. Лечится такая штука, или смириться, Пионер и товарищи?
10 лет назад когда начинал свой опыт автомобилиста, жигули заводилась с помощью подсоса, закрываешь заслонку карбюратора, обогащаешь смесь, движок набирает заказанные обороты, эх ностальгия, регулировка жиклеров, полная разборка "Озона", шлифование его на камне...
Потом, на десятке, приятное удивление вызвало отсутствие этого подсоса. Электроника сама обогащала смесь, подымала обороты.
Щас какая то фигня на фокусе. С гидроником заводится нормально, а вот после часа прогрева котлом без нажатия педали газа - не запускается. Вот думаю нафиг мне автозапуск, если одним проворачиванием стартера ничего не добится. Лечится такая штука, или смириться, Пионер и товарищи?
Re: Заводим машину в мороз...
Был у пионера, и вот что удивительно. Диагностика патологий не выявила, однако после прочистки заслонки дросселя и стирания каких то незначительных ошибок я почувствовал что динамика както поменялась, разгон легче, и что самое интересное, раньше при переключении ручным режимом с первой передачи на вторую (автомат) проходила целая секунда, теперь намного меньше. Такое ощущение что мозги все таки поправились после диагностики, или это все чудодейственное прочищение впуска?
Был у пионера, и вот что удивительно. Диагностика патологий не выявила, однако после прочистки заслонки дросселя и стирания каких то незначительных ошибок я почувствовал что динамика както поменялась, разгон легче, и что самое интересное, раньше при переключении ручным режимом с первой передачи на вторую (автомат) проходила целая секунда, теперь намного меньше. Такое ощущение что мозги все таки поправились после диагностики, или это все чудодейственное прочищение впуска?
Re: Заводим машину в мороз...
Проблема была такая. Прогрел котлом всего полчаса, соответственно большая часть двигателя все равно не прогрета. когда пытаюсь завести - движок не держит обороты и глохнет, приходилось газульку нажимать полминуты. Вообщем как оказалось компьютер умней чем я думал - т.к. датчик температуры находится близко к котлу - компьютер думает что движок горячий и высокие обороты не задает. Выхода три: либо греть движок лучше, либо вообще не греть, либо погреть а потом выключить котел, как сказал пионер на минут десять, тогда таких проблем с запуском не будет. А сегодня я гидроник и котел включил, через 15 минут завелся нормально, еще через пару минут уже поехал. Проблема в аккумуляторе, если пользоваться только гидроником - не хватит питания на стартер, а котлом не могу долго пользоваться т.к. розетка одна на двоих. )))
Проблема была такая. Прогрел котлом всего полчаса, соответственно большая часть двигателя все равно не прогрета. когда пытаюсь завести - движок не держит обороты и глохнет, приходилось газульку нажимать полминуты. Вообщем как оказалось компьютер умней чем я думал - т.к. датчик температуры находится близко к котлу - компьютер думает что движок горячий и высокие обороты не задает. Выхода три: либо греть движок лучше, либо вообще не греть, либо погреть а потом выключить котел, как сказал пионер на минут десять, тогда таких проблем с запуском не будет. А сегодня я гидроник и котел включил, через 15 минут завелся нормально, еще через пару минут уже поехал. Проблема в аккумуляторе, если пользоваться только гидроником - не хватит питания на стартер, а котлом не могу долго пользоваться т.к. розетка одна на двоих. )))