"Кытайский машин"
- Автор темы Сияние
- Дата начала
Да ладно на вкус и цвет, только потом обернувшись назад после покупки и посмотрев на свой авто со стороны, когда пройдет вся эйфория, вы испытаете чувство, что не можете оторвать глаз и покупкой довольны, то значит выбор был сделан правильно, а если гложут сомнения, лучше от этого авто отказаться.
Я свой авто выбирал долго, сравнивал варианты разные, китайские авто были отметены сразу, так как повторю, у меня есть опыт владения китаемобилем.
Теперь выходя из машины и смотря со стороны эта машина радует меня и продавать не собираюсь в ближайшее время, как те которые у меня были по году или по 5 месяцев, поддавался разным соблазнам жены, брата, и покупали то, что хватало по деньгам, а эту выбирал сам для себя и семьи, отметая все сторонние предложения родственников, да же на форумах вопросов не задавал, сидел тупо читал форумы 3 марок, сравнивал плюсы, минусы, размеры салонов, надежность в зимний период, проходимость, качество отделки салона и внешний вид.
В китайских машинах я не увидел надежности, покраска плохая, отделка салона какие бутылки сдаем такая и отделка салона, воняет. Железо хлипкое если крыша не может 1.500 тонный автомобиль удержать на крыше да же стойки все согнулись это уже о чем то говорит.
Ладно если решились брать то берите, но помните на вторичке китайский авто продать тяжело , вы попробуйте дать объявление и поставте цену и посмотрите сколько людей вам позвонят.
Я свой авто выбирал долго, сравнивал варианты разные, китайские авто были отметены сразу, так как повторю, у меня есть опыт владения китаемобилем.
Теперь выходя из машины и смотря со стороны эта машина радует меня и продавать не собираюсь в ближайшее время, как те которые у меня были по году или по 5 месяцев, поддавался разным соблазнам жены, брата, и покупали то, что хватало по деньгам, а эту выбирал сам для себя и семьи, отметая все сторонние предложения родственников, да же на форумах вопросов не задавал, сидел тупо читал форумы 3 марок, сравнивал плюсы, минусы, размеры салонов, надежность в зимний период, проходимость, качество отделки салона и внешний вид.
В китайских машинах я не увидел надежности, покраска плохая, отделка салона какие бутылки сдаем такая и отделка салона, воняет. Железо хлипкое если крыша не может 1.500 тонный автомобиль удержать на крыше да же стойки все согнулись это уже о чем то говорит.
Ладно если решились брать то берите, но помните на вторичке китайский авто продать тяжело , вы попробуйте дать объявление и поставте цену и посмотрите сколько людей вам позвонят.
Вовка, чет тя понесло.....
Вонять они уже лет как 5 перестали, ну если только крайне бюджетные китайцы.
Железо хлипкое? Ну уже писали, что с дуру можно и х-- сломать.
Отделка уж стопудов лучше чем в калинах и шнивах.
Залог быстрой и успешной продажи -состояние авто и адекватная цена. Я, к примеру, своего китайца продал за 2 месяца. Не потеряв ни копейки. Перегоны, котлы и т.п. само собой на покупателя не вешал.
Вонять они уже лет как 5 перестали, ну если только крайне бюджетные китайцы.
Железо хлипкое? Ну уже писали, что с дуру можно и х-- сломать.
Отделка уж стопудов лучше чем в калинах и шнивах.
Залог быстрой и успешной продажи -состояние авто и адекватная цена. Я, к примеру, своего китайца продал за 2 месяца. Не потеряв ни копейки. Перегоны, котлы и т.п. само собой на покупателя не вешал.
Последнее редактирование:
вчера передачу смотрел по поводу продажи б\у авто на автоплюсе...
присутствовали чуваки которые отвечают за это направление один с Авито второй с крупного авторынка.
итог
наиболее ликвидны на вторичном рынке Самары
при продаже любого авто 2013 года теряешь 20 -25 %
авто после 5 лет в цене терять почти перестают и два автомобиля с годом выпуска + - 2 года стоят одни и те же деньги
деньги вбуханные в доп. оборудование назад не возвращаются...
