Всё про снегоходы
- Автор темы kixx
- Дата начала
Без аккума спалить можно, напряжение "грязное", очень сильно зависит от оборотов двигателя. Раньше добавочное сопротивление ставили, что бы лампочки не перегорали на больших оборотах, брали переключатель света с УАЗа, у него если пипку тянуть, он свет переключает, ближний-дальний, а если крутить- подсветку приборов делает ярче- меньше. Вот эту штуку подключали в цепь освещения- лампочки ходили дай Бог. Уж очень не удобно на Буране лампочки менять на морозе. По мануалу масло на двигатель Бурана на период обкатки 1:20, на обкатаном 1:25. Много масла бывает- засирает свечи, коксуются кольца, хуже холодный запуск. На дизельном масле лично спалил двигатель- выезжали из города в ночь- -26, под утро -42, топлива пол бака, на кочках масло слоем 3-5 мм. отсепарировалось на стенки бака, работа на чистом бензине в итоге- клин.
. Вопрос в следующем, какое масло лить в миксер, имеющееся в наличии в городе (где именно покупать, желательно), куда делись из магазинов железные канистры:evil:Почему 540 головная боль? Мотюль для двухтактников есть в Навигаторе, нормальное масло, металлические канистры (стальные и алюминиевые) есть в 777 на Ангальском, вчера лично 2 шт. купил. Пластиковые всяческих объемов- в Навигаторе.
---------- Добавлено в 00:50 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:49 ----------
Вот автомикс- реально головная боль, лить нужно то, что там было залито до этого, если другое, то сливать старое.
---------- Добавлено в 00:50 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:49 ----------
Вот автомикс- реально головная боль, лить нужно то, что там было залито до этого, если другое, то сливать старое.
Потому, что когда его не было, не нужны были канистры, масла и всякая прочая ерунда. Упал кому-нибудь на хвост и в ус не дуешь, кто там чего куда заливает
---------- Добавлено в 08:29 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:27 ----------
У алюминиевых канистр плохие прокладки на пробках. Поставь маслостойкую резину на пробку и будет тебе счастье.
---------- Добавлено в 08:29 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:27 ----------
У алюминиевых канистр плохие прокладки на пробках. Поставь маслостойкую резину на пробку и будет тебе счастье.
Что-то столько лет езжу я сам с автомиксом, тыща моих знакомых, все импортные снегоходы с автомиксом - и никто даже не знал про головную боль... И какой смысл менять масло постоянно? Выбрал то, что нравится - да и лей все время. Наверное, возить мерки, бултыхать канистры, сливать через пару недель невыработанную смесь из бензобака намного удобнее...
Потому, что когда его не было, не нужны были канистры, масла и всякая прочая ерунда. Упал кому-нибудь на хвост и в ус не дуешь, кто там чего куда заливает
---------- Добавлено в 08:29 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:27 ----------
У алюминиевых канистр плохие прокладки на пробках. Поставь маслостойкую резину на пробку и будет тебе счастье.
---------- Добавлено в 08:29 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:27 ----------
У алюминиевых канистр плохие прокладки на пробках. Поставь маслостойкую резину на пробку и будет тебе счастье.
Друзья, Вам смешно будет, а у меня сегодня был первый самостоятельный выезд на снегоходе. Все прошло успешно.
---------- Добавлено в 18:48 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:46 ----------
Конечно лучше, когда твой автомикс навернется, а узнаешь ты об этом, когда двиг клина поймает.