Долго прогревается салон
- Автор темы Чибис
- Дата начала
- Статус
решается разборкой печки(если он внешне загажен то проще), какашки из радиатора без разбора вытряхнуть некак, аналогичная проблема на чериках тиго, родной антифриз выпал хлопьями и забил левую половину радиатора, только там все хуже, там внутри самого радиатора все забито было
еще вариант проверить так, на ходу дать большие обороты печке, и резко повернуть машиной в право, если водителю воздух теплый в это время пойдет то радиатор в какашках(это хорошо если он просто забит внешне, если внутрене то придется вам его менять)
еще такой вопрос задам, кондером активно пользовались в летние сезоны?
еще вариант проверить так, на ходу дать большие обороты печке, и резко повернуть машиной в право, если водителю воздух теплый в это время пойдет то радиатор в какашках(это хорошо если он просто забит внешне, если внутрене то придется вам его менять)
еще такой вопрос задам, кондером активно пользовались в летние сезоны?
Ваня, на засоряй человеку мозг какашками из автоВаза!
---------- Добавлено в 11:20 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:19 ----------
где ты такой ахинеи начитался?
---------- Добавлено в 11:26 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:20 ----------
скорее всего если это общая болячка то на заводе был на правильно расчитан воздуховод, или подача воздуха, так же если печка теплая но стекла затягивает то плохая рециркуляция в салоне.
Ездил на паджере спорт у него две печки в салоне жарища, но стекла затягивает
---------- Добавлено в 11:20 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:19 ----------
где ты такой ахинеи начитался?
---------- Добавлено в 11:26 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:20 ----------
скорее всего если это общая болячка то на заводе был на правильно расчитан воздуховод, или подача воздуха, так же если печка теплая но стекла затягивает то плохая рециркуляция в салоне.
Ездил на паджере спорт у него две печки в салоне жарища, но стекла затягивает
не путаем
Чибис, вообще то на Севере машинки водители утепляют сами, у меня Старекс, салон раза в три-четыре больше твоего будет, да еще и дизель, если не подготовить его к зиме так больше 40 гр. он вообще никогда не наберет, а после того как закроешь все дыры, утеплишь картер и движок, снимешь карлсона, в машинке и без вебасто в трусах можно кататься. Лично в прошлом году на рыбалку за -40 в майке ездил.
Чибис, может не совсем в тему: у меня Тиида с климатконтролем, в начале первой зимы было прохладно, методом "научного тыка" выяснил что когда климат находится в автоматическом режиме (светится AUTO), то воздушные потоки как-то непонятно распределяются "мозгами" машины (в зависимости от степени прогрева салона потоки сами изменяются с "низа" на "низ-вперед" и потом просто "вперед"), а когда кнопкой вручную выбираешь режим "вниз-вперед" печка постоянно дует в этих направлениях и в машине тепло, ну и естественно забор воздуха происходит снаружи машины, потому что когда забор из салона, то замерзают стекла
Ничего подобного у себя не наблюдаю, правда я себе сделал полную шумо-тепло изоляцию. С завода в этой машине нормальное утепление есть только на полу, и то, не полностью. Все остальное голый металл, там в принципе нечему тепло держать. Но после проклейки в машине жарко в любую погоду, разумеется в холода салон греется медленнее, но он нагревается и можно потом снимать верхнюю одежду.
- Статус