Паромная переправа - 2017
- Автор темы Путин
- Дата начала
- Статус
Сегодня вечером съездил Салехард-Лабытнанги и обратно... То ли критика подействовала.. то ли капитанов сменили.. то ли волшебного пенделя дали, но и туда и обратно без очереди.. Довольно быстро отъезжали.. не понравилось, что на пароме "Сенеж" очень плохой заезд был в Салехарде и съезд в Лабытнангах... То ли баржа и сходни такие, то ли не в те места швартуются.. Паромщик на коленях смотрел, чтобы машины при заезде-съезда бампера не оставили.... кроме того, этот самый Сенеж (или как его там) шел в Лабытнанги со скоростью 5 км/час... да еще и ушел куда то вниз по течению аж до Ямалкана.. поэтому долго шли.. Обратно РТ-660 вроде.. и заезд нормальный был.. и шли 13 км/час.. и съезд неплохой.. ну вот могут же, когда хотят....
надо просто осознавать, что паромка не для низколетящих(пузотеров и кросовков). спокойно съехал и заехал не создавая очереди и ажиотажа с "оооо мой бампер". сами себе проблемы создаете и ищите потом виноватых
ardon:
ardon:
надо просто осознавать, что паромка не для низколетящих(пузотеров и кросовков). спокойно съехал и заехал не создавая очереди и ажиотажа с "оооо мой бампер". сами себе проблемы создаете и ищите потом виноватыхardon:
ardon:
по дурацки выглядят те же владельцы в снегопады например или в сезон таенья снега, создавая проблемы другим
от того я и смотрю, кол-во машин с каждым годом в схд все больше и больше........
а еще мост построить, дорогу достроить на надым и вообще всю промышленность сюда перенести, ну что бы совсем все блага цивилизации под жопой были
а еще до поселков дороги сделать не забыть! а то, что, нелюди там чтоль живут?
p.S. господа, не забывайте, вы на севере живете, в том городе, котором кроме бюрократии и мизерного рыбоконсервного завода нефига нет
от того я и смотрю, кол-во машин с каждым годом в схд все больше и больше........
а еще мост построить, дорогу достроить на надым и вообще всю промышленность сюда перенести, ну что бы совсем все блага цивилизации под жопой были
а еще до поселков дороги сделать не забыть! а то, что, нелюди там чтоль живут?
p.S. господа, не забывайте, вы на севере живете, в том городе, котором кроме бюрократии и мизерного рыбоконсервного завода нефига нет
Да, тоже хочу отметить хорошую работу переправы в выходные. Ездили в субботу и вчера. Очередей не было,паромы отправлялись вовремя. Не сглазить бы, но в целом, отлично!)
Немножко удивил факт отсутствия терминала для оплаты картой с салехардской стороны, поэтому нужно иметь наличку в запасе. Вдруг пригодится кому))
Немножко удивил факт отсутствия терминала для оплаты картой с салехардской стороны, поэтому нужно иметь наличку в запасе. Вдруг пригодится кому))
Причал не придумать потому что слишком большое колебание уровня воды + очень много льда давит весной. По той же причине дополнительные аппарели не пойдёт будет тоже самое что на баржу заезжать с берега особенно при падении воды + легковые ещё ладно а крупнотоннажный транспорт не погрузится нормально . Ещё причина - это очень затратно в плане постройки/приобретения/обслуживания, про деньги я написал в предыдущем посте. Включать в стоимость перевозок эти деньги чтобы отбить - народ взвоет что дорого переправа. Вы не думайте, эти вопросы прорабатываются очень давно, но решения вангую что не будет.
Значит насчёт продумывания! Вчерась я со стороны Салехарда спокойно заехал на паром. Тоже самое на стороне Лабытнанги. Обратно , причалив в Салехарде, аппарель встала под углом при котором съехать не поцарапав бампер невозможно. Впереди меня машина цепанула как передним бампером , так и задним. Люди, которые собирались заезжать на этот паром , вышли и стали спрашивать- А как нам заехать???? Угол был градусов 80. То есть, получается, что можно подъехать нормально, а можно как попало. Если всё, как вы говорите, продумывается, то нельзя ли изучить берег и установить границы причала, при котором можно, не повредив машину , съехать с парома?
Последнее редактирование:
вчера спокойно съездил туда и обратно, ничего не зацепив
нам ваш джЭп на.уй не нужОн))
я езжу на полном приводе-пузотере, мне хватает. почему из-за жопорукости (или вредности) паромщика я должен бампера с креплений срывать?
вчера ездил в одну сторону все ок, в другую и в схд и в лбт рукожопый паромщик как специально причаливал так, чтобы угол съезда был максимальным. причем меня больше удивляет, что рядом стоит паром у которого аппарель расположена почти ровно
я езжу на полном приводе-пузотере, мне хватает. почему из-за жопорукости (или вредности) паромщика я должен бампера с креплений срывать?
вчера ездил в одну сторону все ок, в другую и в схд и в лбт рукожопый паромщик как специально причаливал так, чтобы угол съезда был максимальным. причем меня больше удивляет, что рядом стоит паром у которого аппарель расположена почти ровно
ага, а зимой вы кричите, почему из-за рукожопности дорожников я проехать не могу. не надо ля-ля, если авто расчитано для эксплуатации где то в японии, где не таких вот условий как у нас, не надо из машины делать что то большее виня всех вокруг, кроме себя, не маленькие уже
---------- Добавлено в 09:21 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:20 ----------
да не, есть вещи которые и меня не устраивают, но это совсем другая история:razz:
---------- Добавлено в 09:21 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:20 ----------
да не, есть вещи которые и меня не устраивают, но это совсем другая история:razz:
- Статус