Квадроциклы
- Автор темы kamikaze
- Дата начала
У родных патрубков внутренний диаметр 75 мм (с уменьшением диаметра только в отдельных местах), а канализационные трубы 110 и 50 мм (это помоему даже внешние диаметры а не внутренние), 110мм перебор (совать их некуда), 50 мм это недостаток охлаждения = смерть вариатора от перегрева+задыхающийся двигатель жрущий много бензина, получится очень сердито и дорого...
Нашел трубу пластиковую внешний диаметр 76 (водопроводную, очень прочная, держит давление до 16 бар, внутренний Д 68 мм). Теперь осталось найти что-нибудь на углы и перегибы... шланги резиновые не подходят они не гнуться... вот Хочу воздуховод Термофлекс на углы, другого ничего подходящего нет...
Нашел трубу пластиковую внешний диаметр 76 (водопроводную, очень прочная, держит давление до 16 бар, внутренний Д 68 мм). Теперь осталось найти что-нибудь на углы и перегибы... шланги резиновые не подходят они не гнуться... вот Хочу воздуховод Термофлекс на углы, другого ничего подходящего нет...
Последнее редактирование:
по поводу спорсмЭнов...
http://forum.atvclub.ru/showthread.php?t=64867
Про горящие ремни, перегретые тарелки вариатора, убитые подшипники и расплавленные сальники там-же... Не сохранил к сожалению ссылки...
http://forum.atvclub.ru/showthread.php?t=64867
Про горящие ремни, перегретые тарелки вариатора, убитые подшипники и расплавленные сальники там-же... Не сохранил к сожалению ссылки...
Просто для себя искал инфу по перегревам вариков. И в тырнетах, и по рабочим каналам. В большей части это относится к Стелсам, в гораздо меньшей - ко всему остальному. Ни в одного случая с причиной "узкая приемная труба обдува" этому не было. По стелсам причина - хреновая сборка и некондиционный материал, по другим - неоригинальные ремни с дальнейшим некачественным ремонтом, неправильное использование гусеничных блоков, неисправность подушек крепления ДВС, несоосность шкивов вариатора. В принципе, это и так понятно. Лично я ни разу не сталкивался с такими случаями. Хотя ремни рваные видел и сам даже рвал. На общероссийских соревнованиях и всеросийских семинарах по квадрам бывал и участвовал, на шноркели насмотрелся. Достаточно посмотреть на родной воздуховод и посмотреть родные диаметры. Задыхающийся двигатель - это сильно, конечно, но померьте трубочку, которая ведет к воздушному фильтру, а еще лучше - отверстие воздухозабора, куда и 3 пальца не влезут. Но вольному воля... Можно и титановые заказать... Я реальное решение подсказал.
Met89rus, Дим, смысл есть. Приведу несколько преимуществ:
доступность - пошел и купил в любом магазе сантехники;
цена - купил на 200 рублей несколько метров, надоело - выкинул и забыл;
термопластичность - нагрел феном, выгнул как хочешь и приделал;
наличие всякой фурнитуры - уголки под разными углами, гофра, кронштейны и прочее.
Про температуру даже непонятно - родные воздуховоды сделаны из такого же практически материала и живут нормально, вы их собираетесь выводить наружу, т.е. в потенциально более холодное место - какой температурой дырок нафигачит? Тем более есть ОГРОМНЫЙ опыт их использования - нафига изобретать велосипед, идя по ЗАВЕДОМО более трудному и доргому пути? Чего достичь-то собираетесь такого, что нельзя с трубой от каныги? Тут я видел даже шноркель из куска 2-х литровой бутылки от кока-колы - и ездит чел, ничего не плавится.
Впрочем, вольному воля...
доступность - пошел и купил в любом магазе сантехники;
цена - купил на 200 рублей несколько метров, надоело - выкинул и забыл;
термопластичность - нагрел феном, выгнул как хочешь и приделал;
наличие всякой фурнитуры - уголки под разными углами, гофра, кронштейны и прочее.
Про температуру даже непонятно - родные воздуховоды сделаны из такого же практически материала и живут нормально, вы их собираетесь выводить наружу, т.е. в потенциально более холодное место - какой температурой дырок нафигачит? Тем более есть ОГРОМНЫЙ опыт их использования - нафига изобретать велосипед, идя по ЗАВЕДОМО более трудному и доргому пути? Чего достичь-то собираетесь такого, что нельзя с трубой от каныги? Тут я видел даже шноркель из куска 2-х литровой бутылки от кока-колы - и ездит чел, ничего не плавится.
Впрочем, вольному воля...
kamikaze, квадра раскидаю, тогда будет видно. стандартно воздухозаборник стоит под баком, если выводить вперёд, то он будет проходить в аккурат на выпускным коллектором и трубой глушителя (там где ЦОшник стоит), температура там не плохая. хотя, на самом деле я ещё ничего не разбирал. бак скину, там посмотрим. Просто вывод такой после просмотра сайта АТФ, там ребята пишут, что лучше термоизоляцию сделать...
Я узнавал, цена вопроса штука с хвостиком, вопрос в доставке. Вот и ищу соратников...
---------- Добавлено в 17:52 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:51 ----------
kamikaze, Вопрос не только во вдохе варика, вопрос и в выдохе... Ремень уже разок мочил, сушить потом долго, а если он в воде станет, эт вообще целые дела.
---------- Добавлено в 17:53 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:52 ----------
Проще говоря, я решил заморочиться с гофрой, а на вынос конечно-же канлья, чтоб ветками не скрячило..
---------- Добавлено в 17:52 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:51 ----------
kamikaze, Вопрос не только во вдохе варика, вопрос и в выдохе... Ремень уже разок мочил, сушить потом долго, а если он в воде станет, эт вообще целые дела.
---------- Добавлено в 17:53 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:52 ----------
Проще говоря, я решил заморочиться с гофрой, а на вынос конечно-же канлья, чтоб ветками не скрячило..
Met89rus, метр? если метр -достаточно накладно вылезет все из нее делать. там метров 5 нужно наверное. Надо поглядеть. у меня квадр сча как раз разобран 
---------- Добавлено в 09:35 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:32 ----------
kamikaze, Вообще у каждого своё мнение, и у каждого по своему верное ;-) Я тоже на АТВ читал что плавится каналья, ток там речь шла о воздухозаборнике, а не вдохе варика. Поэтому и свой выбор оставил на гофре. Плюс к тому тож читал, что диаметр патрубка имеет значение. Время покажет.
Подскажи плиз сколько стоит замок зажигания на Х6-го? чёт ляснул он у меня... И можно ли его поменять по гарантии, если я Вам его привезу? квадр тащить в Салехард не вариант....
Если по гарантии - квадр нужен целиком. Стоит порядка 1200. И по гарантии не только меняется, но и ремонтируется.
---------- Добавлено в 10:06 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:04 ----------
Пусть плавится. Какова стоимост канальи и возможность ее купить? там цена поплавившегося отрезка будет стоить 5 рублей. Поплавился - выкинул, поставил новый. Но опять же, каждый решает сам, я не продаю каналью
---------- Добавлено в 10:06 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:04 ----------
Пусть плавится. Какова стоимост канальи и возможность ее купить? там цена поплавившегося отрезка будет стоить 5 рублей. Поплавился - выкинул, поставил новый. Но опять же, каждый решает сам, я не продаю каналью
kamikaze, Батя думал клемы слетели, разобрал, а там замок этот запаян. Поэтому про ремонт мне кажется бредовая затея. Хотя ты официал, тебе виднее. может и ремонтируется...
В вопросе канальи не стоит забывать о следующих факторах:
1. Поставил и забыл.
2. Разбирай чтобы заменить.
Меня больше устраивает поставил и забыл. Плюс к тому, как бы не загореться... (ну эт уже всё в кучу)...
В вопросе канальи не стоит забывать о следующих факторах:
1. Поставил и забыл.
2. Разбирай чтобы заменить.
Меня больше устраивает поставил и забыл. Плюс к тому, как бы не загореться... (ну эт уже всё в кучу)...