Регламент не продлевают его выполняют, продлить могут только промежуточные ресурсы после соответствующей экспертизы. Назначенный ресурс может продлить только производитель под соответствующие свои гарантии и неся соответственно всю ответственность за свои действия включая уголовную и материальную. Контроль за состоянием ВС и соответствие его стандартам несет государство в котором оно зарегистрировано, в данном случае контроль за ВС иностранного производства в АК "Ямал" несут авиационные власти Бермудских островов которые регулярно несколько раз в году проверяют их состояние у авиакомпании. Кроме того эти самолеты застрахованы у иностранных страховщиков которые тоже умеют считать свои денежки и если есть хоть малейшее несоответствие в эксплуатации сразу выставляют штрафные санкции, короче полные капиталистические порядки. К слову сказать почти весь парк иностранных ВС находящийся в лизинге на территории бывшего СССР зарегистрирован тоже в Бермудах.
Я тоже несколько раз смотрел этот эпизод, поверти наслово такие самолеты даже в Африке не летают где жизнь человека ничего нестоит. Все эти страшилки для того чтобы немного растормошить самосознание медвепутов и всколыхнуть общественное мнение о том чтобы они хоть понимали куда мы катимся, но видимо проблемы личной власти и газовой трубы гораздо важнее для наших руководителей. (кстати большое спасибо программе "авиаторы" что хоть они остаются не равнодушными к данной проблеме хотя делают это весьма своеобразно).
Я тоже несколько раз смотрел этот эпизод, поверти наслово такие самолеты даже в Африке не летают где жизнь человека ничего нестоит. Все эти страшилки для того чтобы немного растормошить самосознание медвепутов и всколыхнуть общественное мнение о том чтобы они хоть понимали куда мы катимся, но видимо проблемы личной власти и газовой трубы гораздо важнее для наших руководителей. (кстати большое спасибо программе "авиаторы" что хоть они остаются не равнодушными к данной проблеме хотя делают это весьма своеобразно).
Последнее редактирование:
