ZiFiR89, в порядке вероятности:
- Адсорбер забит (при большом пробеге)
- забит/неисправен 2-х ходовой клапан (в баке)
- неисправен гравитационный клапан (при больших кренах/переворотах машины и/или у "любителей" заправляться под "марусин поясок" перед стоянкой)
- неисправен электромагнитный клапан / электроника управления клапана на впускном коллекторе, в который приходит трубка от адсорбера(эээ... не помню как правильно называется)
- трубка (от бака/от впускного коллектора) забита.
все имхо