"Манеры" (курилка - флудилка ветки "автолюбители")
- Автор темы Властелин колец
- Дата начала
- Теги #безумцынадорогах гибдд дорожные знаки кольцо нарушение правил штраф яненарушаю
Re: Lex851
смотря сколько длится отпуск и где ты его планируешь проводить это раз, по твоим барским рассуждениям ты однако как раз колхозник ты "Effgen, у тебя порезали и зеркала оторвали? бедолага, ну че сделаешь, не езди больше туда, гоняй тут, тут поймут, простят" "ага, все такие крутые по приезжали с отпусков, гонщики асы" "вон че, а в "больших" городах по дворам не ездят что ли?или это ты им?".
P.S. ПДД написаны кровью и в этом убедился уже не раз, видел и ДТП с 200 и 300, поэтому лучше их соблюдать будешь целее и живее. отсюда вытекает что живу по правилу ДДД. По поводу движения местного "менталитета" так пусть дома в машинки играют с такой манерой езды.
смотря сколько длится отпуск и где ты его планируешь проводить это раз, по твоим барским рассуждениям ты однако как раз колхозник ты "Effgen, у тебя порезали и зеркала оторвали? бедолага, ну че сделаешь, не езди больше туда, гоняй тут, тут поймут, простят" "ага, все такие крутые по приезжали с отпусков, гонщики асы" "вон че, а в "больших" городах по дворам не ездят что ли?или это ты им?".
P.S. ПДД написаны кровью и в этом убедился уже не раз, видел и ДТП с 200 и 300, поэтому лучше их соблюдать будешь целее и живее. отсюда вытекает что живу по правилу ДДД. По поводу движения местного "менталитета" так пусть дома в машинки играют с такой манерой езды.
Re: Lex851
и что? причем тут пдд? там где ты был они соблюдаются? не надо ляля, а по поводу колхоза еще раз говорю в зеркало посмотри, отпуск у меня 60 дней, и че? я должен ехать на машине? железная логика, хотя может тебе кто то подсказал? водитель ас, бедолага, че ж ты до отпуска тут не отписывался, или только там научился ездить, а до этого великого путешествия все путем было?
ЗЫ в каком это, мне интересно, "большом" городе ездят по пдд? ты либо не знаешь пдд, либо в каком то другом "большом" городе был
---------- Добавлено в 19:04 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:03 ----------
ну а это было написано что бы поддержать тебя:lol:
и что? причем тут пдд? там где ты был они соблюдаются? не надо ляля, а по поводу колхоза еще раз говорю в зеркало посмотри, отпуск у меня 60 дней, и че? я должен ехать на машине? железная логика, хотя может тебе кто то подсказал? водитель ас, бедолага, че ж ты до отпуска тут не отписывался, или только там научился ездить, а до этого великого путешествия все путем было?
ЗЫ в каком это, мне интересно, "большом" городе ездят по пдд? ты либо не знаешь пдд, либо в каком то другом "большом" городе был
---------- Добавлено в 19:04 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:03 ----------
ну а это было написано что бы поддержать тебя:lol:
Lex851, раз ты реагируешь так на высказывания значит тебя задевает и на подсознательном уровне причисляешь себя к стаду(колхозникам), в этой теме отписывался не раз если что, больше всего поражали на дорогах манеры езды 89/86/186 регионов особенно за городом, поясняю отсутствие практики езды по загородным дорогам на большие расстояния, неправильная оценка дорожной ситуации при обгоне, то бишь водятел не может определить расстояние до встречного автомобиля и выходит на обгон, не раз оттормаживался со 100-130 км до полной остановки что бы не словить встречку (применял экстренное торможение - в машине стоит датчик когда педаль тормоза вдавливаешь в пол срабатывает аварийка - так было не раз, молил бога что бы за мной идущий мне в жопу не въехал). Когда на дороге оборвало ремень ГРМ (12 августа дело было) водитель эвакуатора (курганский) сказал, что за это лето вывез более 10-ка машин из 89 региона с трассы .... 90% битых. Я думаю это о чем то говорит ... больше препираться с тобой смысла не вижу за сим откланиваюсь.
Effgen, уважаемый, я реально не уверен, что Вы не косячите на дороге.... все косячат. И больше чем уверен что и Ваше поведение на дороге может кому то не понраву быть. И будете колхозником.Так зачем кидать камни дескать я дартаньян,а вокруг меня один колхоз?
ПС вчера слышал по радио - наиболее неаккуратные водители - г. Москва(среднее время без дтп примерно полгода) наиболее аккуратные - Белгород(срок не помню)
ПС вчера слышал по радио - наиболее неаккуратные водители - г. Москва(среднее время без дтп примерно полгода) наиболее аккуратные - Белгород(срок не помню)
Effgen, да нет, просто как то странно получается, если все такие асы, то почему так все тупо на дороге?
---------- Добавлено в 13:56 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:53 ----------
может потому что в наши регионы едут только наши, наших как раз 95% на трассе(86,89регионы)? больше эти регионы никому не нужны)))
---------- Добавлено в 13:56 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:53 ----------
может потому что в наши регионы едут только наши, наших как раз 95% на трассе(86,89регионы)? больше эти регионы никому не нужны)))
если внимательно почитать мои посты то там можно увидеть что стадом я называю не всех водителей, а 50-60%. в том числе % 70-80 из женского пола (сейчас полетят тапки и какахи). Вот привожу пример сегодня ехал с причала Северречфлота до пересечения Чубынина-Мира-Свердлова по улице Свердлова передо мной ехала хонда CRV в новом кузове белого цвета со скоростью 20-25 км/ч и до Потребобщества собирала за собой хвост из машин (около десятка то было) обогнать ее было не реально т.к. обгон запрещен или встречка удалось объехать мне это чудо только напротив Салехардэнерго по Свердлова и что я вижу "Сидит мадам "Брошкина" лет 30 и беззаботно треплется по телефону" человек никуда не торопится он срал на остальных и таких тут не то что единицы их сотни .... прижмись ты шма..а к бордюру и треплись не мешай другим это раз. выруливает 99-я (дагтюнинг) на дорогу и не спеша начинает движение причем старается прижаться к осевой (разделительной) и мудаку сидящему за рулем посрать что я двигаюсь со скоростью 50-55 км/ч (у него в пределах 15-20) что приходится тормозить чтоб утырка не догнать и так тошнит до перекрестка при моргающем зеленом давит тапку в пол и уходит .... вот тебе два... и таких примеров каждый день встречаешь десятки ... каждый день и так так это надоедает :bad:
P.S. Живем в одном городе, (такое ощущение что спим под одним одеялом - все друг друга знают (с) Илья), а отношение друг другу как арабы к евреям или кошка к собаке, понимаю что необходимо быть терпимыми но сил почему то нет
Последнее редактирование:
Сегодня ****** на королле серебристой мне в лоб выехал на арктической, видимо западло стоять в колонне было.... Но я то тоже ****** тот еще, как ехал так и еду ему в лоб. В итоге чуть зеркалами не шаркнулись.
Нет, я все понимаю, я тоже мог подвинуться, но почему так в наглую меня, с моей законной полосы надо сгонять, с какого перепугу все остальные стоят, а этот ****** не может стоять. Там всего две полосы.
Нет, я все понимаю, я тоже мог подвинуться, но почему так в наглую меня, с моей законной полосы надо сгонять, с какого перепугу все остальные стоят, а этот ****** не может стоять. Там всего две полосы.
Re: Новости автомира
Минпромторг выступил с инициативой ограничить предельные сроки эксплуатации коммерческих транспортных средств, сообщают «Ведомости».
По словам замминистра Минпромторга Алексея Рахманова, предельный срок эксплуатации коммерческих автомобилей должен составлять не более 15 лет. При этом, по словам Рахманова, «есть просто категория машин, в которых 7 лет являются пределом, например «Газели». Введение предельного срока эксплуатации, по словам замминистра, стимулирует обновление автопарка, а также повысит безопасность грузоперевозок.
Данное начинание уже нашло поддержку в МВД. Однако против выступает Минтранс, считающее, что данное ограничение нанесет вред коммерческим перевозкам в России.
Стоит отметить, что по данным Минпромторга сегодня 64% парка легких коммерческих автомобилей в России имеют возраст более 8 лет. 52% средних грузовиков имеют возраст более 10 лет. А среди больших грузовиков таких машин и того больше — 76%.