на вторичке китайцы проигывают другим но при адекватном ценнике и хорошем состоянии продать можно (как впрочем и любой другой автомобиль ) но на это понадобится немного больше времени...
присутствовали чуваки которые отвечают за это направление один с Авито второй с крупного авторынка.
итог
наиболее ликвидны на вторичном рынке Самары
при продаже любого авто 2013 года теряешь 20 -25 %
авто после 5 лет в цене терять почти перестают и два автомобиля с годом выпуска + - 2 года стоят одни и те же деньги
деньги вбуханные в доп. оборудование назад не возвращаются...
на вторичке китайцы проигывают другим но при адекватном ценнике и хорошем состоянии продать можно (как впрочем и любой другой автомобиль ) но на это понадобится немного больше времени...
те у кого деньги есть так и делают большая часть населения не может покупать новый авто что бы каждый год его менять теряя деньги при продаже и добавляя треть стоимости чтобы купить новый авто того же класса...
много людей покупают б\у машины и меняют их как перчатки не спорю год поездил начала сыпаться пнул дальше....
много людей покупают б\у машины и меняют их как перчатки не спорю год поездил начала сыпаться пнул дальше....
наверное поэтому треть машин для продажи из Салехарда угоняют на землю ибо не хотят их покупать по "салехардской" цене:lol:
я тоже вот помню купил 99-ю за 100 штук и продал за 100 штук только вот покупательская стоимость этих 100 штук за те годы что владел этим авто сильно изменилась... в 94-м за эту стоимость можно было купить НОВУЮ 99-ю а в 2004 когда продавал столько стоила 10-летняя.... а так да за сколько купил за столько продал....
я тоже вот помню купил 99-ю за 100 штук и продал за 100 штук только вот покупательская стоимость этих 100 штук за те годы что владел этим авто сильно изменилась... в 94-м за эту стоимость можно было купить НОВУЮ 99-ю а в 2004 когда продавал столько стоила 10-летняя.... а так да за сколько купил за столько продал....
zig_zag, значит так.
1. В 2007-м я купил Паджеро Спорт за 930 тыс. и продал его в декабре 2011-го за 930. (цена на рынках Тюмени его по обьявам была 800-850)
2. В январе 2012-го я купил за 920 тыс. в Омске Х-Трейл и этим летом 2013-го года продал его здесь за 1 миллион. Во всех случаях готов был скинуть, но народ не торговался. Машины обе продал в отличном состоянии.
1. В 2007-м я купил Паджеро Спорт за 930 тыс. и продал его в декабре 2011-го за 930. (цена на рынках Тюмени его по обьявам была 800-850)
2. В январе 2012-го я купил за 920 тыс. в Омске Х-Трейл и этим летом 2013-го года продал его здесь за 1 миллион. Во всех случаях готов был скинуть, но народ не торговался. Машины обе продал в отличном состоянии.
Ну по стоимости, китайцы и идут в сравнение только с тазо и уазопромом (хотя, если посмотреть на тот же самый luxgen.....ну это другая история). Я об этом сразу писал. В официально представленном в нашей раше модельном ряде по потребительским качествам все же китаёзы выигрывают.
Ну а че еще за эти бабки? Пропуканые праворульки и бородатые "бэхи" -для меня еще хуже калины. Ланосы, шманосы, нексии, логаны -в ту же кучу для сравнения.
Ну а че еще за эти бабки? Пропуканые праворульки и бородатые "бэхи" -для меня еще хуже калины. Ланосы, шманосы, нексии, логаны -в ту же кучу для сравнения.
Китайские машина стоит или нет!?
Всем людям хвалящим китай автопром я советую посмотреть и нетолько им!
Лично я пордал!
пы сы про китай с 40вой минуты
или ололо того
http://club-top-gear.ru/top-gear-18-sezon/top-gear-18-sezon-2-seriya/
Всем людям хвалящим китай автопром я советую посмотреть и нетолько им!
Лично я пордал!
пы сы про китай с 40вой минуты
или ололо того http://club-top-gear.ru/top-gear-18-sezon/top-gear-18-sezon-2-seriya/
