Вопрос Замена масла в АКПП

Т

Тавр

Заблокирован
#101
7 Ноя 2010
5,139
0
36
тут
#101
Я уже писал про масло в АКПП
oldboy, easy rider, Если у ВАС обоих залит нигрол в коробку и мосты, то поисковик Гугл и Яндекс подскажет, что есть масла другие, а пока дабы вы не утруждали свой мозг, я вам дам ссылку на то масло, что залито у меня (никого не принуждаю к этому каждый сам решает что ему нужно). А вот свои авто можете укутать лентами и всякими щетками с подогревом, а еще аккумулятора завернуть в тряпку с подогревом.
А у меня залито масло и в рулевое и в АКПП Масло Petro-Canada Dexron VI
тех характеристики

Она полностью подходит для трансмиссионных систем, требующих использование жидкостей стандарта DEXRON III (H), DEXRON III и DEXRON II Е. Соответствует требованиям: BMW OEM 8322043249, BMW OEM 83220397114.ATF
Плотность, кг/л при 15°C D4052 0,846
Цвет Визуальный Красный
Температура вспышки, °C D92 206
Температура застывания, -54
Вязкость, сСт при 40°C сСт при 100°C D445 29,8 6,0
Индекс вязкости D2270 151
Вязкость по Брукфельду,
сп при сП
при -20°С сП
при -30°С сП
при -40°С
D2983
 
беспечный ездок

беспечный ездок

Модератор
#102
18 Апр 2010
12,790
15
38
3 планета от жёлтого карлика
eurostandard89.ru
#102
Вовка написал(а):
Если у ВАС обоих залит нигрол в коробку и мосты
Нажмите для раскрытия...
при чём тут коробки и мосты? о них никто и не говорит...
коробка у меня с дексроном, редуктора с синтетическим мобилом...
 
Т

Тавр

Заблокирован
#103
7 Ноя 2010
5,139
0
36
тут
#103
easy rider написал(а):
при чём тут коробки и мосты? о них никто и не говорит.
Нажмите для раскрытия...
oldboy написал(а):
А каким же подогревом вы считаете что масло в коробке будет подогрето? Вебастой, котлом?

ничто масло в коробке не прогреет.
Нажмите для раскрытия...
Да я просто так про коробку написал))))
 
Basarab

Basarab

#105
4 Фев 2007
8,971
1
38
#105
Re: Замена масла в АКП 120 TLC Prado

oldboy написал(а):
А каким же подогревом вы считаете что масло в коробке будет подогрето? Вебастой, котлом?
Нажмите для раскрытия...
А почему же не прогреет ни какой подогрев коробку? Допустим у меня охлаждение/обогрев на коробке идет через основной радиатор. Соответственно если прогревается двигатель->радиатор то и коробас будет грется.
 
Fozzie

Fozzie

#106
4 Фев 2010
598
0
16
#106
Тот теплообменник, который встроен в основной радиатор, ничего у тебя не прогреет, особенно зимой. Чтобы ОЖ пошла через радиатор и начала греть ATF нужно дать двигателю нагрузку, иначе термостат так и будет закрыт. Рабочий диапазон температуры коробки примерно 60-80 град. Ты просто устанешь ждать, давя на гашетку, когда масло хоть сколько то в коробке нагреется от радиатора при температурах ниже -20.

---------- Добавлено в 17:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:12 ----------

И масло в коробку автоматическую называется ATF. Некорректно называть его dexron- это всего лишь спецификация от GM.
 
Последнее редактирование:
Basarab

Basarab

#107
4 Фев 2007
8,971
1
38
#107
Fozzie написал(а):
Тот теплообменник, который встроен в основной радиатор, ничего у тебя не прогреет, особенно зимой. Чтобы ОЖ пошла через радиатор и начала греть ATF нужно дать двигателю нагрузку, иначе термостат так и будет закрыт. Рабочий диапазон температуры коробки примерно 60-80 град. Ты просто устанешь ждать, давя на гашетку, когда масло хоть сколько то в коробке нагреется от радиатора при температурах ниже -20.

---------- Добавлено в 17:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:12 ----------

И масло в коробку автоматическую называется ATF. Некорректно называть его dexron- это всего лишь спецификация от GM.
Нажмите для раскрытия...
Я правильно понял, что 30 минут вебасты и 30 минут холостого хода не прогреет коробас?
 
