ДОПоборудование на CF moto 500 basic

[spinning-way]

намного ли увеличен расход?

говорят, процентов на 30-40 заздрасьте

---------- Добавлено в 09:24 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:23 ----------

усилен ли износ каких-то узлов, кроме резины?

ну теоретически увеличен износ приводов и редуктора. а как там в действительности, фиг знает.

 

[Garlen]

говорят, процентов на 30-40 заздрасьте

---------- Добавлено в 09:24 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:23 ----------


ну теоретически увеличен износ приводов и редуктора. а как там в действительности, фиг знает.

Ну вот замерим как нить, пока я не починился.

 

[XoMbl4]

ну теоретически увеличен износ приводов и редуктора. а как там в действительности, фиг знает.

тогда теоретически, вовремя не работающий полный привод может обойтись куда более печальными последствиями:unknown:

 

[XoMbl4]

есть точное практическое мнение? или только теория?

есть рекомендации производителей не ездить на жестких грунтах, в силу разных причин, начиная от износа резины и заканчивая поломкой железа

личный опыт есть на машине, шрус клинить начало после выезда и поворота на асфальте, так доходчивее?

 

[spinning-way]

ну с ответами как бы следующее. ты не знаешь точно, в каком ситуации надо включать полный привод на квадре. т.к. квадра у тебя нет и не было, ты когда-то гайки крутил, умных слов нахватался и теперь умничаешь периодически. полный привод у тебя на старексе, который у тебя туда ездит, куда я смотреть боюсь. как бы вот так то. и все. больше пока ничего не понятно. я считаю, что расход на полном приводе больше где-то на 30%, полный привод включаю только при тех обстоятельствах, когда вижу, что он может потребоваться. но преимущественно, это болота, броды, месиво и т.д. и т.п. в остальных случаях я езжу на заднем приводе.

 

[DmitryA]

нет дороги (тундра по направлению, берег речки, песок, камни) - полный. впереди трындец говна или болото или речка - блокировка. дорога есть - задний. я лично так езжу

 

[spinning-way]

с блокировкой надо поаккуратнее, рулем не крутить. гранаты бывало, что вылетали. у самого слава Богу нет. но о таких случаях слышал.

 

[XoMbl4]

фантазерам не место здесь. здесь люди пишут, у кого квадр есть, когда они включают полный привод. а ты включай, когда хочешь, на стерексе. ну и на уазах своих воображаемых.

принцип включения полного привода что на машине, что на квадре у меня один(хоть на втором я и езжу не так уж и много)

для танкистов которые видят то что хотят видеть:

бездорожье разное бывает, там где твердое(дорога допустим по бованам) можно ехать и на заднем, расход однозначно больше но не думаю что сильно. спереди стоит не жесткий дифференциал, но по жёстким поверхностям желательно ездить на заднем, чуть грунт стал мягче и можно смело включать полный

это сугубо мое ИМХО

работа переднего привода, что на полноприводной машине, что на квадре одна и та же(в плане железа)

---------- Добавлено в 10:27 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:26 ----------

фантазерам не место здесь. здесь люди пишут, у кого квадр есть

это твой "очередной" отмаз?

 

[Garlen]

Облегченные Грузики вариатора ставил кто-нибудь? 22 или 23 вместо 25 гр.

Или родные растачивали/просверливали?

 

[kamikaze]

Garlen, для чего это? Чтобы квадр трогался на высоких оборотах? Смысла нет в этом, а одинаково сточить грузики "на глазок" вряд ли получится.

 

[Uksus]

сделал маленькую доработку чтобы пластик подножек не разлетался, поставил расширители арок и брызговики, покатался по говнам, на удивление - весь чистый приехал:grin:

 

[spinning-way]

Выкладывай фото. То, что делали мои знакомые и что дают родные расширители-незначительные улучшения, не стоит того. От ведьмы все летит во все стороны

 

[Uksus]

будет ведьма - будет результат, пока на штатной резине катаю. ведьма шире - понятно что лететь будет. фотать лениво, подскочи ко мне в гараж да глянь. чего там фотать-то - брызговики sparco рулят:grin:

 

[Uksus]

Никто не заморачивался с заменой карданов с крестовинами на карданы с ШРУСами?

 

[alabama89]

Никто не заморачивался с заменой карданов с крестовинами на карданы с ШРУСами?

А зачем??

 

[Uksus]

А зачем??

говнокрестовины какие-то на 500-ке, как мне показалось после осмотра.

 

[XoMbl4]

говнокрестовины какие-то на 500-ке, как мне показалось после осмотра.

карданы проще переделать под крестовины, допустим под нивовские) куда надежнее:friends:

 

[ter11]

Шруз, уступит по надежности крестовине, и поэтому лучше ставить качественные крестовины. Крестовина от Митсубиси Паджеро

Японские с тавотницей, китайские нет. По стоимости японские 400, китайские 600 руб.

 

[XoMbl4]

Шруз, уступит по надежности крестовине, и поэтому лучше ставить качественные крестовины. Крестовина от Митсубиси Паджеро

Японские с тавотницей, китайские нет. По стоимости японские 400, китайские 600 руб.

правда на авто, ставил вместо корейских отечественые, служат не хуже:unknown:

 

[Uksus]

Откатал нынче в лесу почти 500км с установленными аммортами Air&Red для X8 и резиной Ведьмой. Впечатления - самые положительные. Единственный недостаток - при очень сильной загрузке заднее колесо трет глушитель, а передние колеса протирают корпус фар. Однако, с Ведьмой про скоростную езду лучше забыть. Ну и создалось впечатление, что пожалуй вполне достаточно будет этой Ведьмы только на зад, или только на перед.