ДТП (обсуждения)
- Автор темы Atlantias
- Дата начала
или они на светофоре столкнулись?
---------- Добавлено в 22:33 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:32 ----------
о чем говорят? ДТП на перекрестке было?
---------- Добавлено в 22:39 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:33 ----------
если не на перекрестке, то почему вы в него вцепились? БМВ ехал по главной, ему не предоставили преимущество, так должно быть и это в порядке вещей? или если я кого то обогнал значит на меня не нужно внимание обращать?
---------- Добавлено в 22:33 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:32 ----------
о чем говорят? ДТП на перекрестке было?
---------- Добавлено в 22:39 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:33 ----------
если не на перекрестке, то почему вы в него вцепились? БМВ ехал по главной, ему не предоставили преимущество, так должно быть и это в порядке вещей? или если я кого то обогнал значит на меня не нужно внимание обращать?
хендай заворачивал во двор, а не на регулируемом светофоре, когда поворачиваешь во двор, нужно уступить дорогу тем кто едет по главной?
---------- Добавлено в 23:11 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:10 ----------
просто может быть я правил не знаю? может главная дорога уже не главная? теперь наверное главней тот кто во двор заворачивает?
---------- Добавлено в 23:11 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:10 ----------
просто может быть я правил не знаю? может главная дорога уже не главная? теперь наверное главней тот кто во двор заворачивает?
Тут согласен, много неизвестных. Если брать только сам факт и место ДТП, то хендай 146% виноват. Но не известна скорость БМВ. Даже при 80км/ч он, начиная с перекрестка, успел бы оттормозиться (усредненные данные, с учетом времени реакции водителя и техники, но опять же при нормальных тормозах и резине. По крайней мере скорость в момент столкновения была бы минимальной, как и последствия) Имхо самое главное это в какой момент хендай начал поворот - до того как бэха вылезла из ряда и выехала на перекресток или после. То ли ты начинаешь поворот когда траектория твоего ТС никак не пересекается с траекторией другого ТС, то ли ты пытаешься проскочить перед другим авто, думаю разница большая.
А это в принципе не имеет значения. Хотя может конечно и ошибаюсь. Вот к примеру район Геолога. Я частенько еду по Матросова со стороны Лукойла и поворачиваю налево между Геологом и ТБД. При этом стою и пропускаю встречку. До перекрестка метров 50. Моргает зеленый, встречка перед перекрестком остановилась. Я начинаю поворот. В этот момент водило "облетает" всю встречку и врезается в меня. Кто виноват?
Что касается на перекрестке ДТП или частично (как в данном ДТП, когда само происшествие не на перекрестке, но сам перекресток имеет значение). И там и там ты пропускаешь встречку. Сигналом к началу маневра для тебя служит отсутствие помех другим авто (встречка на перекрестке остановилась, им ты не мешаешь. Даже если кто-то едет по "поворотной" полосе, то и тут ваши траектори никак не пересекаются). Т.е. ты знаешь, что преимущество перед тобой только у тех, кто едет прямо/направо, им всем ты уступаешь. Далее завершаешь маневр. А разница в том, что на перекрестке обгон запрещен, есть движение по полосам, а на обычной дроге нет
А это в принципе не имеет значения. Хотя может конечно и ошибаюсь. Вот к примеру район Геолога. Я частенько еду по Матросова со стороны Лукойла и поворачиваю налево между Геологом и ТБД. При этом стою и пропускаю встречку. До перекрестка метров 50. Моргает зеленый, встречка перед перекрестком остановилась. Я начинаю поворот. В этот момент водило "облетает" всю встречку и врезается в меня. Кто виноват?
Что касается на перекрестке ДТП или частично (как в данном ДТП, когда само происшествие не на перекрестке, но сам перекресток имеет значение). И там и там ты пропускаешь встречку. Сигналом к началу маневра для тебя служит отсутствие помех другим авто (встречка на перекрестке остановилась, им ты не мешаешь. Даже если кто-то едет по "поворотной" полосе, то и тут ваши траектори никак не пересекаются). Т.е. ты знаешь, что преимущество перед тобой только у тех, кто едет прямо/направо, им всем ты уступаешь. Далее завершаешь маневр. А разница в том, что на перекрестке обгон запрещен, есть движение по полосам, а на обычной дроге нет
Последнее редактирование:
Давай. Только давай рассматривать все факты, нарушения, обстоятельства и т.д., а не только "у него главная, так что хоть на звездолете со сверхсветовой".