Fozzie

Fozzie

#108
4 Фев 2010
598
0
16
#108
Vladik написал(а):
Я правильно понял, что 30 минут вебасты и 30 минут холостого хода не прогреет коробас?
Нажмите для раскрытия...
Однозначно утверждать нельзя. Буду говорить про классический автомат (не вариатор) и мой случай (Pajero). Коробка стоит не в моторном отсеке, поэтому подогреватель (гидроник, вебаста) тут не помощник. Система охлаждения к коробке не подведена (хотя вроде бывают коробки со встроенным теплообменником) поэтому даже если двигатель сильно нагреется и ОЖ пойдет по большому кругу, то через встроенный в основной радиатор теплообменник (небольшая тубочка) в мороз тот объем ATF (около 9л) в коробке прогреть не реально. На холостом ходу в положении селектора P или N жижа в коробке практически не греется. Остается в мороз только перевести селектор в положение D или R и, удерживая педаль тормоза, не давя на газ подождать пару минут чтобы жижа заполнила магистрали ну и немного прогрелась от бублика. Ну а потом неспешно начать движение. В движении жижа быстро прогревается.
Ну и если машина не гаражная желательно жижу в коробке заменить на синтетику, как уже упомянутая выше Петро Канада неплохой вариант для наших морозов, потому как рекомендуемая в моем случае заводом-изготовителем жижа ДиаКвин замерзает в -39.
 
kovkonnik

kovkonnik

#109
28 Апр 2010
1,474
0
36
43
Obdorsk
#109
Re: Где полностью Заменят масло АКПП в СХД?

подниму тему....
и вопрос у кого или где поменять масло в коробке?
цены, телефоны?
 
kovkonnik

kovkonnik

#112
28 Апр 2010
1,474
0
36
43
Obdorsk
#112
Re: Где полностью Заменят масло АКПП в СХД?

может кто то менял уже...........не хочется потом на ремонт коробки попадать..........))
 
stiv

stiv

#113
10 Июн 2011
47
0
6
#113
Re: Где полностью Заменят масло АКПП в СХД?

год назад менял в питстопе, полет нормальный. Единственное, цена немного отличалось от изначальной, сказали что замена фильтра еще денег стоит.
 
Fozzie

Fozzie

#116
4 Фев 2010
598
0
16
#116
Re: Где полностью Заменят масло АКПП в СХД?

stiv написал(а):
год назад менял в питстопе, полет нормальный. Единственное, цена немного отличалось от изначальной, сказали что замена фильтра еще денег стоит.
Нажмите для раскрытия...
Та если правильно масло менять со снятием поддона, то замена фильтра добавит минимум действий. Там просто непонятно за что деньги дополнительно платить.
 
Mel

Mel

#117
1 Июн 2009
2,485
7
38
южнее северного полюса
#117
Re: Где полностью Заменят масло АКПП в СХД?

Хм.. просто замена масла это подключиться к магистрали и заменить,
Замена фильтра же у всех по разному,
У меня например, что бы снять подднон коробки необходимо балку акпп снимать, иначе до некоторых болтов не дотянешься.... вот тут и возникает разница в объеме работ, во времени и соответственно в цене
 
Fozzie

Fozzie

#118
4 Фев 2010
598
0
16
#118
Re: Где полностью Заменят масло АКПП в СХД?

Ну а если поддон не снимать, то там куча шлака может остаться. А если еще менять тип масла в автомате, то ваще надо снимать поддон и менять фильтр.
 
беспечный ездок

беспечный ездок

Модератор
#119
18 Апр 2010
12,790
15
38
3 планета от жёлтого карлика
eurostandard89.ru
#119
Fozzie написал(а):
там куча шлака может остаться.
Нажмите для раскрытия...
не может, а останется... без этого никак - фрики то изнашиваются, как ни крути, продукты износа куда-то должны деваться:\"\":
 
L

LazyZMS

#120
19 Авг 2013
34
0
6
#120
Добрый день!

Господа, подскажите, есть ли в Салехарде диагностический прибор MUT-III для Mitsubishi.
А то знающие люди говорят, что после замены масла АКПП необходимо программно сбросить показания датчика старения масла. Дескать, датчик контролирует давление масляного насоса АКПП и по мере старения масла - поднимает его.
И, если не сбросить показания датчика, залив новое масло - коробка начинает работать с повышенным износом.

Где-то в Салехарде можно сбросить эти показания?
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху Снизу