Внедорожники
- Автор темы Atlantias
- Дата начала
Atlantias, А про сабаку-улыбаку вы забыли,,,,,,
Позвольте порекомендовать вам обратить взор на патрол ибо вопроса стоимости пока небыло,тока не древний Y60 кузов(на котором я сам щас езжу) а более новый,но мало чем уступающий Y61......
В нём есть всё что вы описали в требованиях.
1.Дизель (конструктивно не сложный,,,со своими тараканами,,,но всё-же,,,есть варианты с легендарным td42)
2.Мосты (причём очень крепкие да ещё если повезёт с комплектацией, то и с блокировками)
3. Вместимость (огромный,отапливаемый багажник,,,,для собачки лучше нет,,,плюс пять полноценных мест)
4. проходимость (стоит ли рассказывать про проходимость патрола?)
5. экономичность (всё относительно конечно)
6. присутствует коробка автомат
прошу к вниманию ссылочки
http://catalog.drom.ru/nissan/patrol/g_1997_905/
http://info.drom.ru/surveys/8476/
http://krasnoyarsk.drom.ru/nissan/patrol/10104884.html
из минусов вижу тока ценник,,,но мне кажется оно того стоит...
Сам езжу на Y60 менять буду тока на Y61 при наличии средств.
Позвольте порекомендовать вам обратить взор на патрол ибо вопроса стоимости пока небыло,тока не древний Y60 кузов(на котором я сам щас езжу) а более новый,но мало чем уступающий Y61......
В нём есть всё что вы описали в требованиях.
1.Дизель (конструктивно не сложный,,,со своими тараканами,,,но всё-же,,,есть варианты с легендарным td42)
2.Мосты (причём очень крепкие да ещё если повезёт с комплектацией, то и с блокировками)
3. Вместимость (огромный,отапливаемый багажник,,,,для собачки лучше нет,,,плюс пять полноценных мест)
4. проходимость (стоит ли рассказывать про проходимость патрола?)
5. экономичность (всё относительно конечно)
6. присутствует коробка автомат
прошу к вниманию ссылочки
http://catalog.drom.ru/nissan/patrol/g_1997_905/
http://info.drom.ru/surveys/8476/
http://krasnoyarsk.drom.ru/nissan/patrol/10104884.html
из минусов вижу тока ценник,,,но мне кажется оно того стоит...
Сам езжу на Y60 менять буду тока на Y61 при наличии средств.
Последнее редактирование:
помочь если надо звони, у меня бухань лифтованая, поднимал 7см кузов, раму 5см перед, зад 7, ну и рессоры 16 листов помимо всего.Причем только после рессор 16х перестало на диагоналке под попой тереть, колеса 33х12.5х15 есть в загашнике рессоры старые на лифт рамы, +79004000991
---------- Добавлено в 00:46 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:34 ----------
Комплекты не предназначены для установки на автомобили УАЗ - 452, 3741, 2206 (буханки, санитарки)[/B] рессоры на буханке уже чем у козла, и маловато будит только их, ну смотря какие колеса и где ездить
---------- Добавлено в 00:46 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:34 ----------
Комплекты не предназначены для установки на автомобили УАЗ - 452, 3741, 2206 (буханки, санитарки)[/B] рессоры на буханке уже чем у козла, и маловато будит только их, ну смотря какие колеса и где ездить
Последнее редактирование:
поддержу!
Ибо - в дрыгателе нет ни ремней, ни цепей - распредвал и механический ТНВД приводятся шестернями от колена. Неразрезные мосты, с продольными рычагами.
Можно купить новый - до сих пор для всяких миротворцев производят.
Подобная модель есть и у Тойоты, они до сих пор выпускают - ЛК76, но там всё же присутствует хоть и разгруженный, но всё же ремешок ГРМ.
Ибо - в дрыгателе нет ни ремней, ни цепей - распредвал и механический ТНВД приводятся шестернями от колена. Неразрезные мосты, с продольными рычагами.
Можно купить новый - до сих пор для всяких миротворцев производят.
Подобная модель есть и у Тойоты, они до сих пор выпускают - ЛК76, но там всё же присутствует хоть и разгруженный, но всё же ремешок ГРМ.
Есть одно но если ровер встал то это на долго
Когда я на лэндровер центре спросил электрика мне ответили что нужен тебе электронщик а не электрик это когда уменя был рэндж
Патрол легко ремонтопригоден делается как и уаз на коленке это самый надежный вариант для наших условий
---------- Добавлено в 17:59 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:49 ----------
Блокировки стоят только на европе но к сожалению у европы мотор рд28 или
Зд30 на тд 42 блоков нет с левым рулем только арабы которые уже уставшие в насмерть
Оптимальный вариант это взять европу с 2.8 и впихнуть туда контракт ный движок с японии тд42
Когда я на лэндровер центре спросил электрика мне ответили что нужен тебе электронщик а не электрик это когда уменя был рэндж
Патрол легко ремонтопригоден делается как и уаз на коленке это самый надежный вариант для наших условий
---------- Добавлено в 17:59 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:49 ----------
Блокировки стоят только на европе но к сожалению у европы мотор рд28 или
Зд30 на тд 42 блоков нет с левым рулем только арабы которые уже уставшие в насмерть
Оптимальный вариант это взять европу с 2.8 и впихнуть туда контракт ный движок с японии тд42
