Не праздничная новость... SSJ 100

[местный]

[/COLOR]

К падению "Суперджета" могут быть причастны американские военные?

Трудно искать черную кошку в темной комнате особенно когда ее там нет.

 

[zorro]

Neo, сам то в эту шнягу веришь ? Что так долго крепился? Это х... уже неделю полоскается.

 

[sONnar]

Экипаж в визуальном полёте запросил снижение с 10.000 до 6.000 футов с правым разворотом, чтобы эффектно облететь гору Салак, которую они хорошо наблюдали (по крайней мере, одну из её вершин). Развернувшись и снизившись, они продолжили огибать ближнюю к ним вершину, скорее всего, не видя второй в облаках, не зная о её существовании и не зная о гребне, соединяющем две вершины. Всё логично: вот она - гора, далее по курсу облака, но нам туда не надо, нам направо, вокруг этой горы. И, уже повернув в седловину, увидели, что летят в стену и деваться некуда - слева и справа тоже гребни. Взлётный режим, сайдстик на себя до упора, но поздно. Не Су-27 на авиашоу... Или, возможно, они эту стену тоже не видели. Думали - облака за вершиной. Но, в любом случае, попав в седловину с крутым подъемом рельефа, они оказались в безвыходной ловушке. И TAWS все им сказала, как положено, но самолёт этот маневр вытянуть был не в состоянии. В этой версии все куски пазла пока сходятся идеально.

А как же тогда акт о загрузке актуальной базы рельефа в навигационную систему?

Мы давно отслеживали работу ВВС США... Знаем, что у них есть особые технические разработки, с помощью которых можно с земли глушить связь или вызывать сбой параметров в самолете. К примеру, лайнер летит на одной высоте, а оборудование после вмешательства с земли показывает другую. Возможно, без таких "помех" не обошлось.

Нафига им тогда ПРО вообще? Летит ракета, ориентируясь на Полярную, а пендосы посылают сигнал, что Полярная это Венера.

---------- Добавлено в 21:50 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:48 ----------

Империи за серебренники не восстанавливают. За серебренники их разваливают.

Империи разваливают за госдеповские баксы, не отходите от линии партии.

---------- Добавлено в 21:52 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:50 ----------

Взлётный режим, сайдстик на себя до упора

Кстати, наоборот. Если про Су-27.

 

[zorro]

Ну то,что касаемо статьи? точнее той шняги... это просто поклеп какой то на спецслужбы. Знали,но отправили туда нашу авианадежду .без прикрытия ... Опять же уши из под Смоленска торчат... Можно/могут оказывается... Короче лучше и не обсуждать. Чисто вброс в надежде на увеличение поклонников Нео. А своих спецов,повторюсь зафоршмачили.
Акт о загрузке актуальной базы... блин там с заменой борта непонятки, да и почти официальная инфа есть ,что сигнализация проходила. Гусарили? Ну а сайдстик и на SSJ ,наверно это имелось ввиду.

 

[pioneer]

блин там с заменой борта непонятки

Эти непонятки давно разжёваны. У одного мотора упало давление масла, борт был заменён исключительно по этой причине, что так же было причиной отказа от одного демонстрационных из вылетов, который попытались замаскировать под "недомогание второго пилота".

 

[zorro]

Да это понятки. Непонятки насколько упавший борт был подготовлен для этой программы.

 

[sONnar]

Непонятки насколько упавший борт был подготовлен для этой программы.

Он (борт 004) вообще вроде был сертифицирован только для испытательных полётов. А сейчас чем неумелее мы будем врать, тем меньше покупателей на самолёт будет.

---------- Добавлено в 00:52 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:49 ----------

Ну а сайдстик и на SSJ ,наверно это имелось ввиду.

Вроде даже на авто перед поворотом газ сбрасывают.

 

[zorro]

Вроде даже на авто перед поворотом газ сбрасывают.

Сообщение от zorro
Взлётный режим, сайдстик на себя до упора
Кстати, наоборот. Если про Су-27.

 

[Diz]

Восьмой лайнер "Сухой Суперджет 100" компании "Аэрофлот" совершил первый коммерческий рейс
МОСКВА, 25 мая. (АРМС-ТАСС). Восьмой лайнер "Сухой Суперджет 100" (Sukhoi SuperJet 100, SSJ100) компании "Аэрофлот - российские авиалинии" сегодня совершил первый коммерческий рейс SU1196/1197 по маршруту Москва - Казань - Москва. Лайнер назван в честь заслуженного летчика Аэрофлота Евгения Барабаша и носит бортовой номер RA-89006. Об этом сообщила компания "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС).
Самолет "Сухой Суперджет 100" (серийный номер 95014) передан "Аэрофлоту" по договору с компанией "ВЭБ-лизинг" о финансовой аренде (лизинге). Поставленный самолет рассчитан на перевозку 87 пассажиров в комфортабельной двухклассной компоновке (12 мест в салоне бизнес-класса и 75 - в салоне экономического класса). "Аэрофлот" заказал 30 самолетов SSJ100.
В настоящее время "Аэрофлот" эксплуатирует восемь самолетов Sukhoi Superjet 100, которые выполняют регулярные рейсы из аэропорта Шереметьево в 14 российских и 10 зарубежных аэропортов. Эксплуатация SSJ100 в "Аэрофлоте" продемонстрировала высокую эффективность лайнера для обслуживания региональных маршрутов с высокой частотой отправления.

