Записки вертолетчика. Местного.
- Автор темы Strider
- Дата начала
Уважаемый Дима (если я правильно понял). Я тоже сегодня все твои перлы показал летчикам. Сейчас Плыска читает. Народ конечно посмеялся кое над чем но в тоже время я так понял и кому-то и понравилось. Но все сошлись к одному что все уж чересчур приукрашено и создается впечатление прочитав все это что летчики только одно и делают что нарушают документы а в свободное время от этого занятия бухают. По поводу изложенных фактов то по поводу спецодежды Вы показали список то что положено, но на складе этого всего что положено как правило небыло и Вы прекрасно об этом сами знаете, да и мне самому приходилось все это получать. По поводу водки из Глухоринного может оно и было так, но никто никаких "красных коридоров" не давал да и зачем штурмана Ан-26 сюда приписывать, они вроде как в другой общаге жили и проблем с алкоголем у летчиков с этих самолетов небыло. Про Харасавей конечно загнули, там в эти года уже несколько зданий были в кирпичном исполнении и летали туда зимой и Ан-12 и Ил-76 из Тюмени как и в Сабетту (к стати там снова делают аэропорт но уже с искусственной ИВПП). По поводу снобизма тут я тоже не согласен, я просто комментировал написанное. В остальном флаг Вам в руки пишите, получается неплохо, народ видите даже визжит от восторга. Может попробуете написать более что-нибудь серьезное о работе в наших краях. Тут летчики всеже не все сплошняком бухают, был очень крупный 388 л.о. и технику серьезную эксплуатировали.
Может кто не знает но в Салехарде командирами на самых крупных по тем временам в мире вертолетах были парни которым и 30 лет небыло, а портрет самого молодого командира Ми-6 в стране Орлова (ему было 25) вообще висел на ВДНХ. Вообщем история салехардских летчиков богата и на положительные примеры. На это откланиваюсь, извините если чем обидел.
Извините мне извиняться незачто, далеко не все летчики нарушают летные законы и бухают в свободное от работы время. А если автор что-то приукрашивает, то это видимо для закручивания сюжета. Просто людям которые работают в этой области видно где правда, а где художественный вымысел.
Может кто не знает но в Салехарде командирами на самых крупных по тем временам в мире вертолетах были парни которым и 30 лет небыло, а портрет самого молодого командира Ми-6 в стране Орлова (ему было 25) вообще висел на ВДНХ. Вообщем история салехардских летчиков богата и на положительные примеры. На это откланиваюсь, извините если чем обидел.
Извините мне извиняться незачто, далеко не все летчики нарушают летные законы и бухают в свободное от работы время. А если автор что-то приукрашивает, то это видимо для закручивания сюжета. Просто людям которые работают в этой области видно где правда, а где художественный вымысел.
Последнее редактирование:
)))
С 07.02.1967г. организовано Тюменское Управление ГА. Во исполнении приказа №1 от 04.01.1991г. Министерства ГА, по приказу № 61 от 05.03.1991г. ТУГА, Мыскаменский Объединенный авиа отряд ТУГА переименован (переведен) в Мыскаменский ОАО АК Тюменьавиатранс. Указ президента № 721 от 01.07.92г. АК Тюменьавиатранс стал акционерным обществом, а потом, с 01.10.2002 - ОАО АК ЮТэйр
(инфа с трудовой одного старожилы каменного)
Ваня в Крыму, что ли... тыщщу лет уже его не слышал .
(инфа с трудовой одного старожилы каменного)
Ваня в Крыму, что ли... тыщщу лет уже его не слышал .
И прочее, прочее....
1. Не Дима)...
2. Рад что Плыска в здравии))) Помню его... Как там мой любимый командир звена Елисеев?
3. Водку по факту везли с Лаборовой, в рассказе заменена на Глухариную... На всяк случай, мало ли кого подставлю.
4. В общаге проблем не было именно после таких рейсов. Штурмана да и все жили вместе. Общага то одна была, ул. Восход, дом 12. Не звездите, плиз.
5. Про Харасавей...Готов на операцию по кастрации...Не было в 1986-87 гг. там ВПП... ни хрена там не было..Тем более кирпичных зданий. Прожито там в командировках не один месяц. Не надо..Ближайший 76 садился в Новом Уренгое, только в 1986 Як-40 сделал первый рейс в Ямбург..Это так. Мало ли пригодится где Вам сверкнуть "знаниями"
6. Вагончик..А где то упоминаются его габариты?? Причем тут балкИ?
Вагончик был размером, чуть больше кунга "Урала"
7. В отличии от Вас, судя по всему пришедшему в отряд значительно позже, в 1984 году мы всю экипировку получили полностью. Как впрочем и в последующие годы..
8. Механик рвал пленку "черного ящика"...Какую? Рисанулись осведомленностью? Фотопленку 35 мм неперфорированную, сказать где она хранится? Что ж про барограф не подъе...? Забыли?
И так далее по каждому Вашему "экспертному комментарию".
Если бы Вы извинились за свое быдлячье хамство, я бы сильно удивился. Диагноз к сожалению верен. Извините, что отвлекаю Вас, о Великий Ктулху делами мирскими.
Дальнейший диалог с Вами считаю невозможным. Удачи.
1. Не Дима)...
2. Рад что Плыска в здравии))) Помню его... Как там мой любимый командир звена Елисеев?
3. Водку по факту везли с Лаборовой, в рассказе заменена на Глухариную... На всяк случай, мало ли кого подставлю.
4. В общаге проблем не было именно после таких рейсов. Штурмана да и все жили вместе. Общага то одна была, ул. Восход, дом 12. Не звездите, плиз.
5. Про Харасавей...Готов на операцию по кастрации...Не было в 1986-87 гг. там ВПП... ни хрена там не было..Тем более кирпичных зданий. Прожито там в командировках не один месяц. Не надо..Ближайший 76 садился в Новом Уренгое, только в 1986 Як-40 сделал первый рейс в Ямбург..Это так. Мало ли пригодится где Вам сверкнуть "знаниями"
6. Вагончик..А где то упоминаются его габариты?? Причем тут балкИ?
Вагончик был размером, чуть больше кунга "Урала"
7. В отличии от Вас, судя по всему пришедшему в отряд значительно позже, в 1984 году мы всю экипировку получили полностью. Как впрочем и в последующие годы..
8. Механик рвал пленку "черного ящика"...Какую? Рисанулись осведомленностью? Фотопленку 35 мм неперфорированную, сказать где она хранится? Что ж про барограф не подъе...? Забыли?
И так далее по каждому Вашему "экспертному комментарию".
Если бы Вы извинились за свое быдлячье хамство, я бы сильно удивился. Диагноз к сожалению верен. Извините, что отвлекаю Вас, о Великий Ктулху делами мирскими.
Дальнейший диалог с Вами считаю невозможным. Удачи.
Я был на Харасавэе в 1996-1997 годах, ВПП там было из песка вдоль Карского моря, садились Ан-24,26, и были 2 крпичных 5-ти этажных здания в пос. Газовиков (не послелок Карской экспедиции) и пограничая застава тоже крипичная. вроде столовая однаэтажная тоже кирпичная была. Что было в 1986-87 годах, не знаю.
Она потом сгорела, эта зенитка... Вы б ещё ракеты отстрелили ))))
Нэнэц.
---------- Добавлено в 13:04 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:00 ----------
В Киеве. IT-магнат )))) А начинал с поставки партии "спектрумов"(или ещё чего-то подревнее) Мыскаменскому авиаотряду.
---------- Добавлено в 13:07 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:04 ----------
Я про неё и подумал вначале )))) Более того, у меня такая кассета где-то даже валяется...
Нэнэц.
---------- Добавлено в 13:04 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:00 ----------
В Киеве. IT-магнат )))) А начинал с поставки партии "спектрумов"(или ещё чего-то подревнее) Мыскаменскому авиаотряду.
---------- Добавлено в 13:07 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:04 ----------
Я про неё и подумал вначале )))) Более того, у меня такая кассета где-то даже валяется...
2. К сожалению у Плыски крышу рвёт не по деЦки, очень пришлась ему по нраву должность стукачка... Всё семье ВЕЛКОГО КТУЛХУ докладывает, и что самое гадкое большую половину от себя импровизирует (ну как Вы) потом всё экипажи ходят в какашках....
5. Мы наверное про разные ХарасавэИИИ говорим! Про общагу трёхэтажку КОМИГАЗПРОМА - ничё не помните??? Или дальше аэропорта не выезжали....., но и тогда по любому перезапустите оперативную память.... Туды ж рейсовый АН-24 кажный день летал с Тюмени..., да и так вахтовых и с грузом Ан-26 по несколько штук в день моталось....
Где-то даже и слайд у мну есть локатора посадочного (РП-3Г) Харасавэйского ну самолётик попал, но на фоне снега хрен докажешь, что енто Харасавэй... Ну и Ан-12 мотались с трубами и с прочей хренью, и Ил-76 иногда бывали тама...
