ДТП у Перекрестка
- Автор темы Brutal Solo
- Дата начала
- Статус
Upolosha, ну надо слишком уж превратно постараться понять верхнее сообщение, чтоб увидеть в нем пожелание смерти. А "ттт"- это тьфу 3 раза, то бишь чтоб не случилось такого, если вам и это непонятно, эх. Вы не правы, ИМХО, согласитесь.
Аналогично.
Спорно. А вот то, что на хрустах смертей и калек - больше среднестатистически - бесспорно.
Аналогично.
Спорно. А вот то, что на хрустах смертей и калек - больше среднестатистически - бесспорно.
не боятся только психи!!!! мне и на машине страшно ездить особенно после того как в лоб мне вылетел тупоголовый пьяный водятел и по счастливой случайности я отделался лишь пошорканным боком. с тех пор езжу на жипе и с силовым бампером спереди!!!
---------- Добавлено в 22:00 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:58 ----------
к сведению при ударе на машине при скорости 20 км в час в стену на водителя приходится около 2х тон. вот и посчитайте скорость ренджа жаде 20км и скорость мото пусть даже 60.!!
---------- Добавлено в 22:00 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:58 ----------
к сведению при ударе на машине при скорости 20 км в час в стену на водителя приходится около 2х тон. вот и посчитайте скорость ренджа жаде 20км и скорость мото пусть даже 60.!!
Все равно сбили его.А мотоциклиста "бараном" называть здесь не уместно.Если бы не превышал,да кабы...виновато водитель джипа.Нанес вред здоровью человеку,как вообще можно моторя то в чем то винить вообще?Ну решил парень газку дать,это же байк!А то что у него не стоит система предупреждения от идиотов на джипах,это уж простите.Сбили его,а не он кого то.Не увидело его водитель?А чьи проблемы?На сером асфальте не заметить заланый байк,омг
Гоша, вот она ошибка маленького города... перед началом маневра ты должен был убедиться, что тебя никто не обгоняет, и только тогда начинать маневр, а не смотреть в зеркала уже совершив его..
заметь по ПДД перед началом любого маневра ты должен убедиться в его безопасности..
по теме, мот 300 кубов как было объявлено выше, парняга брал его с нуля, пылинки сдувал, не давно мы с ним разговаривали на тему приобретения масла для замены после обкатки, накат меньше 1000 км.
соответственно - вообще его не крутил, ездил аккуратно, оттормаживался издалека, на заднее уж точно не поднимал... вранье раньше написано.
водитель рейнджа начала маневр когда до мота было метров 10, и вроде как еще увеличив скорость при этом, думал проскочить... потому и нет следов торможения
мот ехал не быстро, во всяком случае точно не летел
водитель мота перелетел через капот, в момент полета с него слетел шлем, приземлился на голову как раз на бордюрный камень, по словам сотрудника ГИБДД повреждения все лицевые.
кто водитель рейнджа вот не знаю, одни говорят девушка, другие мужик..
заметь по ПДД перед началом любого маневра ты должен убедиться в его безопасности..
по теме, мот 300 кубов как было объявлено выше, парняга брал его с нуля, пылинки сдувал, не давно мы с ним разговаривали на тему приобретения масла для замены после обкатки, накат меньше 1000 км.
соответственно - вообще его не крутил, ездил аккуратно, оттормаживался издалека, на заднее уж точно не поднимал... вранье раньше написано.
водитель рейнджа начала маневр когда до мота было метров 10, и вроде как еще увеличив скорость при этом, думал проскочить... потому и нет следов торможения
мот ехал не быстро, во всяком случае точно не летел
водитель мота перелетел через капот, в момент полета с него слетел шлем, приземлился на голову как раз на бордюрный камень, по словам сотрудника ГИБДД повреждения все лицевые.
кто водитель рейнджа вот не знаю, одни говорят девушка, другие мужик..
Поверьте на слово, если бы вместо водятлов в авто на дорогах ездили бы исключительно медленные асфальтокатки на автоматическом управлении, хрусты бы врезались и в них. Меньше, но врезались. Ваша версия, что вина водятлов больше- сомнительна и неправдоподобна. Долпафакеров хватает везде, но хруст сам по себе более опасное средство передвижения, и скоростные правила на нем нарушают все же чаще, как ни крути.
[/COLOR]к сведению при ударе на машине при скорости 20 км в час в стену на водителя приходится около 2х тон. вот и посчитайте скорость ренджа жаде 20км и скорость мото пусть даже 60.!![/QUOTE]
Аналогичный расклад у меня по этой аварии 20+60 в лоб достаточно для летального исхода. Так что мог и не гнать мотик
Аналогичный расклад у меня по этой аварии 20+60 в лоб достаточно для летального исхода. Так что мог и не гнать мотик
В развитых странах на подобную технику необходимо получить специальные права. И это правильно, ведь есть мотоциклы для которых и 300 км/ч не предел. А у нас сдал, а то и купил, категорию "А" на "восходе" в 16 лет и думает что он супер водитель. Нужно срочно принимать меры на законодательном уровне и ввести отдельную категорию на управление спорт байком, так как владельцами этих реактивных монстров как правило являются молодые парни от 18 до 30 когда еще чувство страха и самосохранения плохо развиты. И ребята (мотоциклисты) берегите себя ведь у Вас всех есть семьи. Задумайтесь!
- Статус