"Манеры" (курилка - флудилка ветки "автолюбители")
- Автор темы Властелин колец
- Дата начала
- Теги #безумцынадорогах гибдд дорожные знаки кольцо нарушение правил штраф яненарушаю
Какой другой то??? Точно так-же загорается стрелка влево - все едут влево... потухла, перестают ехать...
---------- Добавлено в 13:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:29 ----------
:%)Тоже между строк что-то выискивать???:lol:
---------- Добавлено в 13:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:29 ----------
Перечитай п 1.3. ПДД внимательно тогда... И не надо повторять, надо внимательно читать, кто-что должен 
разговор пошел дальше, если ехать с ямальской, при основном красном, горит доп секция, ими любимый 6.3 тут они вспоминать не хотят, где допсекция имеет такое же значение что и основной сигнал, а тут они работают в разнобой, но стрелку эту видно всегда, если горит красный(когда стрелка не включена ехать и вовсе запрещено) или же горит зеленый логики у них нет
---------- Добавлено в 15:28 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:27 ----------
:lol::lol::lol:
---------- Добавлено в 15:28 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:27 ----------
:lol::lol::lol:
еду по Ямальской только если направо надо будет...
в противном случае - через Титова на Мира ухожу...
после того, как сделал открытие об идиотском светофоре на Чубынина-Мира-Свердлова - стараюсь не вылазить на перекрёсток со стороны Мира...
И это... я не хочу некрасиво выражаться про тех, кто этот идиотизм там выдумал...
в противном случае - через Титова на Мира ухожу...
после того, как сделал открытие об идиотском светофоре на Чубынина-Мира-Свердлова - стараюсь не вылазить на перекрёсток со стороны Мира...
И это... я не хочу некрасиво выражаться про тех, кто этот идиотизм там выдумал...
Последнее редактирование:
Официальный ответ от ГИБДД ясности не внесет, поскольку именно в ГИБДД точно знают, что ПДД должны быть именно такими какими они являются. Если ПДД станут трактоваться однозначно, то любая кухарка сможет сдать на права, баранов и оленей на дорогах станет в разы больше, а это не облегчит и без того непростую работу ГИБДД.
Официальный ответ будет состоять из приветствия, преамбулы, ссылок на ПДД и связывающих частей речи, примерно так:
Уважаемый заявитель!
Рассмотрев Ваше обращение сообщаем следующее:
В соответствии с п. 6.2, а так же (слово также обязательно раздельно напишут) п. 6.3 и п. 6.4 ПДД, принимая во внимание расположение светофорного объекта размещенного по адресу ..., для проезда в направлении оттуда-сюда применяется п. 6.4. ПДД, для проезда сюда-оттуда применяется правило буравчика. В темное время суток светофорный объект по такому адресу (в соответствии с утвержденным режимом работы) в период с 23 до 05 утра не работает (моргает жолтым), т.е. в указанное время перекресток считается нерегулируемым и правила его проезда регламентируют следующие знаки (...)
Вместе с тем сообщаем, что в соответствии с п. 6.6. ПДД для информирования слепых пешеходов о возможности пересечения проезжей части световые сигналы светофора могут быть дополнены звуковым сигналом.
Суважением ГИБДД
Официальный ответ будет состоять из приветствия, преамбулы, ссылок на ПДД и связывающих частей речи, примерно так:
Уважаемый заявитель!
Рассмотрев Ваше обращение сообщаем следующее:
В соответствии с п. 6.2, а так же (слово также обязательно раздельно напишут) п. 6.3 и п. 6.4 ПДД, принимая во внимание расположение светофорного объекта размещенного по адресу ..., для проезда в направлении оттуда-сюда применяется п. 6.4. ПДД, для проезда сюда-оттуда применяется правило буравчика. В темное время суток светофорный объект по такому адресу (в соответствии с утвержденным режимом работы) в период с 23 до 05 утра не работает (моргает жолтым), т.е. в указанное время перекресток считается нерегулируемым и правила его проезда регламентируют следующие знаки (...)
Вместе с тем сообщаем, что в соответствии с п. 6.6. ПДД для информирования слепых пешеходов о возможности пересечения проезжей части световые сигналы светофора могут быть дополнены звуковым сигналом.
Суважением ГИБДД
стоп стоп в правилах чотко сказано что именно допсекция является основным сигналом:
Движение при таком светофоре:
но
мы помним что действие распространяется только на направление (направления), указываемое стрелками. На красном основном стрелок нет, ни на какие дополнительные направления запрет не распространяются. Значит применяем общее правило "красный стой, жолтый жди..."
