Информация В Тюмени разбился самолет
- Автор темы местный
- Дата начала
главное что я не написал что "крутяшка крутилась от ветра"
Ну тогда вот есчё мысль. Нате, мыслите:
После постройки самолёт приобрела тайваньская Transasia Airways. В 1999 году его купила финская Finnair. В конце 2003 года самолет купила авиакомпания Aero Airlines(Эстония). Российская UTair приобрела его в июле 2008 года..
А ты говоришь "мысль из контекста выдернул".Ты на морду посмотри...
После постройки самолёт приобрела тайваньская Transasia Airways. В 1999 году его купила финская Finnair. В конце 2003 года самолет купила авиакомпания Aero Airlines(Эстония). Российская UTair приобрела его в июле 2008 года..
А ты говоришь "мысль из контекста выдернул".Ты на морду посмотри...
__ вроде в Финлянди,Канадеи распостраненнай тип. То же как бэ условия...
_но вот это высказывание обескуражило :_ Генерал-майор авиации в отставке, преподаватель_иркутского филиала МГТУ ГА Александр Барсуков:_- В Сибири на ATR-72 никто не летает. Я сам узнал о таком_типе среднемагистральных самолетов только после_катастрофы. Известно только, что производят их во_Франции. Вполне возможно, что эти самолеты весьма_комфортны Но предназначены ли они для наших широт?__......_я конечно дико извиняюсь, но он кроме ту як и ил другие типы знает? филиал мгту ГА кузница бл.кадров..._......._про возраст... все таки ошибки здесь дороги. А опыт в ч.ситуации просто безценен. ну если второму 23(что не много даже для авто) то КВС должен быть ассом.
..... зам.ген. ютов по нтв : у квс 9000!!! тыс.ч. у 2п 2000тыс.ч. это 2008 г.выпуска?
_но вот это высказывание обескуражило :_ Генерал-майор авиации в отставке, преподаватель_иркутского филиала МГТУ ГА Александр Барсуков:_- В Сибири на ATR-72 никто не летает. Я сам узнал о таком_типе среднемагистральных самолетов только после_катастрофы. Известно только, что производят их во_Франции. Вполне возможно, что эти самолеты весьма_комфортны Но предназначены ли они для наших широт?__......_я конечно дико извиняюсь, но он кроме ту як и ил другие типы знает? филиал мгту ГА кузница бл.кадров..._......._про возраст... все таки ошибки здесь дороги. А опыт в ч.ситуации просто безценен. ну если второму 23(что не много даже для авто) то КВС должен быть ассом.
..... зам.ген. ютов по нтв : у квс 9000!!! тыс.ч. у 2п 2000тыс.ч. это 2008 г.выпуска?
Последнее редактирование:
Вот признают виновным по суду, посадят, опустят, тогда и козлом станет.
---------- Добавлено в 23:16 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:55 ----------
Вот тебе правда:
02.04.2012 17:46Коллеги погибших в авиакатастрофе под Тюменью летчиков и бортпроводников самолета АТР-72 авиакомпании «ЮТэйр» в социальных сетях выдвигают свои версии случившегося и раскрывают секреты авиапарка перевозчика, передает корреспондент «URA.Ru».
Экипаж разбившегося самолета
«Разбился старый ATR-72-200! Их было три в компании! Хлам полнейший!», - сообщает одна из стюардесс «ЮТэйр», фамилию которой, как и других участниц, мы намеренно не указываем. «Новые самолеты пришли в том году 72-500 , а старых было три штуки», - пишет другая собеседница. «В парке «ЮТэйр» нет новых самолетов, только вот такие корытца, - согласна с ними их коллега. - И кто работает в компании, тот знает, какие их выпускают на рейсы, а результат человеческие жизни: чьи-то мамы, дочери, отцы, сыны и много горя».
«Вспомни на каких бортах мы летаем... Особенно этот 72 - древняя машина, сколько раз ее делали», - отмечает еще одна стюардесса. «Его бортовой номер VP-BYZ», - добавляет другая собеседница. «Да это точно хлам. Помню я ее», - пишет одна из стюардесс. «Ее все помнят...», - добавляет ее коллега. «Да уж мы все ее застали», - подчеркивает Виктория.
«У меня прямо слов нет!!!! Ужас че происходит!!! Пусть этот ЮТэйр теперь хоть потрясут, как следует!!!», - пишет одна из стюардесс. «Может хоть старье это теперь перестанут эксплуатировать», - надеется ее коллега. «Пускай комиссия хорошенько их потрясет, может толк будет. Только наших никак не вернуть», - сетует их «товарка».
Одна из погибших стюардесс Мария Бердникова (на фото) совсем недавно вышла на работу из декрета
«Девочки, а служебники были на борту в качестве пассажиров, кто-нибудь знает???», - спрашивает одна из девушек? Ей отвечает Наташа: «Из служебников были вертолетчики Ми-8, 3 экипажа».
Авиакатастрофа самолета произошла сегодня, 2 апреля, в 7 часов 44 минуты по местному времени. Самолет, вылетавший из Тюмени в Сургут, упал в 45 километрах от областного центра (район села Горьковка). По предварительным данным, на борту находились 39 пассажиров и 4 члена экипажа.
В результате катастрофы погиб 31 человек, 12 пострадали. Погибли все члены экипажа.
По факту ЧП возбуждено уголовное дело по части 3 статьи 263 УК РФ «Нарушение правил эксплуатации воздушного судна».
На месте катастрофы находятся полпред президента РФ в УрФО Евгений Куйвашев, заместитель генерального прокурора РФ Юрий Пономарев, Уральский транспортный прокурор Павел Кукушкин.
http://www.ura.ru/content/tumen/02-04-2012/news/1052141452.html
---------- Добавлено в 23:16 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:55 ----------
Вот тебе правда:
02.04.2012 17:46Коллеги погибших в авиакатастрофе под Тюменью летчиков и бортпроводников самолета АТР-72 авиакомпании «ЮТэйр» в социальных сетях выдвигают свои версии случившегося и раскрывают секреты авиапарка перевозчика, передает корреспондент «URA.Ru».
Экипаж разбившегося самолета
«Вспомни на каких бортах мы летаем... Особенно этот 72 - древняя машина, сколько раз ее делали», - отмечает еще одна стюардесса. «Его бортовой номер VP-BYZ», - добавляет другая собеседница. «Да это точно хлам. Помню я ее», - пишет одна из стюардесс. «Ее все помнят...», - добавляет ее коллега. «Да уж мы все ее застали», - подчеркивает Виктория.
«У меня прямо слов нет!!!! Ужас че происходит!!! Пусть этот ЮТэйр теперь хоть потрясут, как следует!!!», - пишет одна из стюардесс. «Может хоть старье это теперь перестанут эксплуатировать», - надеется ее коллега. «Пускай комиссия хорошенько их потрясет, может толк будет. Только наших никак не вернуть», - сетует их «товарка».
Одна из погибших стюардесс Мария Бердникова (на фото) совсем недавно вышла на работу из декрета
Авиакатастрофа самолета произошла сегодня, 2 апреля, в 7 часов 44 минуты по местному времени. Самолет, вылетавший из Тюмени в Сургут, упал в 45 километрах от областного центра (район села Горьковка). По предварительным данным, на борту находились 39 пассажиров и 4 члена экипажа.
В результате катастрофы погиб 31 человек, 12 пострадали. Погибли все члены экипажа.
По факту ЧП возбуждено уголовное дело по части 3 статьи 263 УК РФ «Нарушение правил эксплуатации воздушного судна».