По гуглокартам расстояние там метров 100 (от СТОП-линии до поворота во двор). При скорости в 79км/ч (которую некоторые почему-то считаю разрешенной, но сейчас не об этом) этого бы хватило чтобы среагировать и затормозить без ДТП. В худшем случае (если тормоза ослабли или резина уже фиговая) отделались бы вмятинами. Тут могут быть три варианта:
1. Скорость была знааачительно выше "разрешенных" 79км/ч и БМВ не успел затормозить.
2. Водила БМВ страдал херней и тупо не следил за дорогой, поздно начал тормозить.
3. Водила Хендая решил завернуть перед носом БМВ.
Ничто из этого не отменяет тот факт, что БМВ совершил обгон в нарушение ПДД
Первые два варианта подразумевают то, что когда хендай начал поворачивать бэха всё еще не выехала на перекресток и каких либо помех другим ТС хендай создать не мог (при условии, что все участники дорожного движения соблюдали ПДД).
З.Ы. А вообще я тебе привел аналогичный пример у Геолога. Ситуация абсолютно такая же, только расстояние в 2 раза меньше, соответственно для ДТП и скорость нужна меньшая.
По гуглокартам расстояние там метров 100 (от СТОП-линии до поворота во двор). При скорости в 79км/ч (которую некоторые почему-то считаю разрешенной, но сейчас не об этом) этого бы хватило чтобы среагировать и затормозить без ДТП. В худшем случае (если тормоза ослабли или резина уже фиговая) отделались бы вмятинами. Тут могут быть три варианта:
1. Скорость была знааачительно выше "разрешенных" 79км/ч и БМВ не успел затормозить.
2. Водила БМВ страдал херней и тупо не следил за дорогой, поздно начал тормозить.
3. Водила Хендая решил завернуть перед носом БМВ.
Ничто из этого не отменяет тот факт, что БМВ совершил обгон в нарушение ПДД
Первые два варианта подразумевают то, что когда хендай начал поворачивать бэха всё еще не выехала на перекресток и каких либо помех другим ТС хендай создать не мог (при условии, что все участники дорожного движения соблюдали ПДД).
З.Ы. А вообще я тебе привел аналогичный пример у Геолога. Ситуация абсолютно такая же, только расстояние в 2 раза меньше, соответственно для ДТП и скорость нужна меньшая.
Последнее редактирование:
а причем тут светофор?
---------- Добавлено в 02:05 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 02:04 ----------
хоть 10 красных горело, ехал он по главной, тот кто во двор заворачивает должен уступить дорогу тому кто едит по главной, не?
---------- Добавлено в 02:07 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 02:05 ----------
так кто тут виноват? тот кто по главной ехал, или тот кто решил перед носом завернуть?
---------- Добавлено в 02:05 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 02:04 ----------
хоть 10 красных горело, ехал он по главной, тот кто во двор заворачивает должен уступить дорогу тому кто едит по главной, не?
---------- Добавлено в 02:07 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 02:05 ----------
так кто тут виноват? тот кто по главной ехал, или тот кто решил перед носом завернуть?
Чёт ваще запутал. Нарисуй схему хоть
---------- Добавлено в 02:48 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 02:46 ----------
В первом случае подразумевается то, что БМВ совершил обгон и выехал за перекресток после того, как хендай начал поворачивать. имхо виноват БМВ.
Во втором явная вина хендая
---------- Добавлено в 02:48 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 02:46 ----------
В первом случае подразумевается то, что БМВ совершил обгон и выехал за перекресток после того, как хендай начал поворачивать. имхо виноват БМВ.
Во втором явная вина хендая
для меня главная дорога является главной