---------- Добавлено в 15:10 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:09 ----------
написать не напишут, но обязательно подумают.
Движение при таком светофоре:
но
мы помним что действие распространяется только на направление (направления), указываемое стрелками. На красном основном стрелок нет, ни на какие дополнительные направления запрет не распространяются. Значит применяем общее правило "красный стой, жолтый жди..."
---------- Добавлено в 15:10 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:09 ----------
написать не напишут, но обязательно подумают.
не, ты говорил что поворачивать при выключенной допсекции можно пропустив встречку и пешеходов.
но ты же сам говорил что на основной секции нет стрелочек, регулирующих движения в направлениях отличных от показаний допстрелки и указаывающих на наличие этой самой допстрелки. Также ты разжовывал что если не указаны направления, значит допстрелки нет и можно пользоваться сигналами светофора на общих основаниях.
Но если это так, то при отсутствии контурных стрелок на красном основном, то при его включении он запрещает движение прямо, направо, налево и в обратном направлении.
но ты же сам говорил что на основной секции нет стрелочек, регулирующих движения в направлениях отличных от показаний допстрелки и указаывающих на наличие этой самой допстрелки. Также ты разжовывал что если не указаны направления, значит допстрелки нет и можно пользоваться сигналами светофора на общих основаниях.
Но если это так, то при отсутствии контурных стрелок на красном основном, то при его включении он запрещает движение прямо, направо, налево и в обратном направлении.
ждем ответ
все же надеюсь что не ответят что надо левый поворотник включать при правом повороте как на чупачпупсе :twisted:
все же надеюсь что не ответят что надо левый поворотник включать при правом повороте как на чупачпупсе :twisted:
Перекрестки, регулируемые благодаря светофорам с дополнительной секцией, вызывают у многих начинающих водителей замешательство. Опытным же автомобилистам они, напротив, помогают быстрее совершить необходимый маневр и проехать дальше. Сегодня автоинструкторы расскажут, как правильно поворачивать по светофорам с дополнительной секцией.
Дополнительные секции светофоров призваны разгрузить оживленные перекрестки, показав водителю дополнительные направления движения. Часто именно такие светофоры заставляют новичков за рулем путаться, получать штрафы или даже попадать в ДТП. Однако, если разобраться, проезд по светофору с дополнительной секцией — это не так уж и сложно.
Ситуация первая
Предположим, вы подъезжаете к перекрестку со стрелкой.
Вы смотрите на светофор и видите, что зеленая правая стрелка сочетается с зеленым же основным сигналом. В этом случае вам разрешено движение направо.
Убедившись, что вокруг нет пешеходов, вы смело едете в правом направлении. В этом случае вы поступаете верно, и никаких претензий со стороны сотрудников ДПС или других водителей к вам и быть не может.
Ситуация вторая
Вы опять-таки подъезжаете к перекрестку, который регулирует светофор с контурной правой стрелкой. Вам нужно повернуть направо, и вы видите, что горит зеленая стрелка. В то же время основной сигнал все еще остается красным. Вы все же решаете повернуть.
И тут возможно два неблагоприятных для вас варианта развития событий: либо, совершив маневр, вы тут же оказываетесь оштрафованным работником ГИБДД, либо сталкиваетесь с водителем напротив, который поворачивал налево, следуя зеленой стрелке и зеленому основному сигналу.
Помните, если вы, едва увидев зеленую стрелку, сразу же проехали на красный сигнал, вы нарушили правила. Дело все в том, что стрелка указывает возможное направление движения, но очередность проезда определяет основной сигнал светофора.
Это значит, что право первоочередного проезда имеет тот водитель, у которого и основной, и дополнительный сигнал зеленые. Водитель же, у которого горит красный свет, должен сначала пропустить все автомобили и только после этого поворачивать.
Дополнительная секция без стрелки
Часто можно видеть, что желая разгрузить перекресток, работники дорожных служб вешают на уже действующие светофоры дополнительные секции. И довольно часто оказывается при этом, что никакой контурной стрелки на них не установлено. Как же двигаться в этом случае? Рассмотрим на конкретной ситуации.
Предположим, вы едете к перекрестку, который оборудован светофором с правой дополнительной секцией без контурной стрелки. Вы видите, что горит только зеленый основной сигнал. Вы просто поворачиваете направо и едете по своим делам.
