Квадроциклы
- Автор темы kamikaze
- Дата начала
Информирую, что здесь, на АТВ-форуме, размещается отчет о семидневном квадропоходе походе на Полярный Урал.
Хочу поделиться небольшим опытом.
Проткнул наружный левый пыльник на ЦФке Х6, подходящий вариант пыльника нашел в магазине автозапчастей (между республики 30 и дамбой, двухэтажное здание), подходит хондовский, правда модель мне так и не сказали, коробочку сохранил, так что можно будет это выяснить. Так вот. Пыльник лучше чем оригинальный, цена вопроса 500 рэ, плюс шрус-смазка. Демонтируется левая полуось элементарно, шрус так же как и на авто. Однако есть один ньюанс, после демонтожа желательна замена стопорных колец, что на соединении внутреннего шруса и редуктора, что наружнего с самой полуосью. Естественно проблема - где его взять??? Пара дней поисков, не совсем удачных, и тут (можно сказать от безисходности) начинаем вспоминать замеры стопорного кольца и валов. Как говортся хорошая мысля приходит... Вообщем оказывается размер вала 19,5, а размер поршневого пальца на всем известном снегоходе БУРАН 20. Проще говоря стали как родные! И, кстати при покупке читал, что родной стопор на левой полуоси на Х6-ых слабенький, а этот держит наверняка! Не зря поковырялся... Надеюсь сея инфа кому-нибудь да пригодится...
Проткнул наружный левый пыльник на ЦФке Х6, подходящий вариант пыльника нашел в магазине автозапчастей (между республики 30 и дамбой, двухэтажное здание), подходит хондовский, правда модель мне так и не сказали, коробочку сохранил, так что можно будет это выяснить. Так вот. Пыльник лучше чем оригинальный, цена вопроса 500 рэ, плюс шрус-смазка. Демонтируется левая полуось элементарно, шрус так же как и на авто. Однако есть один ньюанс, после демонтожа желательна замена стопорных колец, что на соединении внутреннего шруса и редуктора, что наружнего с самой полуосью. Естественно проблема - где его взять??? Пара дней поисков, не совсем удачных, и тут (можно сказать от безисходности) начинаем вспоминать замеры стопорного кольца и валов. Как говортся хорошая мысля приходит... Вообщем оказывается размер вала 19,5, а размер поршневого пальца на всем известном снегоходе БУРАН 20. Проще говоря стали как родные! И, кстати при покупке читал, что родной стопор на левой полуоси на Х6-ых слабенький, а этот держит наверняка! Не зря поковырялся... Надеюсь сея инфа кому-нибудь да пригодится...
Met89rus, Димон... на коробочке должна быть надпись honda crv RD1. тот что задний(у хонды). А в целом поздравлям с решением траблемы). кстати это для всех цф как я понимаю решение. Редукторы одинаковые, предположу что и шрусы тоже. Да и хондавый пыльник однозначно лучше чем тот что стоит. Нужно будет себе про запас взять как нть
Родной пыльник по стоит 600-700 рублей, в зависимости от наружний-внутренний. В комплекте идут хомуты и смазка. Выбирать неоригинал в данном случае - вопрос религии. Тем более что на складе дилера они скоро будут в наличии. Вопрос о "лучше или хуже оригинала" - тоже самое. Как ездить. У моего пробег 3500, пыльники целые.
Кстати, датчик скорости пришел вроде.
Кстати, датчик скорости пришел вроде.
Мужики тут дело случая, я по отверстию посмотрел, это либо проволка (хотя если и она я бы точно услышал звон) либо кусты. А по кустам мы последнее время часто лазим..
Родной пыльник по стоит 600-700 рублей, в зависимости от наружний-внутренний. В комплекте идут хомуты и смазка.
На счёт качества всё же доверия больше к японцам, чем к китайцам, и тут я думаю никто спорить не будет. Да и цена получается ниже у японца, плюс оригинал нужно ждать, а эти пыльники в наличии с хомутами, ну и цена 500 монет.
---------- Добавлено в 09:10 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:06 ----------
kamikaze, Лех, я чет так и не понял. Лягушку на тормоз заказывали или нет?
---------- Добавлено в 09:11 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:10 ----------
DmitryA, Там на этой коробочке чего только не написано, она у меня в машине болтается, покажу тебе её. Кстати в магазине её тоже долго вертели, но так ничего и не выяснили
Родной пыльник по стоит 600-700 рублей, в зависимости от наружний-внутренний. В комплекте идут хомуты и смазка.
На счёт качества всё же доверия больше к японцам, чем к китайцам, и тут я думаю никто спорить не будет. Да и цена получается ниже у японца, плюс оригинал нужно ждать, а эти пыльники в наличии с хомутами, ну и цена 500 монет.
---------- Добавлено в 09:10 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:06 ----------
kamikaze, Лех, я чет так и не понял. Лягушку на тормоз заказывали или нет?
---------- Добавлено в 09:11 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:10 ----------
DmitryA, Там на этой коробочке чего только не написано, она у меня в машине болтается, покажу тебе её. Кстати в магазине её тоже долго вертели, но так ничего и не выяснили
Последнее редактирование: