Всё про снегоходы
- Автор темы kixx
- Дата начала
складную алюмишку - самое то!!!! в полярисе по интернетным ценам есть в наличии. Я себе собирался купить, только доехать до них уже неделю не могу)))
---------- Добавлено в 18:35 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:33 ----------
А если нужен еще и кофр, то можешь на басеге заказать все разом: кофр, лопату, сумку на руль, муфты на руль)))
---------- Добавлено в 18:35 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:33 ----------
А если нужен еще и кофр, то можешь на басеге заказать все разом: кофр, лопату, сумку на руль, муфты на руль)))
викинги у кого как греются? 180 критическая же уже температура?
ехали в -2 с Катравожа в субботу (люки стоят, не снимал), при скорости 40 температура под 180.
туда ехали, так сильно не грелся, но и попрохладнее было.
кто как решает? человек сказал, что там какой-то болт с завода не закручен в системе, из-за него сосет воздух что ли. просто ехать можно 60 спокойно, но уже температура 175-179, приходится тошнить. не айс.
ехали в -2 с Катравожа в субботу (люки стоят, не снимал), при скорости 40 температура под 180.
туда ехали, так сильно не грелся, но и попрохладнее было.
кто как решает? человек сказал, что там какой-то болт с завода не закручен в системе, из-за него сосет воздух что ли. просто ехать можно 60 спокойно, но уже температура 175-179, приходится тошнить. не айс.
отключи датчик температуры, иначе так и будешь вечно на измене ездить:grin: У Викинга с охлаждением всё хорошо, его не перегреть. Если тепло на улице, открывай спереди на капоте форточку. Если выше нуля - спереди снизу окошки открывай. Я с полуя как-то ехал около 70км по целине весной в +2 с дождем (с пассажиром и с санями), думал что всё - сгорит мотор, однако нет, сдюжил-) Правда больше 40км/ч никак не разогнаться было, тяжелый очень снег.
Да примерно так и греется. Только у меня датчик в выхлопе стоит, там температура другая, и реагирует почти мгновенно. Просто нужно на небольшой температуре набрать скорость 60 и ехать в одном режиме, температура подниматься не будет, а если плавно нажимать - может и на 40 км/ч греться при такой температуре воздуха. Люки не снимай - потом руль перестанет крутиться))))))))))))
Снега через эти лючки залетает очень много, при такой температуре, он под капотом таит, и в виде воды и слякоти заполняет все пустоты внизу, в том числе и в резинках рулевых тяг. Слева она маленькая и в нее мало помещается снега - не критично, а вот в правую до хера помещается. Когда ты останавливаешься и температура воздуха понижается - весь этот трипер замерзает, и руль практически не крутится))))) И кстати особой разницы с лючками и без нет отсилы +5 км/ч лишних, хорошо помогает только когда снег туда залетает, вот этот вариант я и описал))):good:
Да нормально это, тепло на улице он греется, холодно на улице - греется меньше, просто потом поймешь отчего и как. Я тоже когда купил и обкатывал он у меня и при -10 при 30 км/ч грелся как сумашедший, обкатался снеж и я - теперь норм. А перегреть можно все что угодно, сказки типо яму перегреть невозможно или кота - это всего лишь сказки. Законы физики и сопротивления материалов никто не отменял.
У тебя еще датчик под свечами стоит, он сильно инертный, запоздало показывает и нагрев и остывание. Быстрее едешь больше обдув, сильнее охлаждение - но всему есть предел, очень сильно влияет по чему едешь, укатанный снег или пухляк.
Кстати у тебя сеточки на воздухозаборнике случайно не стоит? А то такой тюнинг влияет на нагрев.
---------- Добавлено в 12:27 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:25 ----------
Не стоит "тюнинговать" снеж, с 1988 года там уже все отрепетировали)))))
У тебя еще датчик под свечами стоит, он сильно инертный, запоздало показывает и нагрев и остывание. Быстрее едешь больше обдув, сильнее охлаждение - но всему есть предел, очень сильно влияет по чему едешь, укатанный снег или пухляк.
Кстати у тебя сеточки на воздухозаборнике случайно не стоит? А то такой тюнинг влияет на нагрев.
---------- Добавлено в 12:27 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:25 ----------
Не стоит "тюнинговать" снеж, с 1988 года там уже все отрепетировали)))))
да вроде не стоит ничего. не, ну 60 ехать невозможно даже, 45 даешь, уже 180. просто было -2 всего на улице. если 20 будет, я думаю, будет лучше охлаждение.
---------- Добавлено в 11:29 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:28 ----------
да мне не тюннинг нужен, мне надо, чтобы я мог ехать нормально. 180 на 40 км это перебор))
---------- Добавлено в 11:29 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:28 ----------
да мне не тюннинг нужен, мне надо, чтобы я мог ехать нормально. 180 на 40 км это перебор))