 

[sONnar]

Diz, а разве не было бы логично приостановить до выяснения причин? Или всё уже ясно?

zorro, ну, как бы у Су-27 это быстрее происходит, приемистость движков разная, да и управление вектором тяги присутствует. Хотя, хз, наверное у суперсамолётов это всё по-другому...

 

[zorro]

приостановить нельзя продолжить

 

[Diz]

Dizну, как бы у Су-27 это быстрее происходит, приемистость движков разная, да и управление вектором тяги присутствует.

Су-27 не имеет управление вектором тяги.

 

[zorro]

Diz, модифицированные?

 

[Diz]

Diz, модифицированные?

Если не ошибаюсь АЛ-41Ф1С

 

[sONnar]

Су-27 не имеет управление вектором тяги.

Су-27СМ2. Хэдшот.

 

[Diz]

Су-27СМ2. Хэдшот.

Для эрудитов
Су-27СМ2 это не Су-27

 

[pioneer]

а разве не было бы логично приостановить до выяснения причин?

Выяснения причин не будет. Найден только речевой ящик, от дальнейших поисков параметрического, Россия отказалась.

 

[sONnar]

Су-27СМ2 это не Су-27

Согласен. Но буквы-то те же?
ps. Ми-8АМТ это не Ми-8Т?

---------- Добавлено в 13:41 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:37 ----------

Найден только речевой ящик, от дальнейших поисков параметрического, Россия отказалась.

Зарубежным заказчикам надо - пусть сами и ищут...

---------- Добавлено в 14:30 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:41 ----------

Тем не менее, что-то шевелиться начало. Или на самом деле задумались наши правители, или снова показушничают, но -

Росимущество просит проверить продажу собственности КБ Яковлева

"В общем и целом ситуация достаточно плачевная", - сказал врио руководителя Росимущества. По его словам, только в одной Москве Российской Федерацией ОКБ "Яковлева" с 1992 года было передано около 80 тыс кв метров площадей. Официальный сайт партии Единая Россия 13:46
Глава Росимущества Глеб Никитин попросил вице-премьера РФ Дмитрия Рогозина проверить информацию о нарушениях, связанных с продажей собственности оборонных предприятий КБ Яковлева и холдинга "Туполев". РИА Новости 13:43
Вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин передал правоохранительным органам материалы проверки Росимущества, согласно которым было незаконно приватизировано недвижимое и движимое имущество ОКБ им. Яковлева и холдинга "Туполев". ИТАР-ТАСС 13:33

 

[Diz]

Выяснения причин не будет. Найден только речевой ящик, от дальнейших поисков параметрического, Россия отказалась.

В Индонезии нашли второй "черный ящик" SuperJet-100
Индонезийские спасатели обнаружили второй бортовой самописец разбившегося российского самолета Sukhoi SuperJet-100. Как сообщил представитель поисковой группы, речь идет о параметрическом регистраторе. Прибор не обгорел, его внешнее состояние оценили как хорошее. Первый "черный ящик" SSJ-100 нашли 16 мая.
http://lenta.ru/news/2012/05/31/second/

Пионэр как думаешь, индонезийцы будут принуждать Россию забрать бортовой самописец. Или РФ опять откажется(по твоей версии), скажет

-Мы ж отказались выяснять причины, зачем нам этот предмет?!?!?!

 

[pioneer]

Пионэр как думаешь, индонезийцы будут принуждать Россию забрать бортовой самописец. Или РФ опять откажется(по твоей версии), скажет

-Мы ж отказались выяснять причины, зачем нам этот предмет?!?!?!

Доц, по международному законодательству, Индонезия должна сама расследовать эту катастрофу. Конечно, без заводских протоколов записи (какому датчику принадлежит тот или иной сигнал, и какие должны у него быть нормальные параметры), индонезийцы ничего не расшифруют, поэтому к расшифровке будет привлечена российская сторона (по международному законодательству она обязана это сделать).
Индонезия уже заявила, что полное расследование займёт более года.
В принципе тут должно быть всё понятно любому доцу.