Горы,реки,самолёт

[местный]

НЕ ну вы интересный человек хотите меня в чем то убедить, зачем??? тупо в споре поучаствовать или как???? Например в Самаре есть заведение ценник в прошлом году смотрел был в районе 450-600 тысяч не мало согласитесь, а и надо учитывать что срок обучения 4 месяца (по моему, могу ошибаться) при том что максимальный отпуск который я могу себе позволить это 55 дней не фига не укладываюсь можно поэтапно, но это дороже почему то. ну и растягивается где то на пару тройку лет ну либо увольняться с работы что тоже не лучший вариант. И это так все весьма примерно, вопрос не в желании сейчас стоит, а возможности причем не только финансовой но и физической.

Вот и я к тому же, проще просто с парнями прокатится и попросить у них подержаться за штурвал, они думаю не откажут.

Ну почитайте узнаете. С законодательством все хорошо, без законодательства плохо ))))))

Так-то я в курсе этих законов и проблем там не видел для любителей. И кстати хочу заметить что федеральные правила полетов (ФАП-128 ) по которым летает вся гражданская авиация России написана не профессиональными летчиками, а пилотом любителем и там он своих не обидел.

P.S. Не сочтите что я хочу убить Вашу мечту, она на самом деле стоит того чтобы о ней мечтать, но я просто рассуждал чисто с материальной точки зрения.
На этом прения я заканчиваю т.к. меня ждет родня и шашлык во дворе.

 

[Lexxx]

Так-то я в курсе этих законов и проблем там не видел для любителей. И кстати хочу заметить что федеральные правила полетов (ФАП-12 по которым летает вся гражданская авиация России написана не профессиональными летчиками, а пилотом любителем и там он своих не обидел.

Ну в общем и целом да уведомил и полетел главное выше 3000 по моему не забираться. Там уже другая классификация воздушного пространства.

Вот и я к тому же, проще просто с парнями прокатится и попросить у них подержаться за штурвал, они думаю не откажут.

Не надо меня агитировать вот серьезно как нибудь сам уже разберусь вот не люблю я когда мне навязывают свое мнение в конце концов мои приколы и причуды это не твое дело броооо)))) не лезь сюда и все рады и довольны я же не навязываюсь не прошу тебя научи меня летать или денег дай на самолет )))) каждый останется при своем.

---------- Добавлено в 18:08 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:07 ----------

меня ждет родня и шашлык во дворе.

А вот это хорошее дело ))) Приятного вечера )))

 

[Сергей 74]

апример в Самаре есть заведение ценник в прошлом году смотрел был в районе 450-600 тысяч не мало согласитесь,

Ближайшее к нам-Челябинское! Там тоже готовят пилотов-любителей! Ценник примерно тот же. Как-то я читал их сайт, ссылку если надо найду и выложу.

 

[Lexxx]

Ближайшее к нам-Челябинское!

В тюменской области вроде был еще ДОСААФ в Заводоуковске там вроде как с парашютом прыгают, а вот насчет обучения пилотов - любителей не знаю, но отчетливо помню, что кто то мне рассказывал что и обучают но инфы ни где не нашел.

ссылку если надо найду и выложу.

Ну если можно то киньте ссылку может еще кого заинтересует.

---------- Добавлено в 08:40 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:36 ----------

Заводоуковске

Ошибся не много в Ишиме аэроклуб есть вечно я их путаю )))))

---------- Добавлено в 08:43 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:40 ----------

Еще в Тюмени школу хотели сделать на базе Плехановского аэродрома, причем планировали еще в 2012 году, но до сих пор ни чего не слышно.

 

[Mikus]

Внесу некоторую ясность. Стать профессиональным пилотом вообщем-то недорого. Расходы связаны с проездом до места прохождения медкомиссии,прохождения психологического отбора и поступления в летное заведение, и проживанием в течении прохождения этих процедур. Училищ по стране порядка четырех: в Ульяновске высшее и три средних - Бугурусланское, Омское и Сасовское. Туда принимают молодых людей с "серьезными намерениями", т.е. собирающихся в дальнейшем профессионально заниматься летной деятельностью. Мед. комиссия, психотбор серьезные. Здоровье и психологическая предрасположенность должны быть стопроцентными. До нововведений с ЕГ, сдавались экзамены по математике, физике и русскому языку с литературой. Сейчас видимо конкурс по результатам ЕГ, ну и профилирующими предметами по логике должны быть те же самые. Да действительно, стать пилотом можно и через перечисленные вами авиационные учебные центры:Челябинский, Казанский, что-то такое есть в обеих столицах, в Казани и уже с недавнего времени и в Тюмени. У нас тоже есть в планах, но ситуация развивается к сожалению не так динамично, как хотелось бы. Здесь уже действительно надо серьезно раскошелиться, ну и предварительно пройти все вышеперечисленные формальности, но в несколько упрощенном виде, поскольку в результате обучения предполагается получение любительского пилотского свидетельства(сейчас оно называется - свидетельство частного пилота), не предполагающее зарабатывания денег. Вообщем - это в основном для достаточно уже обеспеченных людей. Хотя в дальнейшем, имея частное пилотское, доплатив еще некоторую сумму и пройдя дополнительное обучение в тех же центрах,можно стать коммерческим пилотом. В этом качестве могут взять на работу уже в авиакомпанию, поработав в которой некоторое время не на самой сложной технике вторым пилотом, можно пройти тестирование и получить свидетельство линейного пилота, которое уже позволит стать командиром любого гражданского воздушного судна. Путь обходной, тернистый, не дешёвый, но для некоторых просто единственный. Вот теперь картина более-менее полная. Удачи !

 

[Archy]

То есть полетать за денюжку нельзя? Или я не понимаю

 

[Mikus]

Только нахаляву 8)

 

[Сергей 74]

Mikus, все вы верно написали, но в настоящее время, пилоту- любителю стать линейным пилотом- НЕ возможно! Наоборот с АК от таких избавляются.

 

[местный]

Mikus, все вы верно написали, но в настоящее время, пилоту- любителю нстать линейным пилотом- НЕ возможно! Наоборот с АК от таких избавляются.

Совершенно верно, после казанской катастрофы (там оба летчика из любителей были) в случае сокращения такие летчики стоят как правило первыми в списке.

 

[Archy]

Mikus, возьмите тогда на халяву ))))) я с борта рыбку половлю :grin:

 

[Mikus]

Совершенно верно, после казанской катастрофы (там оба летчика из любителей были) в случае сокращения такие летчики стоят как правило первыми в списке.

Здесь есть один "маленький" нюанс - командиром на том боинге был переученный на пилота штурман, вторым пилотом бортинженер. Любительские плотские, на основании которых они получили коммерческие пилотские и в дальнейшем св-ва линейных пилотов, были купленными.

---------- Добавлено в 09:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:15 ----------

То что касается выбора из двух специалистов при сокращении, естественно предпочтение отдаётся спецу, а не любителю.Таким образом производится и приём на работу и сокращения в любой сфере деятельности - в приоритете всегда фундаментальное профильное образование. Естественно учитываются все остальные качества. А по поводу возможно или не возможно стать - федеральные авиационные правила, согласно которым, пройдя тот путь, который я описал, никто не отменял. Другое дело, что авиационный транспорт, как и вся наша экономика в состоянии стагнации. Отсюда и сокращения. Сильно долго, я надеюсь, это не продлится.

 

[Baloo]

Немного не в темку... Эверест из самолета

 

[Muval]

район реки Харбей...















И немного видео

 

[местный]

И немного видео

Зря выложили, пилота зачем подставлять? Этим видео могут запросто заинтересоваться федеральные авиационные власти т.к. за такие полеты изымают свидетельство. Оставьте его лучше для домашнего просмотра.

 

[Сергей 74]

за такие полеты изымают свидетельство.

Вроде же они все согласовывают?? Именно об этом в газете КС писали.

 

[местный]

Вроде же они все согласовывают?? Именно об этом в газете КС писали.

Согласовывают полет который должен выполняться в соответствии с авиационными правилами, про полеты по руслу рек на бреющем там про это ничего не сказано. В правилах указана минимальная безопасная высота на которой разрешен полет.

 

[Muval]

Согласовывают полет который должен выполняться в соответствии с авиационными правилами, про полеты по руслу рек на бреющем там про это ничего не сказано. В правилах указана минимальная безопасная высота на которой разрешен полет.

Полёт выполнялся при производстве работ согласно ФАП-128 (раздел VII).

 

[Td42]

Обучение с получением лицензии пилота (ну или как там это правильно называется) 2 года назад 700 тыщ стоило в СПБ. Я сам интересовался.

 

[Дядя Вова]

Завидую. Очень красиво и романтично!

 

[Muval]

Район Ледника Топографов