Ошибка работников ГИБДД
Может случиться так, что вам попытается остановить сотрудник ДПС и выписать штраф за проезд на запрещающий сигнал. В этом случае вы не обязаны платить. Смело заявляйте, что хотите составления протокола. Далее напишите, что не согласны с работником ГИБДД.
Вы будете полностью правы, потому что только лишь дополнительная секция в виде контурной стрелки имеет силу. Если направляющей стрелки нет, вы совершенно не обязаны угадывать, куда показывает дополнительный сигнал, поэтому смело можете игнорировать его.
Зачастую инспектора ДПС пользуются тем, что автомобилисты не знают этого и выписывают штрафы. Так что будьте бдительны.
Если вы увидели вблизи своего дома такой «неправильный» светофор, обязательно позвоните в ГИБДД или же дорожную службу и попросите, чтобы на этом участке был установлен правильный светофор со стрелкой.
Дополнительные секции светофоров призваны разгрузить оживленные перекрестки, показав водителю дополнительные направления движения. Часто именно такие светофоры заставляют новичков за рулем путаться, получать штрафы или даже попадать в ДТП. Однако, если разобраться, проезд по светофору с дополнительной секцией — это не так уж и сложно.
Ситуация первая
Предположим, вы подъезжаете к перекрестку со стрелкой.
Вы смотрите на светофор и видите, что зеленая правая стрелка сочетается с зеленым же основным сигналом. В этом случае вам разрешено движение направо.
Убедившись, что вокруг нет пешеходов, вы смело едете в правом направлении. В этом случае вы поступаете верно, и никаких претензий со стороны сотрудников ДПС или других водителей к вам и быть не может.
Ситуация вторая
Вы опять-таки подъезжаете к перекрестку, который регулирует светофор с контурной правой стрелкой. Вам нужно повернуть направо, и вы видите, что горит зеленая стрелка. В то же время основной сигнал все еще остается красным. Вы все же решаете повернуть.
И тут возможно два неблагоприятных для вас варианта развития событий: либо, совершив маневр, вы тут же оказываетесь оштрафованным работником ГИБДД, либо сталкиваетесь с водителем напротив, который поворачивал налево, следуя зеленой стрелке и зеленому основному сигналу.
Помните, если вы, едва увидев зеленую стрелку, сразу же проехали на красный сигнал, вы нарушили правила. Дело все в том, что стрелка указывает возможное направление движения, но очередность проезда определяет основной сигнал светофора.
Это значит, что право первоочередного проезда имеет тот водитель, у которого и основной, и дополнительный сигнал зеленые. Водитель же, у которого горит красный свет, должен сначала пропустить все автомобили и только после этого поворачивать.
Дополнительная секция без стрелки
Часто можно видеть, что желая разгрузить перекресток, работники дорожных служб вешают на уже действующие светофоры дополнительные секции. И довольно часто оказывается при этом, что никакой контурной стрелки на них не установлено. Как же двигаться в этом случае? Рассмотрим на конкретной ситуации.
Предположим, вы едете к перекрестку, который оборудован светофором с правой дополнительной секцией без контурной стрелки. Вы видите, что горит только зеленый основной сигнал. Вы просто поворачиваете направо и едете по своим делам.
Ошибка работников ГИБДД
Может случиться так, что вам попытается остановить сотрудник ДПС и выписать штраф за проезд на запрещающий сигнал. В этом случае вы не обязаны платить. Смело заявляйте, что хотите составления протокола. Далее напишите, что не согласны с работником ГИБДД.
Вы будете полностью правы, потому что только лишь дополнительная секция в виде контурной стрелки имеет силу. Если направляющей стрелки нет, вы совершенно не обязаны угадывать, куда показывает дополнительный сигнал, поэтому смело можете игнорировать его.
Зачастую инспектора ДПС пользуются тем, что автомобилисты не знают этого и выписывают штрафы. Так что будьте бдительны.
Если вы увидели вблизи своего дома такой «неправильный» светофор, обязательно позвоните в ГИБДД или же дорожную службу и попросите, чтобы на этом участке был установлен правильный светофор со стрелкой.
ждем ответ
все же надеюсь что не ответят что надо левый поворотник включать при правом повороте как на чупачпупсе :twisted:
все же надеюсь что не ответят что надо левый поворотник включать при правом повороте как на чупачпупсе :twisted:
Если вы увидели вблизи своего дома такой «неправильный» светофор, обязательно позвоните в ГИБДД или же дорожную службу и попросите, чтобы на этом участке был установлен правильный светофор со стрелкой.