Дорога Салехард-Надым
- Автор темы Я с Ямала
- Дата начала
В этом году автодорога Надым – Салехард прирастет на 10 км в асфальте
18.06.2015
На минувшей неделе дорожники приступили к асфальтированию пятого пускового комплекса участка 1241-1291 автодороги «Сургут – Салехард, участок Надым – Салехард». Напомним, осенью минувшего года силами ЗАО «Партнёр» на 10 км пятого пускового комплекса был уложен нижний слой асфальтобетона. Этот задел значительно улучшил качество зимней трассы «Надым-Салехард» зимой 2014-2015 годов и сократил объемы работ дорожников этим летом.
В этот «асфальтовый сезон» дорожники закроют последние 10 км участка, до конца июля завершат устройство дорожной обстановки – барьерного ограждения, сигнальных столбиков, дорожных знаков, нанесут разметку. «В день укладываем 750 погонных метров, для этого требуется около тысячи тонн асфальтобетонной смеси. Всего для укладки двух слоев асфальта на протяженности 10 км нам понадобится 30 тысяч тонн смеси», - сообщил заместитель генерального директора ЗАО «Партнёр» Александр Хомутовский.
Смесь на дорогу поставляют из Салехарда. Асфальтобетонный завод предприятия производит ее с обязательным применением минерального порошка, который, структурируя битум, образует вяжущее вещество. Оно дает плотность, прочность и теплоустойчивость асфальтобетона. За все время строительства участка «Надым – Салехард» завод поставил на стройку около 200 тыс. тонн асфальтобетона. Помимо главной ямальской дорожной стройки, завод обслуживает и окружную столицу. Для ямочного ремонта «Салехардремстрой» закупает смесь у «Партнёра».
На заводе работает лаборатория. Опыты доказали «жизнеспособность» трёх новых добавок. Первая позволяет сохранить плотность асфальтобетона при его температуре на 30º меньше нормативной. Это позволит увеличить дальность возки смеси. «Сейчас наши машины проходят 100-километровые дистанции с потерей 3-5 градусов. С этой добавкой мы увеличим расстояние на 70, а при хорошей погоде – на все 100 километров. В Санкт-Петербурге эта добавка позволяет машинам уходить на 300 километров», - рассказал начальник АБЗ ЗАО «Партнёр» Александр Грищенко.
Вторая добавка покажет себя в ближайшее время. Она улучшает характеристики холодного асфальтобетона, который применяется в ямочном ремонте. Третья улучшает качество щебеночно-мастичного асфальта. В этом году произведётся пробная партия: асфальт замешают не на битуме, а на полимер-битуме. По словам дорожников, это серьезное отличие, которое улучшит долговечность покрытия. «Не исключаем, что попробуем улучшенный ЩМА этим летом на кольце улица Броднева – аэропорт», - поделился генеральный директор ЗАО «Партнёр» Валерий Папаяни.
Тем временем, работа на всей протяженности участка «Надым – Салехард» не прекращается. На всех участках дороги производится пошаговое возведение дорожного полотна. По последним данным, готовность участка «Надым – Салехард» составляет 42%.
http://www.r89.ru/novosti/10644.phphttp://r89.ru/novosti/
18.06.2015
На минувшей неделе дорожники приступили к асфальтированию пятого пускового комплекса участка 1241-1291 автодороги «Сургут – Салехард, участок Надым – Салехард». Напомним, осенью минувшего года силами ЗАО «Партнёр» на 10 км пятого пускового комплекса был уложен нижний слой асфальтобетона. Этот задел значительно улучшил качество зимней трассы «Надым-Салехард» зимой 2014-2015 годов и сократил объемы работ дорожников этим летом.
В этот «асфальтовый сезон» дорожники закроют последние 10 км участка, до конца июля завершат устройство дорожной обстановки – барьерного ограждения, сигнальных столбиков, дорожных знаков, нанесут разметку. «В день укладываем 750 погонных метров, для этого требуется около тысячи тонн асфальтобетонной смеси. Всего для укладки двух слоев асфальта на протяженности 10 км нам понадобится 30 тысяч тонн смеси», - сообщил заместитель генерального директора ЗАО «Партнёр» Александр Хомутовский.
Смесь на дорогу поставляют из Салехарда. Асфальтобетонный завод предприятия производит ее с обязательным применением минерального порошка, который, структурируя битум, образует вяжущее вещество. Оно дает плотность, прочность и теплоустойчивость асфальтобетона. За все время строительства участка «Надым – Салехард» завод поставил на стройку около 200 тыс. тонн асфальтобетона. Помимо главной ямальской дорожной стройки, завод обслуживает и окружную столицу. Для ямочного ремонта «Салехардремстрой» закупает смесь у «Партнёра».
На заводе работает лаборатория. Опыты доказали «жизнеспособность» трёх новых добавок. Первая позволяет сохранить плотность асфальтобетона при его температуре на 30º меньше нормативной. Это позволит увеличить дальность возки смеси. «Сейчас наши машины проходят 100-километровые дистанции с потерей 3-5 градусов. С этой добавкой мы увеличим расстояние на 70, а при хорошей погоде – на все 100 километров. В Санкт-Петербурге эта добавка позволяет машинам уходить на 300 километров», - рассказал начальник АБЗ ЗАО «Партнёр» Александр Грищенко.
Вторая добавка покажет себя в ближайшее время. Она улучшает характеристики холодного асфальтобетона, который применяется в ямочном ремонте. Третья улучшает качество щебеночно-мастичного асфальта. В этом году произведётся пробная партия: асфальт замешают не на битуме, а на полимер-битуме. По словам дорожников, это серьезное отличие, которое улучшит долговечность покрытия. «Не исключаем, что попробуем улучшенный ЩМА этим летом на кольце улица Броднева – аэропорт», - поделился генеральный директор ЗАО «Партнёр» Валерий Папаяни.
Тем временем, работа на всей протяженности участка «Надым – Салехард» не прекращается. На всех участках дороги производится пошаговое возведение дорожного полотна. По последним данным, готовность участка «Надым – Салехард» составляет 42%.
http://www.r89.ru/novosti/10644.phphttp://r89.ru/novosti/
, недавно узнал что там еще не менее 20 мостов надо построить....., фиг здадут в 2016...(
Да народ согласен на это, но с этими обьездами дорога не будет сдана. Подозреваю что некоторые эти обьезды есть уже сейчас, она же дорогу строят и строй-материалы как-то подвозить надо!
К сожелению наверное вы правы...
---------- Добавлено в 23:00 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:59 ----------
Вот эта последняя фраза и смущает, то есть если помщи не будет и дороги не будет?!?
К сожелению наверное вы правы...
---------- Добавлено в 23:00 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:59 ----------
Вот эта последняя фраза и смущает, то есть если помщи не будет и дороги не будет?!?
Сергей 74, да не выгодно уже на машине ездить, я посчитала расходы на авиабилеты и расходы на машине, ни очень хорошая ситуация получается, самолетом да же дешевле, берем семью ну хотя бы из 3 человек, что получаем. Долететь до Тюмени 23 тысячи на 3 человек взрослых и никаких рисков и 2,5 дней на пароме 1час 30 на самолете и ты дома, считаем паром 17000 тысяч еда на 3 дня столовка по пути и бензин заправки 3 и сколько дятлов по дороге матушки России,берем на Москву 36 тысяч билет на 3 человек и расходы на машине 17000 паром и 11970 плюс еда и прочее и поспать в те же деньги выходит и неделя дороги какой в этом кайф скажите когда через 2,5 часа можно быть на месте. А если вы один поедете? целесообразность этой поездки, привезти пару мешков картошки? Тогда как минимум надо ехать на микроавтобусе и привести столько что бы на всю зиму хватило. Сейчас я вообще не понимаю зачем едут на машине в отпуск а если еще и водителем кто то работает едут на машине, их вообще не понимаю, это как в анекдоте, только за место станков, руль и слово водитель подставить!!!
Приехала проститутка отдыхать на Юг. Ну загорает, купается, и тут к ней
мужики начинают клеятся. Одного отшыла, второго, подходит третий -
рабочий. Она у него спрашивает:
- "А вы где собственно работаете?"
- "Я на заводе".
- "Так вот представьте после бурной трудовой деятельности вы решили
поехать отдохнуть, а там кругом станки, станки, станки...:lol::lol::lol::lol:
Приехала проститутка отдыхать на Юг. Ну загорает, купается, и тут к ней
мужики начинают клеятся. Одного отшыла, второго, подходит третий -
рабочий. Она у него спрашивает:
- "А вы где собственно работаете?"
- "Я на заводе".
- "Так вот представьте после бурной трудовой деятельности вы решили
поехать отдохнуть, а там кругом станки, станки, станки...:lol::lol::lol::lol:
Последнее редактирование: