Дороги
- Автор темы Тридогнайт
- Дата начала
что вам все не нравятся ямки плохо бугры плохо. какие проблемы собирайтесь дружной компанией выходите участвуйте в торгах заключайте контракт на ремонт и содержание дорог и мы посмотрим как вы справитесь с этой работой. всегда хорошо сидеть и плевать с небоскреба. на счет улицы броднева, мира и зои хочется сказать следующее стоят эти улицы под кап ремонт в текущем году сделаеют поменяют асфальтное покрытие с устаовкой водопропусных лотков. планируется и ремонт еще ряды улиц с заменой асфальта так что надо радоваться хоть тому что хоть что то делается в отличии от других субъектов. да попробуйте вспомнить когда строили эти дороги сколько машин было если не ошибаюсь около 6 тыс всего на весь город а щас. так что хорош скулить. не нравиться не ездий ходи пешком для здоровья полезней и ущербу дорогам меньше будет
Выше берите, своими ушами слышал по ТВ, как Путину объясняли, что 30 не хватит, а будет потрачено от 70 до 90!
---------- Добавлено в 12:04 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:01 ----------
Поздно ее расширять, дома впритык к дороге построены, раньше надо было думать архитекторам жопоголовым, они ж планировали, что в городе, как и 30 лет назад будут ездить 20 уазиков и 20 говновозок и водовозок.
---------- Добавлено в 12:04 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:01 ----------
Поздно ее расширять, дома впритык к дороге построены, раньше надо было думать архитекторам жопоголовым, они ж планировали, что в городе, как и 30 лет назад будут ездить 20 уазиков и 20 говновозок и водовозок.
(источник: материалы, подготовленные ФГУП «РОСДОРНИИ».2007 г., размещенные на отраслевом сайте ФДА в разделе «Мировой опыт»)
2. Какие факторы влияют на формирование стоимости одного километра дороги?
На формирование стоимости километра дороги влияет количество и протяженность дорожных сооружений, количество полос движения на дороге, ширины полос движения. Для получения сопоставимых результатов необходимо осуществить приведение затрат к 1 км полосы движения в одном направлении за вычетом стоимости искусственных сооружений.
3. Сколько стоит один километр дороги в России?
Все крупные дорожные стройки указаны в подпрограмме «Автомобильные дороги» ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010 - 2015 годы)», утвержденной постановлением Правительства РФ от 20.05.2008 г. № 377. К примеру, средние затраты на 1 км автодороги М-1 «Беларусь» (общая протяженность 97 км) составляют 669 млн. рублей, автодороги М-3 «Украина» (общая протяженность 51 км) - 362 млн. рублей, автодороги М-5 «Урал» (общая протяженность 1155 км) - 176 млн. рублей, автодороги М-8 «Холмогоры» (участки протяженностью 44 км) - 751 млн. рублей. Стоимость 1 км скоростной автодороги Москва – Санкт-Петербург (общая протяженность 626 км) составляет 907 млн. рублей, причем стоимость включает создание 4-8 полосной проезжей части, строительство обходов населенных пунктов и организацию 10-полосного движения на выходе из Москвы.
5. Что важнее: строительство дорог или их содержание? Какова нормативная стоимость содержания дорог в России?
Важно не только построить дорогу, не менее важно ее содержать. Вот чего у нас не было раньше... Мы строили, уходили дальше, а все, что за нами было, мы не содержали. А у дороги жизненный цикл 30 лет. Раз в 5 лет нужно провести ремонт, через 12 лет - капитальный ремонт. Вот в чем проблема: мы этого не исполняли, то есть мы просто дорогу бросали.
9. Как повлияет мировой кризис на стоимость российских дорог?