Источник.
---------- Добавлено в 10:43 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:18 ----------
Премьер-министр Дмитрий Медведев подписал постановление, которое обещает обчистить все без исключения население страны в пользу Росавтодора. Речь идет о введении платы за проезд фур по федеральным трассам.
Постановление правительства от 14 июня 2013 года за №504 утверждает, что уже с 1 ноября 2014 года с каждого грузовика с разрешенной массой выше 12 тонн за проезд по всем федеральным дорогам начнут брать плату — по 3,5 рубля за каждый километр пути. Придумали эту систему затейники из госкомпании Росавтодор. Дабы большегрузы восполняли таким образом ущерб дорожному полотну, наносимый их колесами. Собранные денежки якобы должны идти в дорожные фонды на ремонт пострадавшего асфальта. С виду все логично и справедливо, не так ли? Но только пока не начинаешь смотреть на цифры.
В самом конце публикации правительственного постановления имеется приписочка: «В результате сбора платы чистый дисконтированный доход бюджета ожидается в размере 384,3 млрд. рублей в год». «Вкусная маржа», не правда ли? Особенно если вспомнить, что на данный момент, в частности, за 2012 год тот же Росавтодор потратил почти 300 млрд. рублей на ремонт дорог. То есть уже в ближайшем будущем Росавтодор будет распоряжаться 300 миллиардами рублей, высосанными из карманов автомобилистов с помощью топливных акцизов, и еще 384 миллиардами, собранными с владельцев большегрузов. Которые, для справки, помимо акцизов на топливо и так платят в среднем по 25–35 тысяч рублей в год транспортного налога! То есть ежегодный бюджет Росавтодора вплотную приблизится к 0,7 триллиона рублей! И это не учитывая уже запланированный рост акцизов на высококачественное топливо стандартов «Евро-4» и «Евро-5»! Там уже триллионным бюджетом попахивает. Это же сколько можно будет «напилить» и «откатить»! Подозреваю, что сейчас у очень большого числа околодорожных деятелей аж дух захватывает от перспектив обогащения.
Конечно, если считать карманы людей, занимающихся бизнесом грузоперевозок, бездонными, то можно с них и еще большую плату за проезд брать. Но только вот беда: они, как и все бизнесмены, все налоги-акцизы и прочие расходы включают в цену своих услуг. То есть за проезд фур по федеральным трассам фактически расплатятся получатели грузов — в конечном счете каждый из нас.
Для наглядности приведу следующий пример: сейчас среднерыночная цена перевозки сыпучих грузов составляет 3,5–4,5 рубля за тонно-километр. Прибавим сюда еще по 3,5 рубля за километр пробега, учитывая, что машина ведь туда и обратно ездит. В общем, после грубого подсчета получаем как минимум удвоение стоимости перевозки! А что, клевую бумажку подмахнул на днях г-н Медведев, не правда ли?!
Для этого в каждой грузовой машине в стране будет установлен специальный тахограф c GPS/ГЛОНАСС-датчиком, по которому можно будет отслеживать путь большегруза. Прежде чем начать пользоваться им, хозяину большегруза потребуется зарегистрироваться в системе и положить на специальный расчетный счет деньги. Тахограф будет передавать GPS-координаты фуры через сотовые каналы связи в центр обработки данных, где по ним будут вычисляться траектория движения машины и сумма средств для списания со счета. А чтобы отлавливать грузовики, не оснащенные тахографами, на дорогах установят специальные сканеры, которые будут следить, оборудованы ли они GPS-счетчиками монет и есть ли деньги на счете. Для нарушителей в КоАПе уже припасены кнуты — вплоть до 1 млн. рублей штрафа.
В общем, получается, что «он сказал — «приехали», и махнул рукой»...
Источник.
Минпромторг выступил с инициативой ограничить предельные сроки эксплуатации коммерческих транспортных средств, сообщают «Ведомости».
По словам замминистра Минпромторга Алексея Рахманова, предельный срок эксплуатации коммерческих автомобилей должен составлять не более 15 лет. При этом, по словам Рахманова, «есть просто категория машин, в которых 7 лет являются пределом, например «Газели». Введение предельного срока эксплуатации, по словам замминистра, стимулирует обновление автопарка, а также повысит безопасность грузоперевозок.
