Влезаю в разговор. В моём понимании полный привод - это когда трансмиссия передаёт крутящий момент от двигателя как на переднюю, так и на заднюю ось, а не на все колёса одномоментно.
Полный на основе заднего привода - это part-time (жесткое подключение переднего моста)
Исходя из этого - у переднеприводного автомобиля крутящий момент идёт на переднюю ось,а у заднеприводного на заднюю.
Если предполагать, что у полноприводного должны тянуть все 4 колеса, то у передне приводного должны всегда грести оба передних, а у заднеприводного оба задних колеса ))
А блокировки - это уже навороты