Исходя из фактического снижения цен на ГСМ, цемент и металл, а также на нерудные строительные материалы, и с учетом существенного уменьшения объемов капитальных вложений, - то есть высвобождения мощностей подрядных предприятий, предполагается, что стоимость строительства и ремонта автомобильных дорог снизится на 20-25% по сравнению с первоначальными затратами, предусмотренными в среднесрочных и долгосрочных программах развития и совершенствования сети автомобильных дорог.
2. Какие факторы влияют на формирование стоимости одного километра дороги?
На формирование стоимости километра дороги влияет количество и протяженность дорожных сооружений, количество полос движения на дороге, ширины полос движения. Для получения сопоставимых результатов необходимо осуществить приведение затрат к 1 км полосы движения в одном направлении за вычетом стоимости искусственных сооружений.
3. Сколько стоит один километр дороги в России?
Все крупные дорожные стройки указаны в подпрограмме «Автомобильные дороги» ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010 - 2015 годы)», утвержденной постановлением Правительства РФ от 20.05.2008 г. № 377. К примеру, средние затраты на 1 км автодороги М-1 «Беларусь» (общая протяженность 97 км) составляют 669 млн. рублей, автодороги М-3 «Украина» (общая протяженность 51 км) - 362 млн. рублей, автодороги М-5 «Урал» (общая протяженность 1155 км) - 176 млн. рублей, автодороги М-8 «Холмогоры» (участки протяженностью 44 км) - 751 млн. рублей. Стоимость 1 км скоростной автодороги Москва – Санкт-Петербург (общая протяженность 626 км) составляет 907 млн. рублей, причем стоимость включает создание 4-8 полосной проезжей части, строительство обходов населенных пунктов и организацию 10-полосного движения на выходе из Москвы.
5. Что важнее: строительство дорог или их содержание? Какова нормативная стоимость содержания дорог в России?
Важно не только построить дорогу, не менее важно ее содержать. Вот чего у нас не было раньше... Мы строили, уходили дальше, а все, что за нами было, мы не содержали. А у дороги жизненный цикл 30 лет. Раз в 5 лет нужно провести ремонт, через 12 лет - капитальный ремонт. Вот в чем проблема: мы этого не исполняли, то есть мы просто дорогу бросали.
9. Как повлияет мировой кризис на стоимость российских дорог?
Исходя из фактического снижения цен на ГСМ, цемент и металл, а также на нерудные строительные материалы, и с учетом существенного уменьшения объемов капитальных вложений, - то есть высвобождения мощностей подрядных предприятий, предполагается, что стоимость строительства и ремонта автомобильных дорог снизится на 20-25% по сравнению с первоначальными затратами, предусмотренными в среднесрочных и долгосрочных программах развития и совершенствования сети автомобильных дорог.
Согласна, у нас хоть что-то делается, и прожиточный минимум нормальный, с голоду-то точно никто не умирает! Не в Узбекистане ведь живем! Хоть так чем никак!
---------- Добавлено в 14:14 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:13 ----------
Ладно, что это я (
Поеду-ка я на пресс-конференцию к Зленке, послушаем, что она на этот раз расскажет народу.
---------- Добавлено в 14:14 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:13 ----------
Ладно, что это я (
Поеду-ка я на пресс-конференцию к Зленке, послушаем, что она на этот раз расскажет народу.
Black_korsar, о боже, так мы что, живем как в Узбекистане? :shock:
я не могу в это поверить... не, это что-то невероятное... а еще газовая житница россии... куда мир катится я прямо не знаю :\"\":
---------- Добавлено в 17:00 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:28 ----------
Зленка сказала, что в скором времени (когда именно?) на имя губернатора будет подаваться письмо о том, что необходимо решать проблему с Интернетом )))
я не могу в это поверить... не, это что-то невероятное... а еще газовая житница россии... куда мир катится я прямо не знаю :\"\":
---------- Добавлено в 17:00 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:28 ----------
Зленка сказала, что в скором времени (когда именно?) на имя губернатора будет подаваться письмо о том, что необходимо решать проблему с Интернетом )))