История речного и морского транспорта ЯНАО

[Mr.Ivarson]

на фото танкеры "Волго-дон" и "Прилив"

Только обратил внимание- они не танкеры, скорее сухогрузы...

 

[victor11]

Mr.Ivarson, отличные фотографии разместили, разрешите поинтересоваться, где побольше можно посмотреть? В 90-х проходила тотальная распродажа траспорта? Приватизация проходила, кто купил? к какой гос.организации вообще флот принадлежал?

Обь-Иртышское пароходство. Голова в г. Омске была. Потом приватизация. Доки по приватизации или в деп. имущества ЯНАО или в архиве. В Салехардском речпорту точно не сохранились

 

[Friendly]

Работы разгрузки сухогруза Капитан Данилкин с помощью припая в акватории порта Сабетта. Проводку осуществляет Атомный Ледокол Вайгач

 

[Arapov]

Горелов это ветеран пароходства?

Это бывший капитан т/х "Фиорд" (бывший "Беломорский 12" пр.фин 1000/800) ОбьИртышпуть

пс:
На эту тему кладезь информации Щирский Анатолий Николаевич, почетный гражданин нашего округа, проработал более 50 лет на флоте (РЭБ Связи/АТБ связи/ Управление федеральной почтовой связи)

 

[Friendly]

Дедушка современного атомного ледокола - Ледокол "Вайгач"(1909) стоит себе в Аксарке, и не многие знают, что это за корабль. В 1913 г. на этом корабле, например, открыли неизвестные ранее острова Северной земли, что является самым последним большим географическим открытием XX века.
Кто знает его судьбу, как он оказался ржаветь в Аксарке?

 

[Mr.Ivarson]

Дедушка современного атомного ледокола - Ледокол "Вайгач"(1909) стоит себе в Аксарке, и не многие знают, что это за корабль. В 1913 г. на этом корабле, например, открыли неизвестные ранее острова Северной земли, что является самым последним большим географическим открытием XX века.
Кто знает его судьбу, как он оказался ржаветь в Аксарке?

«ВАЙГАЧ».03.06.1916 г. Приказом Главноначальствующего г. Архангельск и района Белого моря № 268 включен в партию траления Белого моря. 17.07.1916 г.перевод в ФСЛО как ГИСУ и после перевооружения в Отряде дозорных судов Дивизии траления.К весне 1917 г. перечислен в ПС. 26.10.1917 г. перешел на сторону Сов. власти. В нач.06.1918 г. Приказом по ФСЛО с собратом включен в Гидрограф.Экспедицию Северно-Западного Сибирского Района СЛО,с оставлением в ФСЛО. 02. 08. 1918 г. взят в Архангельске англ. интервентами и сдан белым . В конце лета 1918 г. ушел с экспедицией Б. Вилькицкого в Карское море, 23.09.1918 г. сел на камни у м. Ефремов в Енисейском з -ве. и утонул. Поднят не был - остатки там и сейчас.

http://forums.airbase.ru/2009/09/t68460--ledokolnye-parokhody-tajmyr-i-vajgach.html

 

[Serege]

Так в Аксарке вовсе не тот Вайгач????? Однофамилец????

 

[Mr.Ivarson]

Serege, боюсь, что не ВАЙГАЧ вовсе...Меня в первую очередь смущают обводы корпуса и в меньшей мере происхождение байки.

 

[Mr.Ivarson]

Аксарка на проводе:
- Не, боюсь, что тебя разочарую, обыкновенная баржа, даже места для силовой установки не предусмотрено!

 

[Starik Похчаббыч]

Дедушка современного атомного ледокола - Ледокол "Вайгач"(1909) стоит себе в Аксарке, и не многие знают, что это за корабль. В 1913 г. на этом корабле, например, открыли неизвестные ранее острова Северной земли, что является самым последним большим географическим открытием XX века.
Кто знает его судьбу, как он оказался ржаветь в Аксарке?

Откель инфа- ОГТРК или ГТРК? :grin: И кто будет из них будет опровергать? :lol:

 

[zig_zag]

а кто в курсе что с МДК которые были в РЭБ флота (МДК-3, МДК-5, МДК-6) стало? в 93м на одном из них проходил навигацию, в 94м они вроде ещё стояли на рейде РЭБа а с армии пришёл не одного больше не видел....
поговаривали что один МДК-3 утонул прямо у причала а остальные куда делись?

один МДК (вроде принадлежал РКЗ) долгое время в Лабытнангах утопленный лежал ещё в 93-94 годах...

вечером гляну альбом вроде фотки были....

 

[Plohish]

В Рэбе одного МДК видел, на берегу лежит.

---------- Добавлено в 08:52 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:52 ----------

Они одно время, помню на переправе еще подрабатывали

 

[Arapov]

На переправе работал МДК-1 АТБ связи, почту возили.

А РЭБовские по моему, перегнали толи на балтику, толи на черное мое.

 

[zig_zag]

В Рэбе одного МДК видел, на берегу лежит.

интересно какой...

Они одно время, помню на переправе еще подрабатывали

на МДК-5 мы в 93м на переправе пару недель калымили на переправе пока нас от туда не пнул Кочерга (он тогда вроде Речпортом заведовал)...
в 94-м МДК на переправе уже не видел (месяц там работал на РТ-396)

---------- Добавлено в 09:41 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:31 ----------

На переправе работал МДК-1 АТБ связи, почту возили.

скорей всего он в Лаптях возле пираса и валялся ( там где остров с паровозом в протоке)

А РЭБовские по моему, перегнали толи на балтику, толи на черное мое.

их в своё время с Балтики и пригнали (во всяком случае карты Балтики со шампом "Секретно" в рубке валялись)....

 

[Plohish]

(во всяком случае карты Балтики со шампом "Секретно" в рубке валялись)...

Они должны были в сейфе лежать. Хотя, к тому времени уже никакой секретности не было.

---------- Добавлено в 09:46 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:45 ----------

интересно какой...

Не знаю, не скажу. Но он аккурат за ангаром, где щас мебелью торгуют, лежит.

 

[zig_zag]

Они должны были в сейфе лежать. Хотя, к тому времени уже никакой секретности не было.

они в рубке в столе валялись (походу с самого перехода с Балтики), на вахте развлекался просматривая их...

Не знаю, не скажу. Но он аккурат за ангаром, где щас мебелью торгуют, лежит.

надо будет сьездить глянуть вдруг мой лежит...


кстати МДК3 и МДК5 хоть и были близницами но на 3-йке все пояснительные надписи и таблички были на английском а на 5-ке всё на русском....

 

[zig_zag]

нашёл тут флотские фотки 93 года правда качество ахтунг

 

[zig_zag]

ещё фотки МДК-5

 

[zig_zag]

ещё фотки с Обской губы

 

[zig_zag]

и ещё фотки