6. В Вашем расказе было сказано про балок..., если бы было написано КУНГ вопросов бы не было...
7. Ну да в те времена попробуй лётчику чё не дать...., сожрали бы
пусть не сразу, но своё в ОМТС отвоёвывали....
по диагнозу
Ну а что Вы хотите....
судя по частоте появления МЕСТНОГО в инете, с учётом тотального контроля в АК, он там при должности...
по косвенным факторам (388 отряд, годы работы, манера общения) можно сделать вывод что предположительно это ЮНК, ну ясен перец ему порочить "семейный" бизнес не к лицу, опять же брата подводить.... (ну енто предположительно, могу ж и ошибиться)
---------- Добавлено в 14:21 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:18 ----------
Тюрин в Депе транспорта годика два юзал, сейчас на Большой Земле....
Ну а рулят "Ваши лучшие друзья"
5. Мы наверное про разные ХарасавэИИИ говорим! Про общагу трёхэтажку КОМИГАЗПРОМА - ничё не помните??? Или дальше аэропорта не выезжали....., но и тогда по любому перезапустите оперативную память.... Туды ж рейсовый АН-24 кажный день летал с Тюмени..., да и так вахтовых и с грузом Ан-26 по несколько штук в день моталось....
Где-то даже и слайд у мну есть локатора посадочного (РП-3Г) Харасавэйского ну самолётик попал, но на фоне снега хрен докажешь, что енто Харасавэй... Ну и Ан-12 мотались с трубами и с прочей хренью, и Ил-76 иногда бывали тама...
6. В Вашем расказе было сказано про балок..., если бы было написано КУНГ вопросов бы не было...
7. Ну да в те времена попробуй лётчику чё не дать...., сожрали бы
пусть не сразу, но своё в ОМТС отвоёвывали....
по диагнозу
Ну а что Вы хотите....
судя по частоте появления МЕСТНОГО в инете, с учётом тотального контроля в АК, он там при должности...
по косвенным факторам (388 отряд, годы работы, манера общения) можно сделать вывод что предположительно это ЮНК, ну ясен перец ему порочить "семейный" бизнес не к лицу, опять же брата подводить.... (ну енто предположительно, могу ж и ошибиться)
---------- Добавлено в 14:21 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:18 ----------
Тюрин в Депе транспорта годика два юзал, сейчас на Большой Земле....
Ну а рулят "Ваши лучшие друзья"
Последнее редактирование:
Все ясно тогда....Стучит пулеметчик...Я еще то, чуть кефиром не подавился, когда прочел от "Местного", что на автопилоте не сидят....
Да..а.. На Ямале не только стерхи водятся, но и дятлы.
А про Харасовей...Блин ну не помня я этого, вагончики, переходы между ними подвесные из досок, все в болотах..где там полоса....
Да..а.. На Ямале не только стерхи водятся, но и дятлы.
А про Харасовей...Блин ну не помня я этого, вагончики, переходы между ними подвесные из досок, все в болотах..где там полоса....
Последнее редактирование:
Chapleen, коль Вы поступали и учились в летном училище ГА, скажите пожалуйста - пройти медкомиссию и поступить в летное училище ГА на летный факультет с таким отклонением, как полидактилия, т.е. - шесть пальцев на руке, было реально? Доводилось ли Вам слышать про некоего пилота (Ми-8) на Ямале (или в Тюменской области), который был шестипальцевым?
Винтами бы зарубили ))))
Chapleen, на подбазе Сетной Ми-6 валялся разбитый - он был чей? Да, и ещё там на резервуарах (рядом с "заправкой") - у самого верха нехилая вмятина была, сказали что "стукнулась" восьмёрка... недалеко я видел аккуратно сложенные лопасти - сказали, что несущим винтом помяли, сели, привезли новые лопасти и поменяли. Могло такое быть? Спрашиваю, потому что верится с трудом - ведь кончик лопасти имеет сверхзвуковую скорость, и часто лонжерон не выдерживает даже удара об ветки деревьев...
Chapleen, на подбазе Сетной Ми-6 валялся разбитый - он был чей? Да, и ещё там на резервуарах (рядом с "заправкой") - у самого верха нехилая вмятина была, сказали что "стукнулась" восьмёрка... недалеко я видел аккуратно сложенные лопасти - сказали, что несущим винтом помяли, сели, привезли новые лопасти и поменяли. Могло такое быть? Спрашиваю, потому что верится с трудом - ведь кончик лопасти имеет сверхзвуковую скорость, и часто лонжерон не выдерживает даже удара об ветки деревьев...