На месте катастрофы находятся полпред президента РФ в УрФО Евгений Куйвашев, заместитель генерального прокурора РФ Юрий Пономарев, Уральский транспортный прокурор Павел Кукушкин.
http://www.ura.ru/content/tumen/02-04-2012/news/1052141452.html
Да что пристали к возрасту, нормальный возраст для этого типа самолетов. Другое дело что люди после училищ получают все и сразу не проходя естественный отбор через самолеты меньшего класса как это было во времена СССР. Пилотов в гражданской авиации катастрофически не хватает, вся молодежь пошла учится на чиновников, т.е на юристов-экономистов. Людей сразу сажают в самолеты до которых они не доросли ни умом ни опытом работы.
А по поводу генерал-майора могу добавить что он еще многое не знает о гражданской авиации. Не знает что производство гражданских самолетов у нас приказало долго жить и нынешнее прожекты это всего лишь средство по отмыву денег из бюджета, что в небе России самолетов отечественного производства осталось всего 10%. И что в скором бедующем наш гарант даст добро на то, чтобы в импортных самолетах сидели и импортные экипажи.
А по поводу генерал-майора могу добавить что он еще многое не знает о гражданской авиации. Не знает что производство гражданских самолетов у нас приказало долго жить и нынешнее прожекты это всего лишь средство по отмыву денег из бюджета, что в небе России самолетов отечественного производства осталось всего 10%. И что в скором бедующем наш гарант даст добро на то, чтобы в импортных самолетах сидели и импортные экипажи.
О том, как учился Никита Чехлов, нам рассказали в Краснокутском летном училище.
- Николай поступил к нам учиться в 2005 году, - вспомнил Николай Онуфриев, замдиректора по учебной работе Краснокутского летного училища, филиала ФГОУВПО «Ульяновское высшее авиационное училище». - Слабый курсант был, честно говорю. Из двадцати дисциплин, которые были у него на третьем курсе, практически все он сдал на «тройки»: аэродинамика, человеческий фактор, безопасность полета, аэронавигация, авиационная безопасность. То есть по профилирующим предметам у него оценка «удовлетворительно». То, что он молодой – обычное дело. Молодых пилотов очень много. Они учатся у нас два года и десять месяцев. В советское время конечно образовательный процесс длился немножко дольше. Сейчас многие, закончив обучение, сразу переучиваются на большую технику.
http://ural.kp.ru/daily/25860.5/2827917/
- Николай поступил к нам учиться в 2005 году, - вспомнил Николай Онуфриев, замдиректора по учебной работе Краснокутского летного училища, филиала ФГОУВПО «Ульяновское высшее авиационное училище». - Слабый курсант был, честно говорю. Из двадцати дисциплин, которые были у него на третьем курсе, практически все он сдал на «тройки»: аэродинамика, человеческий фактор, безопасность полета, аэронавигация, авиационная безопасность. То есть по профилирующим предметам у него оценка «удовлетворительно». То, что он молодой – обычное дело. Молодых пилотов очень много. Они учатся у нас два года и десять месяцев. В советское время конечно образовательный процесс длился немножко дольше. Сейчас многие, закончив обучение, сразу переучиваются на большую технику.
http://ural.kp.ru/daily/25860.5/2827917/
Вы представляете каким быть дебилом чтобы закончить училише, с уровнем нашего салехардского коледжа, на тройки. Когда я учился на тройки сдавали только выходцы из южных республик для которых русский язык был не родным. Из русского они знали как материться и пару тройку фраз для несения караульной службы и что-то мямлить у доски. Думаю с тех времен уровень знаний, даваемых в том училище не возрос.
парня еще не похоронили, а на костях уже пляшут..Хочется спросить Николая Онуфриева, а что ж Вы так плохо учили, не настояли на перездачах. Или Ваши преподаватели, в свое время тож ВУЗы с тройками закончили, лиш бы ушел за порог с дипломом. Что репутация летного училища на уровне ПТУ. Хоть бы с уважения к погибшим пилотам молчал уже...учитывая на чем и где летали..