Данное начинание уже нашло поддержку в МВД. Однако против выступает Минтранс, считающее, что данное ограничение нанесет вред коммерческим перевозкам в России.
Стоит отметить, что по данным Минпромторга сегодня 64% парка легких коммерческих автомобилей в России имеют возраст более 8 лет. 52% средних грузовиков имеют возраст более 10 лет. А среди больших грузовиков таких машин и того больше — 76%.
Источник.
---------- Добавлено в 10:43 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:18 ----------
Премьер-министр Дмитрий Медведев подписал постановление, которое обещает обчистить все без исключения население страны в пользу Росавтодора. Речь идет о введении платы за проезд фур по федеральным трассам.
Постановление правительства от 14 июня 2013 года за №504 утверждает, что уже с 1 ноября 2014 года с каждого грузовика с разрешенной массой выше 12 тонн за проезд по всем федеральным дорогам начнут брать плату — по 3,5 рубля за каждый километр пути. Придумали эту систему затейники из госкомпании Росавтодор. Дабы большегрузы восполняли таким образом ущерб дорожному полотну, наносимый их колесами. Собранные денежки якобы должны идти в дорожные фонды на ремонт пострадавшего асфальта. С виду все логично и справедливо, не так ли? Но только пока не начинаешь смотреть на цифры.
В самом конце публикации правительственного постановления имеется приписочка: «В результате сбора платы чистый дисконтированный доход бюджета ожидается в размере 384,3 млрд. рублей в год». «Вкусная маржа», не правда ли? Особенно если вспомнить, что на данный момент, в частности, за 2012 год тот же Росавтодор потратил почти 300 млрд. рублей на ремонт дорог. То есть уже в ближайшем будущем Росавтодор будет распоряжаться 300 миллиардами рублей, высосанными из карманов автомобилистов с помощью топливных акцизов, и еще 384 миллиардами, собранными с владельцев большегрузов. Которые, для справки, помимо акцизов на топливо и так платят в среднем по 25–35 тысяч рублей в год транспортного налога! То есть ежегодный бюджет Росавтодора вплотную приблизится к 0,7 триллиона рублей! И это не учитывая уже запланированный рост акцизов на высококачественное топливо стандартов «Евро-4» и «Евро-5»! Там уже триллионным бюджетом попахивает. Это же сколько можно будет «напилить» и «откатить»! Подозреваю, что сейчас у очень большого числа околодорожных деятелей аж дух захватывает от перспектив обогащения.
Конечно, если считать карманы людей, занимающихся бизнесом грузоперевозок, бездонными, то можно с них и еще большую плату за проезд брать. Но только вот беда: они, как и все бизнесмены, все налоги-акцизы и прочие расходы включают в цену своих услуг. То есть за проезд фур по федеральным трассам фактически расплатятся получатели грузов — в конечном счете каждый из нас.
Для наглядности приведу следующий пример: сейчас среднерыночная цена перевозки сыпучих грузов составляет 3,5–4,5 рубля за тонно-километр. Прибавим сюда еще по 3,5 рубля за километр пробега, учитывая, что машина ведь туда и обратно ездит. В общем, после грубого подсчета получаем как минимум удвоение стоимости перевозки! А что, клевую бумажку подмахнул на днях г-н Медведев, не правда ли?!
Для этого в каждой грузовой машине в стране будет установлен специальный тахограф c GPS/ГЛОНАСС-датчиком, по которому можно будет отслеживать путь большегруза. Прежде чем начать пользоваться им, хозяину большегруза потребуется зарегистрироваться в системе и положить на специальный расчетный счет деньги. Тахограф будет передавать GPS-координаты фуры через сотовые каналы связи в центр обработки данных, где по ним будут вычисляться траектория движения машины и сумма средств для списания со счета. А чтобы отлавливать грузовики, не оснащенные тахографами, на дорогах установят специальные сканеры, которые будут следить, оборудованы ли они GPS-счетчиками монет и есть ли деньги на счете. Для нарушителей в КоАПе уже припасены кнуты — вплоть до 1 млн. рублей штрафа.
В общем, получается, что «он сказал — «приехали», и махнул рукой»...
Источник.
