"Манеры" (курилка - флудилка ветки "автолюбители")
- Автор темы Властелин колец
- Дата начала
- Теги #безумцынадорогах гибдд дорожные знаки кольцо нарушение правил штраф яненарушаю
Re: Манеры езды в Салехарде
Сергеев отвечал уже по этому поводу:
Почему ваш служебный автомобиль затонирован по кругу наглухо?
Это плохо или хорошо? Хотя этот вопрос я ждал. Это не мой служебный автомобиль, он принадлежит управлению Министерства внутренних дел по Ямало-Ненецкому автономному округу. До этого в Салехарде был другой автомобиль также наглухо затонированный. Я думаю, что ни у кого никакого ажиотажа он не вызывал. Тогда на территории города имелось много автомобилей имеющих аналогичную тонировку, а когда обновилось законодательство, осталась лишь одна такая машина. Естественно, люди спрашивают. Но вы представляете, что если бы я еще сверху поставил световой сигнал, включил «крякалку», то тогда бы сказали: «Сергеев совсем сумасшедший». У меня есть такая возможность. Отмечу также, что к нам приезжают так называемые охраняемые лица. В целях безопасности моя машина находится в кортеже при их сопровождении, поэтому она так затонирована. На нее есть специальное разрешение, никакого нарушения в этом нет.
Интернет конференция Север-Пресс
Сергеев отвечал уже по этому поводу:
Почему ваш служебный автомобиль затонирован по кругу наглухо?
Это плохо или хорошо? Хотя этот вопрос я ждал. Это не мой служебный автомобиль, он принадлежит управлению Министерства внутренних дел по Ямало-Ненецкому автономному округу. До этого в Салехарде был другой автомобиль также наглухо затонированный. Я думаю, что ни у кого никакого ажиотажа он не вызывал. Тогда на территории города имелось много автомобилей имеющих аналогичную тонировку, а когда обновилось законодательство, осталась лишь одна такая машина. Естественно, люди спрашивают. Но вы представляете, что если бы я еще сверху поставил световой сигнал, включил «крякалку», то тогда бы сказали: «Сергеев совсем сумасшедший». У меня есть такая возможность. Отмечу также, что к нам приезжают так называемые охраняемые лица. В целях безопасности моя машина находится в кортеже при их сопровождении, поэтому она так затонирована. На нее есть специальное разрешение, никакого нарушения в этом нет.
Интернет конференция Север-Пресс
Индусы лепят кроссовер по цене "Оки"!
Мировой автопром вовсю стремится впрячь в одну телегу коня и лань, расширяя модельный ряд кроссоверов за счет малоразмерных экономичных автомобилей с повадками внедорожников. Ну или хотя бы с намеком на некоторую способность выползти из сугроба или размытого газона не прибегая к помощи десятка "толкачей".
Мода на компакт-кроссоверы дошла и до родины самого дешевого автомобиля — Индии. Концерн Mahindra & Mahindra в сотрудничестве с корейской Ssangyong разрабатывают проект аналогичный Nano в мире кроссоверов. Машина пока что не имеет имени и фигурирует под обозначением S101. Кроссовер получит бензиновые двигатели объемом в 1,0 и 1,2 литра и полуторалитровый дизель. Для корейского рынка будет доступен турбированный вариант.
Работа коллектива из ста инженеров по созданию нового авто идет с начала этого года. Ожидается, что кроссовер может сойти с конвейера завода в Чакане, где уже собирают полноразмерный кроссовер XUV500, в течении ближайших двух лет. Новый кроссовер может получить кузов-монокок, что позволит производить разнообразные варианты с различным внешним видом для разных рынков.
Как заявляют индусы, конкурентами Nano-кроссовера будут не только Nissan Juke и Skoda Yeti, но и такой полноценный внедорожник как Jeep Wrangler (вот насчет последнего мы сомневаемся — если детище индусов и сможет конкурировать с эталоном "проходимцев", то только ценой). Главной же целью проекта является повторение успеха Tata Motors, которая создала новый сегмент сверхдешевых и сверхдоступных автомобилей.
http://autorambler.ru/journal/news/25.10.2011/560971021/
Наверно и будет машинка похожа на "Оку" с кенгурятником из Самого-лучшего фильма! :ROFL:
Мировой автопром вовсю стремится впрячь в одну телегу коня и лань, расширяя модельный ряд кроссоверов за счет малоразмерных экономичных автомобилей с повадками внедорожников. Ну или хотя бы с намеком на некоторую способность выползти из сугроба или размытого газона не прибегая к помощи десятка "толкачей".
Мода на компакт-кроссоверы дошла и до родины самого дешевого автомобиля — Индии. Концерн Mahindra & Mahindra в сотрудничестве с корейской Ssangyong разрабатывают проект аналогичный Nano в мире кроссоверов. Машина пока что не имеет имени и фигурирует под обозначением S101. Кроссовер получит бензиновые двигатели объемом в 1,0 и 1,2 литра и полуторалитровый дизель. Для корейского рынка будет доступен турбированный вариант.
Работа коллектива из ста инженеров по созданию нового авто идет с начала этого года. Ожидается, что кроссовер может сойти с конвейера завода в Чакане, где уже собирают полноразмерный кроссовер XUV500, в течении ближайших двух лет. Новый кроссовер может получить кузов-монокок, что позволит производить разнообразные варианты с различным внешним видом для разных рынков.
Как заявляют индусы, конкурентами Nano-кроссовера будут не только Nissan Juke и Skoda Yeti, но и такой полноценный внедорожник как Jeep Wrangler (вот насчет последнего мы сомневаемся — если детище индусов и сможет конкурировать с эталоном "проходимцев", то только ценой). Главной же целью проекта является повторение успеха Tata Motors, которая создала новый сегмент сверхдешевых и сверхдоступных автомобилей.
http://autorambler.ru/journal/news/25.10.2011/560971021/
Наверно и будет машинка похожа на "Оку" с кенгурятником из Самого-лучшего фильма! :ROFL:
ardon:
