Информация Дизель на Севере (всё о соляре и соляроядных)
- Автор темы volos
- Дата начала
Re: Дизель в Салехарде
Последние лет 10 езжу на дизельных машинах, в основном тойоты, но был и немец, легковушка,имею возможность сравнивать. Заправляюсь на заправке, присадок никаких не лью, (хотя пробовал пару раз давно) - проблем не испытываю. Не таксую)) пробеги не большие. То бишь устриц ел. Для себя сделал вывод - дизель может стоять на внедорожнике с немалым объемом, там его присутствие оправдано, (тяга на низах, запас автономного хода, возможность заправиться с трактора и т.п) на легковых можно только если это коммерческий транспорт, в личной машине он просто не нужен. Ни экономии, ни удовольствия (хотя гоняют современные дизельки супер), ни удовлетворения от владения вы не получите.
---------- Добавлено в 00:55 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:54 ----------
кстати, да, у нас только зимняя соляра, причем не самого плохого качества. На земле бывает гораздо хуже.
Последние лет 10 езжу на дизельных машинах, в основном тойоты, но был и немец, легковушка,имею возможность сравнивать. Заправляюсь на заправке, присадок никаких не лью, (хотя пробовал пару раз давно) - проблем не испытываю. Не таксую)) пробеги не большие. То бишь устриц ел. Для себя сделал вывод - дизель может стоять на внедорожнике с немалым объемом, там его присутствие оправдано, (тяга на низах, запас автономного хода, возможность заправиться с трактора и т.п) на легковых можно только если это коммерческий транспорт, в личной машине он просто не нужен. Ни экономии, ни удовольствия (хотя гоняют современные дизельки супер), ни удовлетворения от владения вы не получите.
---------- Добавлено в 00:55 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:54 ----------
кстати, да, у нас только зимняя соляра, причем не самого плохого качества. На земле бывает гораздо хуже.
Re: Дизель в Салехарде
Вот ещё одна вечная тема
дизель-бензин
такая же как левый руль-правый руль и т д
В основном против дизеля люди не имевшие его никогда в пользовании и начитавшиеся теории из инета!
Я долго ломал голову брать или не брать, тоже читал много форумов! Купил и реальность как оказалось иная от написанного в нете!
Страшно брать БУ комонреил так как не знаешь как до тебя использовали его! Если не отстаивать саляру после того как купил у "Дяди Васи" с камаза то и результат может быть плачевным!
Вот ещё одна вечная тема
дизель-бензинтакая же как левый руль-правый руль и т д
В основном против дизеля люди не имевшие его никогда в пользовании и начитавшиеся теории из инета!
Я долго ломал голову брать или не брать, тоже читал много форумов! Купил и реальность как оказалось иная от написанного в нете!
Страшно брать БУ комонреил так как не знаешь как до тебя использовали его! Если не отстаивать саляру после того как купил у "Дяди Васи" с камаза то и результат может быть плачевным!
Последнее редактирование:
Re: Дизель в Салехарде
Это правда.
Арктики нет в Салехарде в свободной продаже.
Несколько лет назад меня заправляли. Она замерзает при -55.
А та что на заправках при -40 уже мутнеет.
Да и конечно удивляют выводы людей, которые только понаслышке про дизель слышали.
Я никогда не ездил на зажигалке. Поэтому про бензин ничего не скажу.
Это правда.
Арктики нет в Салехарде в свободной продаже.
Несколько лет назад меня заправляли. Она замерзает при -55.
А та что на заправках при -40 уже мутнеет.
Да и конечно удивляют выводы людей, которые только понаслышке про дизель слышали.
Я никогда не ездил на зажигалке. Поэтому про бензин ничего не скажу.
Re: Дизель в Салехарде
просто надо учитывать на дизеле зимой:
Не желательно оставлять бак ниже чем на половину пустой (для оптемистов на половину полным ) чем полнее бак тем ниже вероятность загустения
Минус зимней соляры в салехарде заключается в том, что в промежутке смены масла приходится немного долевать мослицо (так как смазывающие вещества зимней соляры ниже в разы) ну типа парафин и прочее! Заправлял дизелька солярой с лукойла в тюмени стандартом ЕВРО 4 мотор просто шептал!
Ещё при переходе с бенза на дизель, долго привыкал к звуку работы мотора
просто надо учитывать на дизеле зимой:
Не желательно оставлять бак ниже чем на половину пустой (для оптемистов на половину полным
) чем полнее бак тем ниже вероятность загустения Минус зимней соляры в салехарде заключается в том, что в промежутке смены масла приходится немного долевать мослицо (так как смазывающие вещества зимней соляры ниже в разы) ну типа парафин и прочее! Заправлял дизелька солярой с лукойла в тюмени стандартом ЕВРО 4 мотор просто шептал!
Ещё при переходе с бенза на дизель, долго привыкал к звуку работы мотора
Re: Дизель в Салехарде
Был у меня Паджеро Спорт дизель 4д56 брал я его с новья и особых проблем почти за 5 лет эксплуатации я не видел. Один раз зимой в -40 у меня на а/д салехард-Аэропорт замерзла солярка, машина стала колом и позже ее оттащили в теплый бокс и отогрели, я блогадарю Бога что это случилось не на зимнике. Когда я брал этого дизеля у меня был доступ к дешовой солярке, и на заправке соляра стоила дешевле чем бензин, счас этого стимула нет и я взял себе бензиновый автомобиль. Во вроде и все, что интересует-спрашивайте
Добавлю еще, что по моему мнению - дизель надо брать новым, и при условиях что это внедорожник и есть допуск к дешовой соляре. Брать дизельную легковую смысла не вижу.
Был у меня Паджеро Спорт дизель 4д56 брал я его с новья и особых проблем почти за 5 лет эксплуатации я не видел. Один раз зимой в -40 у меня на а/д салехард-Аэропорт замерзла солярка, машина стала колом и позже ее оттащили в теплый бокс и отогрели, я блогадарю Бога что это случилось не на зимнике. Когда я брал этого дизеля у меня был доступ к дешовой солярке, и на заправке соляра стоила дешевле чем бензин, счас этого стимула нет и я взял себе бензиновый автомобиль. Во вроде и все, что интересует-спрашивайте
Добавлю еще, что по моему мнению - дизель надо брать новым, и при условиях что это внедорожник и есть допуск к дешовой соляре. Брать дизельную легковую смысла не вижу.
Re: Дизель в Салехарде
Катаюсь на Дизеле с 2005 года(до этого была ваз 2106:grin, сама машина 2000. Затруднений никаких не испытываю. 4D56 беспроблемный двигун. Был косяк, и тот случился по моей глупости. В нужный момент фильтр топливный не поменял и встал по дороге на ЛБТ при минус 40 в первую зиму. Больше проблем не было.
---------- Добавлено в 16:09 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:07 ----------
А знающие люди периодически добавляют прсадку в ДТ и проблем не знают.
Катаюсь на Дизеле с 2005 года(до этого была ваз 2106:grin
, сама машина 2000. Затруднений никаких не испытываю. 4D56 беспроблемный двигун. Был косяк, и тот случился по моей глупости. В нужный момент фильтр топливный не поменял и встал по дороге на ЛБТ при минус 40 в первую зиму. Больше проблем не было.---------- Добавлено в 16:09 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:07 ----------
А знающие люди периодически добавляют прсадку в ДТ и проблем не знают.
Re: Дизель или бензин
У меня было и то и то. Брал дизель когда цена сорярка была на много ниже.....,отездил несколько лет но после того как солярка замерзла (заправлял на заправке) и авто встал прям на трассе- я продал дизелек и пересел на бензин. Еще минус дизеля у меня падала температура когда авто стояла на холостых....решайте, но если у Вас вообще бесплатная солярка о дизеле можно и подумать.
У меня было и то и то. Брал дизель когда цена сорярка была на много ниже.....,отездил несколько лет но после того как солярка замерзла (заправлял на заправке) и авто встал прям на трассе- я продал дизелек и пересел на бензин. Еще минус дизеля у меня падала температура когда авто стояла на холостых....решайте, но если у Вас вообще бесплатная солярка о дизеле можно и подумать.
Re: Дизель или бензин
Я сам дизелист Чирок и раньше был Мультивэн. На севере в солярку нужно немного добавлять масла для 2-х тактников. На форуме по Чиркам считали 3.0 дизель против 4.7 бенз, пробег был практический одинаков и разбежка составила очень мало, большой + по сумме вышел у бенза из-за налога но не стоит забывать про ремонт дизеля:grin:
Я сам дизелист Чирок и раньше был Мультивэн. На севере в солярку нужно немного добавлять масла для 2-х тактников. На форуме по Чиркам считали 3.0 дизель против 4.7 бенз, пробег был практический одинаков и разбежка составила очень мало, большой + по сумме вышел у бенза из-за налога но не стоит забывать про ремонт дизеля:grin: