Опыт эксплуатации на севере
- Автор темы Тавр
- Дата начала
У мну старекс вэдовывый по трассе 90 км\ч расход 6,9 до 130 - 7,6л. выше 140 - можно и до 10 догнать. Зимой по городу 13. движка CRDI вебаста запуск в любой мороз, по городу в салоне прохладно, а по трассе в трусах можно. А те камазисты на Земле, что с факелами бегают - так нет на югах зимней соляры. А некоторые просто до усёра не верят, что в ноябре может быть под -40, а ниже, по их мнению, температуры просто не бывает. Ну так и факел им в руки :\"\":
У меня папа всегда покупал дизельные машины. Последние четыре точно...нисан универсал какой точно уже не помню, потом фольцваген пасат, паджеро спорт, и хендай аикс55. Вебаста щас только на фольце стоит. Не в одной машине соляркой не воняло. В салонах хоть баню зимой топи. Экономия огромная т.к солярку покупает как бы с рук.
Я щас тоже буду брать машину. Какую еще не решила, но 100% дизель.
Я щас тоже буду брать машину. Какую еще не решила, но 100% дизель.
Я вот чет очкую дизеля, друг то же очкует, но хочет из Кореи, но бензин.
А на бензиновую не хватает, они только новые поставляют из Кореи с бензином мотором.
Короче решился он на покупку аппарата с дизельным двигателем.
Летом или на зимние каникулы, планируем поехать во Владивосток отдохнуть и машину отправить, совместить приятное с полезным.
Вот набросок машин, их всего 2 марки в этот бюджет, если к лету или после нового года ничего не изменится. Есть еще на примете паджеро спорт но бюджет не тянет.
Есть варианты и как заметили они все дизельные, выбираем другу машину
.
http://irkutsk.drom.ru/daewoo/winstorm/8760425.html
http://vladivostok.drom.ru/hyundai/santa_fe/8650297.html
Я в Салехарде по 1 ссылке ни видел таких авто, именно таких, с хозяином поговорить пообщаться, да каптив полно но это ни то.
Сант полно реальные отзывы бы по мотору услышать
А на бензиновую не хватает, они только новые поставляют из Кореи с бензином мотором.
Короче решился он на покупку аппарата с дизельным двигателем.
Летом или на зимние каникулы, планируем поехать во Владивосток отдохнуть и машину отправить, совместить приятное с полезным.
Вот набросок машин, их всего 2 марки в этот бюджет, если к лету или после нового года ничего не изменится. Есть еще на примете паджеро спорт но бюджет не тянет.
Есть варианты и как заметили они все дизельные, выбираем другу машину
.
http://irkutsk.drom.ru/daewoo/winstorm/8760425.html
http://vladivostok.drom.ru/hyundai/santa_fe/8650297.html
Я в Салехарде по 1 ссылке ни видел таких авто, именно таких, с хозяином поговорить пообщаться, да каптив полно но это ни то.
Сант полно реальные отзывы бы по мотору услышать
Последнее редактирование:
Я писал про Омск-Новосиб, а это Сибирь...там я на трассе немеряно народу каждую зиму с факелами и наблюдаю....
Только в мороз от города далеко не отьезжай...а то вдруг встанет все колом как у меня....
Счас уже с рук и не продают почти, по крайне мере сложно найти....да и цену уже подняли....
---------- Добавлено в 09:59 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:57 ----------
Дело в том что Вы можете и не знать что на приличной с виду заправке залили в Вам бак...
((
Только в мороз от города далеко не отьезжай...а то вдруг встанет все колом как у меня....
Счас уже с рук и не продают почти, по крайне мере сложно найти....да и цену уже подняли....
---------- Добавлено в 09:59 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:57 ----------
Дело в том что Вы можете и не знать что на приличной с виду заправке залили в Вам бак...
((Сергей 74, На моем старичке фильтр с подогревом, так что все ***...Ну а заправляться конечно нужно только на проверенных АЗС. Вообще конечно дизель не для Салехарда. Старичек у меня для вылазки за город и конечно для отпуска - ваще бомба, думал тут обновить автопарк, но лучше старичка ничего не нашел. А по городу Сонатку-зажигалку пользую. Машинка не может быть универсальной, поэтому, считаю, нужно иметь их несколько, каждую для своей темы.
это все я писал про стоящие на дорогах фуры у "своих" все нормально
типо по**бал? ну ну, запомним
не правильно выразился, на бензине тоже можно клапана погнуть, так вот парни на висте вроде в старом кузове прошляпив ГРМ поменяли головку с клапанами если у тебя такого не было, не значит что такого не бывает твоя ирония тут не уместна:-x
у "своих" все нормальнотипо по**бал? ну ну, запомним
не правильно выразился, на бензине тоже можно клапана погнуть, так вот парни на висте вроде в старом кузове прошляпив ГРМ поменяли головку с клапанами
если у тебя такого не было, не значит что такого не бывает твоя ирония тут не уместна:-xДа у меня тоже с подогревом был...ничего не помогло, соляра замерзла-колом встал...
Не угадаешь...
Согласен и вообще НЕ для севера, если конечно это не Урал-Камаз...
---------- Добавлено в 20:35 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:31 ----------
Лично видел много раз....и фуры и грузовички....сам вставал один раз....
Не угадаешь...
Согласен и вообще НЕ для севера, если конечно это не Урал-Камаз...
---------- Добавлено в 20:35 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:31 ----------
Лично видел много раз....и фуры и грузовички....сам вставал один раз....
Подогрев в бак, в условиях севера, не рекомендуют, работники СТО должны это знать как отче наш, солярка теплая, потом идет холодная, конденсат вода и в лучшем случае топливный фильтр забьет, но соединив на прямую можно доехать, хуже если забьет сам топливо провод, и в определенный момент на зимнике в - 40 можно словить такой геморрой, от ваших подогревателей топлива.
а вы сразу готовы камнями закидать
Если при обрыве ремня ГРМ на дизеле не погнуло клапана, значит поломало рокера.
Другого не дано, объём камеры сгорания и её форма в днище поршня, не допускают возможности безболезненного для мотора обрыва ремня ГРМ.
P.S. Лично моё мнение, что дизель оправдывает свою более дорогую цену, более дорогое обслуживание, и ряд других неудобств по сравнению с бензиновым мотором, только при условии эксплуатации от 50 000 км в год.
В остальных случаях, это добровольный дорогостоящий геморрой.
Другого не дано, объём камеры сгорания и её форма в днище поршня, не допускают возможности безболезненного для мотора обрыва ремня ГРМ.
P.S. Лично моё мнение, что дизель оправдывает свою более дорогую цену, более дорогое обслуживание, и ряд других неудобств по сравнению с бензиновым мотором, только при условии эксплуатации от 50 000 км в год.
В остальных случаях, это добровольный дорогостоящий геморрой.
Последнее редактирование: