ДТП!?!
- Автор темы Bedman
- Дата начала
При проезде регулируемых светофорами перекрестков необходимо сначала определиться, какой из сигналов светофора соответствует нужному нам направлению.
Ни я этот тех регламент придумал FSI
7.3.1 При установке транспортных светофоров (кроме Т.3 любых исполнений, Т.9, П1 и П2) должна быть обеспечена видимость их сигналов с расстояния не менее 100 м с любой полосы движения, на которую распространяется их действие. Если данное условие выполнить невозможно, устанавливают знак 1.8 "Светофорное регулирование" по 5.2.11.
Сигналы дополнительной секции светофоров Т.1п, Т.1л, Т.1пл и сигнал светофора Т.9 должны распознаваться на расстоянии не менее 50 м.
Для улучшения видимости дополнительной секции светофоры Т.1.п, Т.1.л и Т.1.пл оборудуют экранами белого цвета прямоугольной формы с закругленными углами, выступающими за габариты светофора на 120 мм. Допускается форма экрана, повторяющая контуры светофора.
7.3.2 При установке светофоров Т.3 любых исполнений должна быть обеспечена видимость их сигналов для водителя транспортного средства, остановившегося перед знаком 6.16 "Стоп-линия" или разметкой 1.12 "Стоп-линия" на крайней полосе, ближайшей к этому светофору.
7.3.3 Светофоры Т.4 любых исполнений устанавливают перед въездом на полосу и на протяжении всего участка дороги над каждой полосой с реверсивным регулированием. При этом с места установки каждого светофора должна быть обеспечена видимость сигналов следующего по ходу движения светофора.
В случае применения в тоннелях светофоров Т.4 их устанавливают в начале тоннеля над каждой полосой движения.
7.3.4 Светофоры П.1 и П.2 устанавливают на тротуарах с обеих сторон проезжей части, а при наличии разделительной полосы или приподнятого островка безопасности - и на них, если число полос движения в одном направлении более двух (рисунок В.24а).
Если светофор состоит всего из трех частей (красной, желтой и зеленой), то никаких проблем не возникает. В этом случае сигналы соответствуют одновременно всем направлениям.
Салехард впереди планеты всей, пока проверка из Москвы не приедет и не вдуют за такие светофоры кому положенно.
А то Рудчик тут был раньше выступал и по телевизору такое сказал вы все тут местные и должны знать где сплошная полоса под снегом.
Так же и тут, я должен но не обязан, ни местный я.
Я еще раз повторюсь должны присутствовать дополнительные секции, а не гадалки на кофейной гуще какой там все таки свет горит, я понимаю выехавший первый должен закончить маневр на любой сигнал светофора, но следующий за ним автомобиль должен остановится у стоп линии, Получается 1 автомобиль может проехать при повороте на лево данный перекресток не нарушая, последующие уже нарушают, а теперь сравните ширину нашей дороги и выстроившеюся очередь по ул Мира.
Ни я этот тех регламент придумал FSI
7.3.1 При установке транспортных светофоров (кроме Т.3 любых исполнений, Т.9, П1 и П2) должна быть обеспечена видимость их сигналов с расстояния не менее 100 м с любой полосы движения, на которую распространяется их действие. Если данное условие выполнить невозможно, устанавливают знак 1.8 "Светофорное регулирование" по 5.2.11.
Сигналы дополнительной секции светофоров Т.1п, Т.1л, Т.1пл и сигнал светофора Т.9 должны распознаваться на расстоянии не менее 50 м.
Для улучшения видимости дополнительной секции светофоры Т.1.п, Т.1.л и Т.1.пл оборудуют экранами белого цвета прямоугольной формы с закругленными углами, выступающими за габариты светофора на 120 мм. Допускается форма экрана, повторяющая контуры светофора.
7.3.2 При установке светофоров Т.3 любых исполнений должна быть обеспечена видимость их сигналов для водителя транспортного средства, остановившегося перед знаком 6.16 "Стоп-линия" или разметкой 1.12 "Стоп-линия" на крайней полосе, ближайшей к этому светофору.
7.3.3 Светофоры Т.4 любых исполнений устанавливают перед въездом на полосу и на протяжении всего участка дороги над каждой полосой с реверсивным регулированием. При этом с места установки каждого светофора должна быть обеспечена видимость сигналов следующего по ходу движения светофора.
В случае применения в тоннелях светофоров Т.4 их устанавливают в начале тоннеля над каждой полосой движения.
7.3.4 Светофоры П.1 и П.2 устанавливают на тротуарах с обеих сторон проезжей части, а при наличии разделительной полосы или приподнятого островка безопасности - и на них, если число полос движения в одном направлении более двух (рисунок В.24а).
Если светофор состоит всего из трех частей (красной, желтой и зеленой), то никаких проблем не возникает. В этом случае сигналы соответствуют одновременно всем направлениям.
Салехард впереди планеты всей, пока проверка из Москвы не приедет и не вдуют за такие светофоры кому положенно.
А то Рудчик тут был раньше выступал и по телевизору такое сказал вы все тут местные и должны знать где сплошная полоса под снегом.
Так же и тут, я должен но не обязан, ни местный я.
Я еще раз повторюсь должны присутствовать дополнительные секции, а не гадалки на кофейной гуще какой там все таки свет горит, я понимаю выехавший первый должен закончить маневр на любой сигнал светофора, но следующий за ним автомобиль должен остановится у стоп линии, Получается 1 автомобиль может проехать при повороте на лево данный перекресток не нарушая, последующие уже нарушают, а теперь сравните ширину нашей дороги и выстроившеюся очередь по ул Мира.
он там сто пудово виноват.. уазик остановился пешеходов пропускал а чучмек прижалса.. видимо засмотрелса на приблуду разноцветную на крыше
FSI,
Наверное когда тех регламент писали ни думали что кто то так сделает из Салехарда для которых доп секция со стрелочкой как высшая математика. У нас руководствуются так, раз не запрещено значит можно, извиняюсь задать следующий дебильный вопрос, тогда в каком тех регламенте разрешено регулировать так свет светофора без дополнительной секции.
Я например на гидро когда поворачиваю к 6 школе от шанса,5 точкой чувствую, что там уже красный с другой стороны, а таксист летит знает что с этой стороны зеленый и ведь он будет утверждать что то же ехал на зеленый.
так что про идиотов я прав.
Для особо одаренных
Нужно отметить, что на рассматриваемых перекрестках могут быть включены следующие сигналы светофора:
Красный
Красный с желтым
Желтый немигающий
Зеленый мигающий
Зеленый немигающий
При проезде регулируемых светофорами перекрестков необходимо сначала определиться, какой из сигналов светофора соответствует нужному нам направлению.
Если светофор остоит всего из трех частей (красной, желтой и зеленой), то никаких проблем не возникает. В этом случае сигналы должны соответствовать одновременно всем направлениям. Но ни как ни зеленому и красному
Наверное когда тех регламент писали ни думали что кто то так сделает из Салехарда для которых доп секция со стрелочкой как высшая математика. У нас руководствуются так, раз не запрещено значит можно, извиняюсь задать следующий дебильный вопрос, тогда в каком тех регламенте разрешено регулировать так свет светофора без дополнительной секции.
Я например на гидро когда поворачиваю к 6 школе от шанса,5 точкой чувствую, что там уже красный с другой стороны, а таксист летит знает что с этой стороны зеленый и ведь он будет утверждать что то же ехал на зеленый.
так что про идиотов я прав.
Для особо одаренных
Нужно отметить, что на рассматриваемых перекрестках могут быть включены следующие сигналы светофора:
Красный
Красный с желтым
Желтый немигающий
Зеленый мигающий
Зеленый немигающий
При проезде регулируемых светофорами перекрестков необходимо сначала определиться, какой из сигналов светофора соответствует нужному нам направлению.
Если светофор остоит всего из трех частей (красной, желтой и зеленой), то никаких проблем не возникает. В этом случае сигналы должны соответствовать одновременно всем направлениям. Но ни как ни зеленому и красному
Последнее редактирование:
